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光大2020:恒指25500-28000点之间波动 布局四条主线

原环境保护部总工程师万本太接受审查调查(附简历)

人民币汇率异动显弹性 双向波动将持续

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3.0T车型(下文简称MacanS)寇,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍擞错穷,所以在这篇文章中旱骄少,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容韩釜,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )肉疮奉。作为整个车系当中的中配车型层驰性,MacanS绝对是性价比最高的一款陌。只需要多付出13万价紊餐,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了废,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元膊廓。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价弓强辛:10.9万 车辆总价(含增值税)澈蔼灭:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷席跨,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件岗排憋,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大币遂,当然这些选装件也个个价值不菲焚。毫无疑问裴,我测试的MacanS同样选装了不少配置讼膜,加上所有的选装件之后窟碌,车辆的总价也达到了79.79万梯。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm蒲,轴距为2807mm与奥迪Q5相同鞍,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm钾涸迸,比中低配车型长了18mm顶。从数据上看坏,MacanS除了高度和轴距之外缎腔鹃,都要比Q5大一些航局,但是由于MacanS车身足够低矮村,所以从视觉效果上来说遍郎势,MacanS的车身显得更加紧凑穷遣匆,也更加运动沽。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯炽,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder弓。如果光看前脸的话税,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo撵疵。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带蹭李,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条捞逃筛。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈谷编,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19扮耪。如果不选装的话泥,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18碍。   MacanS紧凑醛、简洁的尾部设计点,充分体现出了它的运动风格俊博策,简单的尾部线条用最平实的设计语言淌,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型衡按。同样运动的还有它的尾灯衬,狭长糠、扁平的尾灯造型练,与尾部线条搭配极为和谐括讽,起到了画龙点睛的作用恰说蚊。   内饰方面韩,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格弄栏鸡,运动中不失豪华感勒。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘搞嵌,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉抬迪封,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你皮,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因晚缔竭。但是有些遗憾的是穗,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬汕,每次按下去都会发出“咔咔”的声音诲蟹,感受并不算太好尝羡。   Sport Chrono组件窃,包含了中控台最上方的计时钟颊那苫、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统拔。只有选装了Sport Chrono组件罢,车辆才可以进行弹射起步拇臣绣。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少铆淳附,但就算是为了那个做工精致的计时钟到,选装Sport Chrono组件也是值得的诺,毕竟1.8万元的价格畏补氓,对于保时捷车主来说也并不算贵极。   换挡杆周围密密麻麻的按键复牛奔,对于接触Macan时间不长的人来说荆拣,绝对是个噩梦谜惕查,想要记清楚它们的准确位置灵挠忿,真的不是件简单的事情杆谦。起码在我开Macan的一段时间里宛,每次操作我都要低头确定按键的位置放,真的不太方便团。" "  在国内提到奥迪樊隆,更多的是那款最为著名的奥迪A6L词倾,不过奥迪家族并不只是只有这一款车垮敝,随着奥迪开发更多的细分化市场车型克,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁榫陕摇,这其中就包含SUV以及小型车谐,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型背市拿,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢郸焕点?   在外观方面害劲聪,奥迪A3延续了家族外观设计素,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴镁担鸽,用在这样一款小车上显得更有气势尾赋下,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质龚,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计干扫复,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些戮光,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉沁欧咸,辨识度非常高儒,同时大灯下部还带有清洗器蓟交颁,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能律。   作为一款偏运动化设定的两厢车型驮,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多硼吠痞,至少看起来没那么晃眼氨漏,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰露情垛,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯卧俄林,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多量授,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应趟沥,起到了很好的效果剂办兄。侧面的造型上在A柱位置最高柬味,整个车型几乎以平直收尾传矾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证毛,同时让整车侧面看起来更大一些梅莱现。   A3的车顶采用了黑白色的设计抖剿,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大帽帆窃,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些角,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间脚解饲,但天窗在外放着也只能是一种妥协了酵漓。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎屑谅舜,轮胎尺寸为225/45R17努,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂眷,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂问,不过选装配置都需要额外加钱才能实现袍。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉冗残疼,整体呈现梯形结构都,尾窗底部与腰线持平始,尾窗面积最大化保证后方的视野坤。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计尚信,不过内部也采用了普通灯泡光源财沟,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁昃埃好编棚堤。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合氢希亲,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况敝胎,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的钦巴,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的靖梦溉。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌剑毒溅,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大劝诉涧。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型故牵,S80L自进入中国之后浮,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素杯赏。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品睬开,但它所具备的那种低调内敛的气质许搁,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选点问帆。   2014款S80L通过对细节设计的改变哼,让自身在没有经历换代的前提下峡,进一步提升了性价比秆犬敢。面对强手如云的豪华C级车市橙,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感勺猛,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手搂,想要抢占主流豪华车的市忱拥狻,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步痛灰,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力需蛙鳞。   新款S80L对前部进行了细微的整容醒,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感宏避獭,同时也紧随时代的脚步朝刚。相对保守的前大灯设计煤伟,已经不再能够满足时代的需求煞俏,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯绕努被,虽然谈不上有什么家族化的设计语言懈肛,但至少与时代接上了轨粒凌逗。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变倦校户,近5米的车长和近3米的轴距表现金乘,让它在尺寸上并不会有劣势劫偶,四平八稳的车身设计也符合其商务气质嫂。外后视镜新加入的镀铬设计烤士踩,虽然是新款S80L最显著的改变之一柏,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点娥。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格葛朔猜,沃尔沃式的家族化尾灯造型妹惋,成为S80L尾部最显著的标志性设计绩。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解享斜,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击斗,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型棘康,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力呸。   本文导航   分享到怠探忌:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中井,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌墙,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蔷溃,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒隙纭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市臣。不过旗下的产品线也过于单一脖环,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际溯繁驴,所以便下探市衬痰,推出了紧凑级的GA3车型蚀标昂。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手岭,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型凳,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级屋念,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出桔市。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别挫,也可以看作是GA3的升级版车型纬革,依旧主攻家用紧凑级车型市场妹毖莎。但是作为升级版车型挪挥倘,GA3S在外观设计方面有所升级狈,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉刨。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型取阮胯,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体涡,使整车显得稳重而不失时尚感偷潮卿。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上膊,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧怒、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动泞古、轮胎与地面接触等产生的各种噪音汕。此外墓,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎恒柔,为双五幅铝合金轮毂戊舍规。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大乏扣,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调榔篱,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蹄、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型唐递,传祺GA3S的造型设计并不落后鲁陕,反而在有些地方设计甚至是超越了对手萄渺。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车惭凰烯,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华谦,12万出头的价格或许已经超出你的预算垄隧,但是无论是从配置还是动力来说五,值得去掏这个钱哄枫惶。可能我这些话有些官方措辞闪吉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法垒。   1.0T嘉年华外观柿:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致校,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术柏。为了搭配这台发动机恍狙肝,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性么。   内饰部分冯窃盖:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致氛,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些扮汐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点离性埂,这个级别的车型非常少见权疤修。但并没有设置外部开关秀肆姓,而是需要进入屏幕内关闭潮。   本文导航   分享到夹:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺弄,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外该狸事,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆祁,与大众168万的海外销量相差无几竭。   这个名气与销量不成正比的法国品牌肋屋,依然凭着一款SUV车型浮混,在国内获得了不低的曝光率沙弓驰,这款功勋车型就是Koleos科雷傲尾辞梆。今年4万台的预计年销量晃,相信有一大半都将由这款车完成姐财桑。虽然这个价位区间的SUV里碑桓蹦,无论国产进口都有不少车型可逊直嗵ァ,但路遇科雷傲的几率依然不低狗擦蘑,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢柒疚?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢巢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV廓某巫,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版惹恍锌。这款车的发动机及变速箱等核心技术惹,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型钱堕谁,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备畅寒,并保持了雷诺一贯的安全水准成挤扣。而今天我们试驾体验的息,正是这款车的第二次改款脯角,已于2013年在成都车展上市寐阂还。   外型上递导,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格继炮,经过两次改款后整体设计也并无太多变化帆册。虽然车身造型上并未留下太多笔墨擦小裴,但家族化的微笑前脸配合大灯造型琅熬,倒是显得有些“萌萌哒”楔。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气懊挺烽,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶溺彩。   侧面造型上仁,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时失,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘哭湘蕊。虽然尺寸算不上大募弟,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的狠饱,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重痉珊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条圭捆科。另外躬讣叮,2.5L发动机搭配适时四驱系统瘁肌,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现帽。   尾部造型依然圆润竭,和略显呆萌的前脸很相称外活。上下对开的尾门很实用托,节省了上门开启需要的空间盯,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围裳剐,载货坐人两相宜狮。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出鸡码,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性赣。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜胖欺,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多软诺驰,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例日牵烫。当然寡贪,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用搅煽。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱焦什罐、大黄蜂的轨脾、救护车等“老熟脸”们会出现乃星,编剧还添入了不少新角色笑,比如老牌人物“探长”合赤,军械武器专家“十字线”硅吻杉,以及人造变形金刚“螫刺”等魏僵。对于最后这一名小角色而言娟,它的“身价”并不算昂贵厩,并且在现实中沸亢剩,它的综合表现也算是可圈可点墨。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多熟宛,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目巩弟啸,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科褥,说到这里叔融,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧慨。   言归正传告,牺牲自我檬,从而使“大黄蜂”更加强大救蛊,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色嫌沦编,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中焦,想要拥有它并不难械,最低11.99万元就能圆你这个梦抚辛,只不过它不具备变形功能奉。   从设计以及尺寸上就不难看出俱姆传,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台超壬提,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理岛文奈,所以对于大部分人而言稿,创酷在视觉接受程度上要更理性一些憾。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崎:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外僻泥鳞,具有相同的特质的车型还有福特翼博柿弛、标致2008记。在对表面参数对比后妹茬,创酷的优势还是比较明显的完,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响巴。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似齐蛇理,平和的尾部恍掸秆、延伸至后翼子板的尾灯组级峰、向上提升视觉的包围等等筒旁朵,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点充楼江,当然也没有明显的不和谐感棺。" "     对于英菲尼迪来说汾凑恕,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌伟酥,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人潍列。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期氯鲤,这最为主打的当属轿车Q系列劲力,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50败,在现在都在大搞涡轮增压的时代翱,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量刃谴,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎黄馅伦,那带来的将会是另外的一种驾驶感受忿,而今天场诺坏,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧俊祥。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型兴,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的霸岛莎,就是英菲尼迪的G系列产品茎虑烽,而随着采用新的命名方式滤亢枚,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变凳,从之前曝光的一系列的概念车来看堑遍酞,英菲尼迪在打造一种新的设计风格率降寄,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感背。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象狼舷,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉胯,而带有这种印象而来的就是丹掂:这车动力强么别剃肃?怎么看就像是卖外形的呢偏降犊?   首先在外观上泰,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格下溉净,采用了更为吸引眼球的设计思路耗鸿,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人无里层,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高蓄办茫,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉鞋路师,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满莆焕慈,同时也充满了一种力量感山拷。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方桥,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉溺谱稠,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观晦呕攘。   在车身尺寸上伴,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整笺播,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡斑汕,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm败挨墓,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准倘,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅持揣,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份败健。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式捻抗舍,这样的造型看起来还是融合了动感在其中阿,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些反矢,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸磨,在这个级别算是中规中矩唇判,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列陈。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要讳,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位寐,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格胆,同时也保留了圆润的线条风格溺梨叭,尾灯的点亮效果依然印象深刻碘,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准停嚷。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰吠凄昧,这样增加了尾部的层次感窜。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业汰,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多蹭,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭涎煎掂,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型藤活,并且入门售价也仅10.98万元划把,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低割。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象髓采咸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下芭。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表绘:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面母奖,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些憋溪绢,但车身上的差距并没有售价来的明显咳韭骗,因为锋驭真的比它们便宜太多了劣。除了合资对手以外醒踞垂,它10万元起步的售价屑,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧评驶。   铃木锋驭的外形设计上固楼,我听到最多的就是两种声音焚抹绅,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢祟厩,而另一种则是感觉外观不好接受浆,很少有介于中间位置的人浪,毕竟外观是一种很主观的感受泌陋,仁者见仁智者见智贤围酚。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格哺,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车祥人勤,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些堤蓄段。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型融家控,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料皇锻,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型浚绦函。接缝处体现最为明显贯赤,而且它在内饰配色上也相当讲究烯镜缎,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位楔些士,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷鞭次坦。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宫纶培:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型砷糖,售价为15.48万元笛赋肉,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比联律,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蕊耍,性价比有多高了归疟灭。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置拇,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到坪毖。况且匡侍,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统倘,还是非嘲奖矗厚道的遁磁旅。   本文导航   分享到挫艘抠:   哈弗H6 月供708元起" "  最近寒捅酞,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把妊棺拱,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升葱,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动从喘,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额藏茫封,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万墩坤,这作风跟大哥卡宴如出一辙僵匿梗。中配的MACAN3.0T车型(官方售价沥枪:68.79万)在选配后价格逼近90万元募蒲,而且市场上目前一车难求辑零。那么问题来了锤店,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠搐绣,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大首。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊许,到底这两车有什么区别嚏咀膝?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异嫡,帮你捋捋思路厦蚕。   注埔: 实拍车型为MACAN 2.0T窟妮群,为了让您一目了然陵,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处怕朔查。   内饰氨扦矢: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及逼翘,可以说走在大街放眼望去到处可见焦。基于目前的消费理念蔚暗,如果花20-30万去购买一辆SUV侣,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观和竣辩、实用的内饰残力寿、以及良好的通过性慨,另外还要满足偶尔越野的需求娇恼。面对人们如此苛刻的要求沫曹,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测扭,看看这些车究竟能否满足众人的需求暑尸。相比其他媒体的评测方式墙题,我们易车选择了多人评测的模式救彭淳,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平坚粟,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评较随。    此次我们挑选了7款SUV车型缝缺誊,分别是乐泪:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客氯蒋,分别来对它们进行详细的测试俗,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)困。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版痢誊:25.28万元   市场优惠泵:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V瓷闻猾,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻跑,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主扁觅,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚粳峦,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道黎。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足管厂涣,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计酪,看上去更加的协调谩蚕勉。   至于尾部方面窟念,最值得一提的要算是后尾灯的设计了绢匹朵,乍看上去有些沃尔沃的影子磊,整体采用了立式的设计风格茅希,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲骗,尾窗位置比老款更直也更靠后关店浩。   小结关扛跨:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑补,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象浩,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调变,前后不是很搭调幂效绞,尤其后部的立式设计恕恍,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间瘫,但空间利用率上则会相对减谢场,比较适合那些舒适一族徽镶。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型铜瞎鼓:25.28万元   市场优惠税:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了得遍,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车摄碱伤,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车浩,新车的整体造型十分具有张力勤,五边形的进气格栅更具立体感斤戎抄,镀铬装饰一直延伸至车灯内邓铅晚,大大增强了整个车头的时尚性帕疼。   尾部的整体设计同样强调动感与张力量簧庆,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合拦霸冲,但整体并不是LED的灯组设计唬瓷,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰臣敦扯,在视觉增加了整体感的同时睫烩淖,也大大提升了整车的运动性盛糯。   小结焦:马自达CX-5在几辆车中邓,我认为是最具动感的一款逻贺敌,整车前后比例十分协调逆,外加搭配蓝色车漆室休,使得自身更具个性雌附鞍。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象兰,详情请见后面的驾驶感受篇拨。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD荚匿:26.78万元   市场优惠绵纬济:1000元   如果不知道它是奇骏的人罚,在大街上看见这款车卵北,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化来剑舵,同时也是这7辆车中变化最大的车型泪微萄,整车不再是那么的棱角分明施搞,仿佛从一个满脸胡子的硬汉北,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿冉啤馁。   由于采用更具流线的造型设计森处,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯窘参炊,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念睛,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性巨络溜。尾部的造型也不再是那么的方方正正藤掣溯,尾灯与前大灯造型相呼应碴闻,并搭配镀铬饰条加以点缀即。   小结霖:由于我个人的车型为2010款奇骏珐享,所以面对这款全新一代的车型瓦起仓,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈撬,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说拱,奇骏是个不错的选择夸轻。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版滤恐:27.28万元   市场优惠届歇:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候谁膜,就得到了广大消费者的极高关注度久熊报,整体设计与上一代差别很大汐退肋,不再是中庸的形象呵,而是更加犀利的造型媚稠盗。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息辞猫,前中网分为两段式设计粒,但两块黑色的格栅全是假的禄,完全是用来装饰用的魏,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅捕扮曝。   熟悉老款车型的人都知道加,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计别灰讹,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积橡耪,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野脾吩徽,从而保证了行程的安全性踞忙驾。   小结卷娠和:这款RAV4整体添加了越野套件处,所以并非其原车面貌播绞。但无论是否经过套件的选装炬立朵,整体的造型还是十分具有潮流气息的猫,另外值得一提的是慈踩,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项慑舍冲,依然是几款SUV中表现最好的椽疾惭,注重空间表现的朋友们值得考虑僚。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版掳:31.58万元   市场优惠倒癸莆:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款簧,所以变化并没有其余车型那么大璃遂,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了刹,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思溪,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格疆,棱角分明才是其主基调店臣蝎。   后方整体没有太大的改动表,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了南镶,设计很好的与前大灯相呼应虏辑陇,夜间看起来十分的醒目效料寺,整体也很协调衬。   小结缕:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看丘课,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力弯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点蒂捆,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的叉寇乳,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉嚷让刃,途观还是比较不错的选择逼漠捆。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型财须:25.28万元   市场优惠烩:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负┝啵克斯的外观冯是,那么这款翼虎你必将也会喜欢透堆,因为它的造型就是一款大号儿的“赶噬克斯”奶秦。单条镀铬饰条所组成的前中网寝贾当,显得整体十分的修长魏沤,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔东。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点诺,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气臣泄等,提升了整车的档次汹歌沮。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑溉轿偷。   小结脚舱短:翼虎是福特家族的新睹旧稀,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆门幔克斯的身影钱材,而对于新款改担克斯的整体造型讨佃瓦,个人觉得还是很不错的佩拦,那么如果您要是和我持有共同的观点境吗,并且想拥有一辆SUV车型捻,翼虎绝对是首选范围嫌龄。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版尼勾:27.69万元   市场优惠糕搪:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子抠,但随着Jeep旗下车型不断的改款粪胸介,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去境,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息沪炊,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配僵奖豁,圆圆的大灯以及垂直的中网横据快,无疑均是Jeep最原有的样子考。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型乘驹辈,无论是后风挡还是尾灯显饥墟,都为方方正正的样子些嫌呸,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间裴。   小结蛊即贩:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押ぁ,淳朴造型及棱角分明的设计退玫,在保留Jeep家族血液的同时舜缮癌,也为整车的空间做出了较大的贡献绵玖,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的灭,详情请阅读后面的文章虏垂。   外观总结烧菱: 7款SUV可以说均拥有自身的个性案费士,基于每款车型的特性蹦哗料,有的为小改款邓绦妨、有的则为全新一代亢诬,所以有的基本没什么变化洽、有的则“面目全非”屏杏。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了库擦定,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别删蘑拐,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味晃梆,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息湍泞。通过每款车型下方的小结渭城,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型溅犯。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前姥犁莆,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐革怯藤,你可以理解为营造纯正的氛围惫。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来旁酿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合嗣,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致长穗。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed墟瘦,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍常拟哀。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”淑,绅士气质是宾利的“看家本领”佰。往往滦泵,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质瞳缕。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去晤武凸,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限另。现在精焚,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h佳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让沙痉烯。自古以来块合椒,“Speed”一直是宾利的性能标签曝,以此向2003年垄断勒芒冠漂蹿吵、亚军的Speed 8赛车致敬谢钠堪。    作为宾利历史上最快的量产车型察首妙,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)腻,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征刮小唬,当然磊起,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可疮拟鞍。    伴随著经济实力的提升沧亨,中国人对自己身份的敏感性急剧增强迁发,当你身处被“泰禾北京院子”脾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规蒂忍,肯定会追求更高层次身份上的匹配迹缺勒。我几天前去宾利销售中心秆渤伍,它长廊式展厅规奶奥矗宏伟霉曝,处处是浓郁咖啡香班赖,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利辟,对其购买力是不置一丝的怀疑统。我想闭夹,只有宾利擦肺、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌奇辉,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求噬。我敢很确定的告诉电脑前的你们问沛表,这款售价不菲的宾利性能新旗舰仁奥,在中国未来一定能卖到脱销受。   >> 写在文前昧壁灯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瑟劣惠,英国品牌的表现令人忧心忡忡切。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌糯,它们目前都散落在世界各处蔷图,有的受到追捧有的则走向终点控许葛。即使获得成功的英国品牌芒,它们仍为自己贴上的“德国标签”齿、“印度标签”的身份感到忧虑孟,毕竟鹅湍,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除霞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造坚撬拧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革莎汲剐、原木的袅袅余香纫辽,这种气味只属于宾利拳然、劳斯莱斯们仇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严现挽,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头冈平。    从业这么多年醒碗淘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元丧趴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心城险,囊中羞涩遥不可及自然很重要湍稻,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蜗。我认为一辆好车畦底,应该让驾驶者舒服肃忻瞥、安静悄舜伟、惬意的完成从A点到B点的旅程考,那么多动辄千万的超级跑车速度很快喇芯奴,却实现不了我小小的梦肪。我一直认为坊累,真正的贵族软券羌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极齿,即便妥协仍然能坚守初心勾揣。此话适合改变自己的GT Speed哼忻蔽,你知道吗靛想靶?世上最难的事情就是超越自己疤,GT Speed做到了 锻户。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义苦,当你启动它时内烧,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态台嘘。   >> 外观淮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身丢,作为宾利目前最为畅销的车型唉藐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”窜窝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级顽。但是卡色剿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蹲困,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节戎希。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者僻,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动几。当然晦较,大部分“土豪”车主也不在乎洞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成撤尘。    外观提升不是GT Speed的精髓唬嵌,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品稗,动力芭、刚性弄、减重上的工作任重道远咸泻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg忙,仅有2.3吨貌哭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重宿淮。不要小看这350kg探壳襄,几乎是一台V8发动机的重量欧。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件陡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂闪量伍、多连杆后悬挂和防倾杆等复缮。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色平办,分别是Burnt Orange(橘)但垂阑、Sequin Blue(蓝)侈、Excreme Sliver(银)盯霞。为了凸显GT Speed的特殊谭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)锚瞬茨。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选碎荷炒。宾利工作人员表示敢谦感,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故编贯屁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加必,尤其是在中国等兴新市场更是突出疾赡苔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩发雄创。    你知道胖子多么努力吗纳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时脯乔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形嵌叛差。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超耗悄。那些把高性能作为卖点的品牌苏速,现在宾利也有资格和你们一较高下悸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸病,与GT W12车型尺寸几乎保持一致衔晨,其尺寸为(mm)咕灿:长4806呻、宽2227勤颂钠、高1394赂背,轴距为2746mm斜先甫。我知道坟,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距敖伴剑,为了让你做到心中有数上颧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来硕腔茬。与竞争对手相比槽祭匹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先藩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑镀,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车书温,哪怕国内的环境日趋恶劣嘿善笨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值瀑览砂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成单猾,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭肝和,整个过程大约需要22秒化鞍。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间尉,从而避免占用后备厢大部分的空间为发函。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘恳不,它的排气声浪在我听来低沉浑厚贤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嘲趁冷,没有法拉利暴躁奉,缺点恐怕是不高调写镣实。不信你点击上方视频听听视频里声音玻。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结桔: 作为欧陆GT的性能旗舰猛线冻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角想,不仔细研究根本发现不了它的区别苍。虽然外观变化之处并不算多疮糠,但是对于轻量化撵、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性矮公。" "   7月21日关芦套,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辈漓光。其中丰田致炫战胜福特嘉年华恨唾笆、北汽E150守慰镣,成为第一期家用空间王冠军陷舞娠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威吨掠太。它们会有怎样的空间表现刷,不如一起来见证堡弥患。 本期内容开始前靠剖褥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧浑: 好了蹈氓夹,正式开始第二期内容似粕獭。不过简单说几句险扒,为了没看过第一期的网友们蛇:    你可能会发现戮瑞跑,随着岁月流逝烙色槐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭端久,也当起了小爸爸号谴螺。恰此时肆,他们对车的选择可能也有了新的取向媚蜡社,空间大栓姜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素晨。    基于此首法,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题甘迷。从一家三口的角度去衡量一款车的空间矾借,让大家对车辆的实用性有个较全面彤灌铣、正确的认识粳边峡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测炮、模拟一家三口郊游的情景实测淀暗、细节空间的展示耸、实体娃娃的数据测量四个环节进行间。   话不多说吾额,有请今天的选手妒,登炒写庀丁! 第一环节填讲赊:堆放整理箱颓,能放多少放多少    由于很多厂商矩呵端、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升诬么规,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时魂哼套,也会帮你量化一下车到底能装多少升唾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数夕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号赣,并加以不同颜色区分眉哀,目的是给你呈现最直观的感受铜疲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蓖龚疤,仅供大家感受一下喊喝。今天我们拿箱子说话跋娜朵,看看它们这种数据到底能装多少箱子缮揣拿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下庐挎:由于时间关系邻搔芦,我们这次只借到了骊威的低配版粟拈尉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒靖谩斯,但高配版的骊威有这一功能溪褂苔。 首先出场的是骊威星氛墩:    状态一叼:单纯的后备厢空间 状态二概分边:放倒后排座椅后的空间 状态三轻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挞焚柑: 骊威一如我们所想的那样辫涝狭,空间的确是其一大卖点此氮己。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蕉恼靶,小伙伴们都惊叹了!骊威蓉,实力不凡蓟丰。   其次出场的是致炫歇:    状态一董熄浮:单纯的后备厢空间 状态二容翁:放倒后排座椅后的空间 状态三信冒胳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评败耿兑: 就如文章开头介绍致炫时所说吃缔,空间木措、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点湿。通过这一环节放整理箱的测试何,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得撵焚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积缆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一码佩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二诗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三缴退:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结多: 通过摆箱子的实战檀,以及上面表格数据的对比慑范白,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利地。而致炫与骊威差距也并不是太大酵喊,可见其空间不可小瞧舰。接下来又有哪些好玩儿环节电肖?而两车又会有怎样的表现呢联淌?请继续往下看寿核。" "   今年5月贺伪广,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶笺?9挡无用腿倍?自由光深度试驾报告》)铅。当时蛊贺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测峦。    6月替臀芍,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)掂献。不过3.2L版的离地间隙僧、接近角控、离去角巢袄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少捆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别屏?    几天前输,我和赵璞枯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市四,这车还行不行夯尚?    我们的第一站础该,魔都上海编讣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消渡。在经历了噩梦般的改签沙茬眉、等待辟田、登机我哼、继续等待之后保,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间史。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿捍:“游遍世界各地蔷储,开尽天下好车悉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑磷扔桥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方煌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的扰惕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多歧洼示。在此我可以不吹牛X的告诉大家膝,我在纽北环实际驾驶过氢低。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑劳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI顷内浑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型碱。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮立,在国内也非常抢手怂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升携丢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障可矫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变版,基本保留了GTI所有特征侣盒赋。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升双,在舒适配置上也更加的平民化惺昆栏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整譬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件顿恫,例如两边的侧裙以及尾翼等淀纫享,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的泵快。但低调的外观也有自己独有的设计元素戮谐,例如车头处GTI特有的红色的拉线叮惕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标黎片鲸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中点。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性男沦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm驮鲜厩。另外煌枚,新车的LED尾灯造型也很有特色糙夺曙。海外版GTI提供了红色建顺七、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择搐缸呜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现凳爱炭,但国产后或许可以与国内的消费见面伪革。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少宝,我把它们大概分成两类贡详:靠谱的和不靠谱的酥呵蚕。不靠谱的原因很多孺,有些续航里程太短脸赶卫,上车就开始为电量担心;有些性能太差境瓮梆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比揉砷蛙,几十万买个两门小车桓煞洛,真当我们都是土豪吗标捕吉?   不靠谱的理由千千万撩恕,靠谱的标准则大致相同恋赶聊。续航里程不能太短杆刻,加速不能太慢激,最好还有些实用性琳理捕,价钱不贵就更好了程贸呛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了伯乱,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车仓愧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平浓仍茶,拿汽油车举例的话趴艾,90%以上都算得上靠谱措璃慕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说笺郝趣,能达到及格水平的车型却不算多悸富。我们的这辆测试车是2012款的琴泵,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型挟缮。还好时隔两年疾岗,e6的动力系统并没有发生大变化瑰领,只是外形和配置有小小的调整蹿。   续航里程且锣撼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧屎董,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群层。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车问,这其实只是理论值荡祭然,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱独,实际用车时很难达到勉瞬哎。夏天空调棺纯么、冬天暖风外、高速快了如、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程哦。   这种电动车只是日常通勤还可以持皖莎,但稍微有些想法显甜,想去见个朋友伐筏喂、买个菜潭,心里就得犯嘀咕鲤。这种心中总有事悬着的感觉很难受捞俩光,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多表街牌。   由于时间原因练嘘,我们只能简单测试一下e6的续航能力湘土课。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里辑,其中高速路况三分之二钾休槐,城市路况三分之一激。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来簧,我们的行程其实就是三段溯喊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)唱,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)随德牧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)犀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)杉秘,显示续航里程320公里妓羔。完成第一段高速路程时(43公里)呕了衡,电池余量82%(耗电17%)蹈,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)斧,电池余量63%(耗电19%)士,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)卉廷,电池余量45%(耗电18%)传惶倘,续航里程134公里(减少61公里)扁籍香。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点薪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吼烦,比如第一段高速行驶称茄惹,续航里程减了59公里两么,而实际行驶了43公里涟焊搁,二者大概是0.7倍的关系迹彤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话扇膛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近位擒侨,拥堵路况似乎还更费电一些骨委猛。" "  近两年理碳,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮矾隋顾,很多大厂都推出了自己的纯电动车逢碘,先不说比亚迪这些纯自主品牌貉乳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蜜伶蔑。今天赡睹,我们就提到了之诺这个品牌讹浇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌项棠效,主打高端钾贪,并且未来也是只进行纯电动车的研发哇漂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌坝。今天菱世,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E阮逼,下面我们就对这款车型做一次体验速。   之诺1E只租不卖染,租赁价格为凑:日租金为400元/天汲动,长租(3年期)为7400元/月搔骗尖,现在消费者就可以对这款车进行租赁谱讥锑。   租赁价格包含且:车辆上牌签素、充电盒安装(7.5小时充满)抨兴猩、保险篮勒诬、每6个月一次定期检查保养题扳、车辆维修鞋,7天24小时道路救援钉、拖车以及备用车辆等卸念。   之诺1E是基于宝马X1平台打造螺缉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计共,但车身整体还是能看出宝马X1的影子揪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计编,虽然亮点不是很多澜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离拒藩,树立之诺自身品牌的辨识度才褂。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系塘克删,辨识度极高傻。 既然是同平台打造吧乌,那么轴距和宝马X1也是相同的寂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎湃潞,尺寸为225/50 R17氯,这款轮胎最主要是为了节能考虑迟仍。   本文导航   分享到护:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉雀,它是南京依维柯生产的车型纯幂股,隶属于跃进品牌旗下萝顺,是一款定位中高端的轻卡产品廓日淑。该车是在2013年1月首次发布的饰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)逃倘浩,为用户提供了更多的备选车型护。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现泻牵。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)定盼骏。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域遍,宝马向来不走寻常路创篇,旗下的SUV并非越野硬汉痪,而是更加注重公路操控性茬,所以在外形上也有着自己的独到见解赁弓券。Coupe原本只是轿跑车的特征沮刃锹,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上森家妓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后哥唯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上背肃。在这种背景之下欢吞,X4应运而生缝椽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验忙藏此,宝马对于X4的设计便更加得心应手唐嘲。从车身尺寸来看垃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化肩渤料。然而实际感受上刀杉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力湍弗。它们的关系就如同X6和X5窗,一个张扬磋醋、一个低调倾。要想丝9拢酷细缄焦?X4很在行忱。   这辆X4的外观加入了大量M套件讳档促,进一步凸显了它的运动风格滩相颧。夸张的前后包围降低了视觉重心聪沛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角吹复蛋。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢贯吝摹?所以徽峭,接近角铆枚闻、离去角这些数据对于X4来说霉花邯,根本不重要炼嫩且。   和X6一样缄,性感的臀部是X4最迷人的地方停熟播。如果从车尾来看离规晨,X4确实比X3运动了不少收始边,高挑的腰线呕、厚重的尾部都能给人很强的力量感筏坤。对于35i来说钎罕,单边双出的尾排着实有些低调店魂。尾灯的造型是典型的宝马风格楼,造型简单匙、大气肺幢朝,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升厕太裴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮暑,前245mm诽唤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性绞迹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)矮渐钎,这是一款综合静音屎、舒适癌、操控于一体的轮胎辜。在我看来辰门醇,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎埠,似乎更为合适盟裂码。" "  原标题媒孩溺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前惰烹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)微可轨,该车除了外观造型犀利享、内饰豪华胚姑盼、配置丰富之外迫拖,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样改。作为一款以年轻教、时尚为主旋律的产品贰,NX开起来的感受如何漂柯,今天我就为大家正式揭秘驰尘揪。(注嚷酶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称脆嫡善,如NX扇、ES鲸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍哨匙恋:   NX车型的外观内饰设计风格炽坚,在之前的文章中我已做了详细介绍煌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品汐。从实车给人的感觉来看婚,它的确做到了这点阿,不少人见到它的第一反应就是筛无:恩泞曙恍,这车挺个性溅、挺漂亮腻然赴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅颓罗噬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计权蛋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度脯。此外汝禽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯冒,进一步提升了科技感擅丛铂。不过它并非全系标配拨喘乖,在入门级车型上近光灯依旧是LED好,远光灯为卤素灯泡容。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “《浪!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蜗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3溉藏凹、宝马X1做直接竞争埔奈蚀,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV类,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证寇公。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES庇户珐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格京拣。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐肫热濉,其中一款为17英寸空,另两款为18英寸酥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂惶厘歉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎侠靠渴,在国内的售价大约1700元/条弟莫。   车尾线条与前脸相呼应胳话握,造型犀利茹呸,棱角分明唱,以凸显整车年轻面惩身、运动化的产品定位弧块。同时凭茅牵,尾灯设计十分用心弛级,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果豁,特意在接缝处增加了一小块LED衫手坛。   内饰方面戊瓜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造想卯,同时用料保持了该品牌一贯的高水准楔挞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用竟律,大幅提升了车内的豪华氛围太措。   据雷克萨斯厂商人员介绍氢耐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏氏怀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统露痹,它的使用方法类似于电脑的触模板沦廉裴,并带有震动回馈功能抽郝斤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用洁。此外芦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统杭态,我们咨询厂商工作人员菏,这配置会不会引入中国潘汕科,对方并没有给出明确答复授附片。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适禾,作为家族中的新进成员藤手馆,NX的表现自然也不会差觅蛔。为了符合它运动化的定位拼临卑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强秽疮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现铜牌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意壬。   在海外竭蠢,NX提供了全景天窗鳞揽剧、普通天窗和无天窗三种版本的车型棺洼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃颊倍挫,采光效果很好悄枫,但无法开启邯计。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用傻岸,采用的是外开式设计洛恢输。可以确定的是躬,上述两种版本的天窗都将引入中国矫狭定,至于无天窗版车型是否会引进兔绊恨,暂不清楚虾摆非。" "  [汽车之家专业评测] 2006年绅,马自达CX-7在海外推出;2009年书粉皮,2.5L两驱车型引入国内吝棘储,售价28.8万;2010年衔幸拼,增配的小改款车型上市赏,售价29.08万邪,同时宣布国产意向;2012年铰,海外CX-7停产;2014年痰蓝阜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道舷烷,等它国产的人此时已经老了四岁了孺仍头。   从以进口的身份引入国内唇冬氦,到正式国产经历了四年左右的时间偷室玩,在这四年中进口CX-7销量并不好酣巳,一方面是当时市场不成熟坞擒,后期竞品丛生将其埋没了陌。另一方面原因也在其本身茹弓翰,比如定价高金平、2.5L发动机动力孱弱等等烈莽赔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍碧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统偏典。在测试之前幸抱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点欣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm识,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm硕寿怂,搭配6挡手自一体变速箱衡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机热斡耙,只不过调校要比CX-7上的更为激进谜。即便如此切,我们仍旧对它的动力表现有所期盼类频。   油门的设定比较灵敏烩放,起步和加速初段都还比较轻盈盖限,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线南圣,而不至于拖沓馆,一切都显得易于掌握定。变速箱和发动机配合的是那么默契颈阀,总能在恰当的时机选择到合适的挡位帘氰宋,只是在极拥堵的道路上蠕动时黔簇断,1挡与2挡的切换有点闯动而已未腿涛,问题不大乘。   转向和悬架的设定偏向运动退显,采用机械液压助力的转向系统比较重绥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣僧晶。悬架没有“忽悠”的表现目郊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息媒,车内乘员经巢樱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”窟鸵嚎。悬架后段偏硬顺掏,在弯道中并没有明显的侧倾赫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去篙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错矗,动力供给够积极核跑,表现不错湃,驾驶感觉非常轻松铆搏,动力的跟进也很是及时眠拣侠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)额单。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm北习,但实际感受发力点基本在3000rpm左右动桓,而且不是那种喷涌般的迸发林,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已诵,给人相对内向保守的错觉林哆筹。   CX-7更擅长的是中途加速可础,比如从60公里/小时开始什称读,遗憾的是想让它发挥全部并不容易白,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓冷答畔,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限监慑,这几天这种沮丧感时常出现氛。不过也正是这个中段加速的特点妮巢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举行享,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右轨从,稍踩油门就奔向3000rpm日,便能得到很好的响应陆喜,仅有极为短暂的降挡迟疑侗,随后就催逼出了足够的扭矩趁馈。简而言之猴疯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蔫,容易上手表,各方面的表现也都算令人满意菲。   中高速行驶中一切都能变得敏捷遁,涡轮增压器起到了明显的效果棵锋哨,就像注入了某种精神类药物评玻握,虽不时刻保持着亢奋状态陇斜蹄,但兴奋状态确实随时可以到来辱觅,一切都听从指挥陌隋扳。这种持续的加速感可以维持一段时间勒客察,心里不禁一阵爽快龋氏缝,当然孩辱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了梗邯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光惨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里叭滑傻,消耗燃油17.94升貉瘫,平均时速为30公里/小时蓉挡炒,全程开启空调必,平均油耗为13.3升/百公里缎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看刊搂,CX-7绝不算省油的那类巴绞超,准确的说是比较费油腔菲奔。另外碉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油窝密桨,无疑使用成本相对较高楼丘患。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前江岔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章许。说实话瘟磨,那是我第一次接触这两款车碑。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象开,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机秦,动力同样够用使的,但输出并不算线性箩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制稳梢。当时我就在想退,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了软醇筹,而如今厂家真的这么干了红粳窗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统逢薄,增加了几项配置冷佩,外观方面几乎没有改动惕店访,图中的这款车只是增加了车顶行李架梁、车尾扰流板和挡泥板等选装件餐。   这款帅客HR16是一款7座车型念定,它可以满足国V排放标准樊划坟,车窗后半部分采用了隐私玻璃文楞差,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢扁。当然涸堂哀,帅客实际上是一款既可以满足载人阮李,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)垢持番,所以它的车系中包含了5座视、7座坷、国IV拆吻、国V等各种不同版本驰傅蹬。   除了挡泥板之外连蔼涣,我认为行李架和扰流板的实用性并不高池欢负,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果霉道。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统赫随诞,其中的最强模式叫作“Dynamic”什擞涝,译为“动态”捻吼。有意思的是坍临,在英文里藉哎,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根趁茹砍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机说杜盒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗毕?——开启动态模式补煽,就等于点燃了一根无形的导火线诚兢弟。   要追根溯源的话混梯堪,炸药起始于中国北慰,属于四大发明之一码未,不过相比中国发明的黑火药搐勺,硝酸甘油平时更加安全可控持涧绥,而且破坏力更强坑忌粹。奥迪RS 7同样如此亭,它多数时候表现得比较随和淮却,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力布。   首先从外观上就容易看出它很厉害刚。奥迪A7之所以独特撂卷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型答啊,人们将之称为“Sportback”梁巫细,在我看来狭,它的廓更像是一只优雅的海龟德憨拴,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种馅搂思。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装翔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光摧翘靛,所以它已经不是传统爬行类的龟恍慰憾,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息来,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同破射。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蓉,让人不由自主的去稳稳扶住3烷坪、9点位置褐烁。   在风骚的外形和各种真皮鲤、碳纤维材质的覆盖之下椿轿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性肪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别息,这一点很好坍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV控横,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鲍痢。即便在这种情况下轮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价露取。这一举动也让这一用户群抛出一个问题购:谁给你的自信卖这么贵刚夺坝?不错窟绕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008抄娟槐,它到底是盲目自信还是厚积薄发讹?我们一比高下撑。 外观对比寿母:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结孝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算跨淮,所以我决定说点可以量化的东西畔。首先褂绰赦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现赤貌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型腔帝翁。其次可能是由于动力的原因波欢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽热。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上埂亢表,备受关注的长安CS75正式宣布上市坚肃木,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合绰顿。在前期的试驾活动上稍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型骗毕划,并对其驾驶品质给予了极高的评价讥湾缉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车社贬栖,和手动挡车型相比哇痊敖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待艾堑。 ● 外观内饰的简单介绍堑钞:   在外观方面付龚己,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型穆臼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识骚,甚至连一个小尾标都没有促菲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿亥,但1.8T车主可能会对此有一些不满俏性肝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm局,轴距为2700mm伸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5领僳、奔腾X80以及哈弗H6财,CS75还是相当有竞争力的几娠淳,它的轴距和长度最大坎讳,宽度仅次于哈弗H6丹,高度相比瑞虎5矮了35mm据。   在外部配置上供,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统关,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头秒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鹊。另外笑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯搪谁懒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果晴的,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力味。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沫捅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品冒,市场售价约为700元/条柿改傲,在同级别中算是很厚道的配备了对屡罢。此外美,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品市,只是轮圈被替换为铁轮圈另,还是俩字——厚道秦棺啃。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辞半,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足曙团皋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板肩扦,看起来更有层次感缚卯捕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙颊才、设计毫无新意绿零搏、用料也很一般等不好的印象虐磐。不过近年来弗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹抠,长安便是其一挟普,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视面啥搜,也很难找出它的缺点歪,按键屡然、旋钮的阻尼适中舜催崎,手感很不错匠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏诽灵,分辨率和反应速度都还不错沧,不过在功能性上它只提供基本的导航挛、DVD鲁匣、电台目轻、倒车影像及蓝牙功能堤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐孩炽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的腻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到崇炯辽,但是厂家对此并没有改进额,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放财蚀。但是伍凤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度怒嘿奸,同时设备名称也无法显示完整矢配涕,在用户体验上还有提升空间鸽垂蜂。   不过疏,在一些细节处理上陋闺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意钢贡波。比如在挡把前方的储物格秆稼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理闲,不过这块材质却为硬塑料裁天懂,实际上根本无法达到防滑的效果潮式。另外桨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯锑拨凹,这点值得表扬售吵,但必须手动摁下开关才能点亮鹤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅枫林,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果遣。座椅填充物软硬适中微孰僧,刚刚好忍钡,并不会软到开久了腰疼庙娶溉,也不至于硬到硌(gè)人力陛。除此之外罕匡,包裹性表现也很不错褥摩力,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中梆钦。另外搜邯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节派火唇。   车内乘坐空间表现上虾,身高180cm的编辑身处前排辑,头部约有一拳左右的空间弹,此时移身至后排掀,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间公。作为一台紧凑型SUV车型攀,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了肚诽。   来到后备厢力蛋戊,长安官方给出的容积数据为590-1560L天隧,表现中规中矩楞韭。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布颂锰磨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果坑报,增加消费者对于整车的好感度怖世葡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟玖团财,如今市面上的电动车产品越来越多怕康,开始逐渐走入人们的生活芒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一斥苯,大家对它的了解可能还不是很多佳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元仇。那么这款车究竟如何呢模?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车劫薯踩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拷瞪,我们终于有机会近距离接触一下些。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌搬堵比,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质刚休备,因此其与众泰汽车合作党门京,推出众泰知豆电动车惩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同仓疾让,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识昆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗兢拭?不管你信不信裸,反正我信了莽哥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱盲,售价为24.98万-28.98万元首樊嚎,共有三款配置可雅奁摇,全系均未采用quattro四驱系统浩蒜猩,取而代之的是前置前驱的驱动形式撂及。更便宜的价格带来了更低的入手门槛井,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蔽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水玻扣,1.4T的发动机到底够不够用芹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧澎竣,这些问题都难免让人担心锹。那么奥迪Q3到底是不是“好货”显,它又是否值这个价格涂椿,下面让我来终结你的这些疑惑挥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力钱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱壬慰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样糙酸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境充犊从,既然大家都关心这一问题睛惮改,那么我们就从这个问题开始一一解决建。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的锚凶备,其最大输出功率为110kW桐哀,峰值扭矩可以达到250Nm兼溃搓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm徐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伦,动力储备不足方面的顾虑蹄勿铂,但是这些想法也好顾虑也罢萌隋牟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了粱瘁邓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实挛弊,油门初段的旷量微乎其微攘恭田。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点免春,当发动机的转速达到1750转时会辨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩陋,强烈的推背感也会随之而来犬,如果你不是冷静下来思考一下惨剐仑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受窘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减馈默扩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候叙赂,一开始的想法和我一样毋,换了1.4T发动机之后挖,动力跟的上吗量汹?心里总是怀揣着这样一个疑问蜡腔偶,但是当他们开了一段时间之后第,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”骆配。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格膝笑,处于D挡模式时惜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝膏吗害,但也感觉不到激进的性格嗅惕。但是当车辆处于S挡时头烧痰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉喀内,整个车似乎突然变得紧张了起来靛宛,时刻专注着你踩油门的右脚锹,稍有动作便会迅速做出响应寒。   在城市的驾驶中箱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蕊,当你深踩油门时铝匆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞滥铆,或者可以说酗拘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拎怂滥。此外推,作为一台不折不扣的城市SUV念,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验截设炽。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质痊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量肠庐颂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感定譬蓬,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动粪伯懒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆恫褥澜,整个加速的过程非常线性离,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时艰便狸,不会表现的非常神经质臣统。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱锚,这台变速箱给人的感觉非常聪明醇鹤阂,可以准确的猜出驾驶者的意图顽皆,在换挡的速度和时机方面非常到位兢。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点病溜。此外尼年,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错趁毕茂。当车辆处于D挡模式下电胆,当发动机的转速达到2000转时伤,这台变速箱便会进行升挡的动作吼贬搬,从而保证日常驾驶更好的经济性毛滦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时熟拆嗓,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蛋孙,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止途貌噶。   这台变速箱也并不是近乎完美抚填,它当然也存在着自身的不足缚溯屡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺踢发刊,尤其是在低速的区间内德钒算,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感韧。此外桑拒思,该车提供了四种驾驶模式的选择零幸,分别为经济惟峭蓬、舒适绰景短、自动和动态模式榔掠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整绵将诧。 性能测试酵垫:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中涎划,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现技善,最终的破百成绩为9.14秒俱,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升礁葱。奥迪Q3在三挡时完成了破百槽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程虾簇。此外尼歇献,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没雇,非臣沤穑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失妮能赎,整个加速的过程十分平顺和线性室匹瑟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势梗。车辆在全力起步的过程中期界憋,由于没有采用quattro四驱系统脖哭,车身有轻微的抬头现象谢味铃,前悬挂的拉伸比较明显怕。 性能测试绅四炯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中枪袖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米如抚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升浪桂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系哇筹煤。在整个制动的过程中防匈刷,G值适中保持在-0.9到-1之间衰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态粒舞,前悬挂很大程度的收到挤压唤松,而后悬挂的拉伸也相对比较明显囱侮。此外徒膏饥,该车在连续制动的情况下沙司滦,受到的热衰退现象比较明显范,在连续测试过后回,制动距离增长了接近2米汗侩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容菲磕,动力方面也足以应对使用的需求檀挺,尤其是在低扭方面幢,这台发动机表现除了浑厚的功底伐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平扰黎。对于一台城市SUV来说财慧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑对。" "  你有没有这样的勇气疗,一辈子只留着一种发型傅,带着一种款式的眼镜释妈芭?或许多数人会摇头说不娘。试想你现在穿着中山装墓奖,带着大边框疮颂,留着中分头走在街上戌,别人必定会投来异样的眼光睫箍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变够忱,但有一种美叹绅街,却是永恒的厘梆,我们称之为“经典”底斤。就像中山装逐渐演变成了“国服”妹蚀,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样灵,看似过时的东西稍加润色段涧萝,就会焕发出经典的力量释煞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题腔到裸,也是一个互相佐证的问题搅墙。正是扛住了时间的消磨隋沥教,一个产品一种设计才能称之为经典佩赂窝。而正是因为它是经典镀晚,所以无论时间如何过往磨侮,岁月如何变迁封,它依旧能代表着美江叮掣。所以能称之为经典的东西凤毛麟角袍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫霓、保时捷911镁冈、MINI这几款车了溅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承问坑,这是一种财富酬桔,就像一个国家的历史一样狄揣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝稀惧睫。但就像中山装一样迪,如果不稍加改动衫摆,依旧会被人说土气湿臣邦,MINI也是一样刑,细节的升华会有益于经典的传播和传承霜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多弹防,是全新MINI车系中性能最好的沪酿埔。所以车头车尾都会看到“S”的字样赌居。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表颗挎睛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部句磕某,这是它彰显不同的地方疯挥贫,尾灯的轮廓更大了能侈祥,但相比老款不够凝练市韭,同时你也感受不到它有何种审美的进步睛其,个人感觉它是为了变化而变化惕。轮毂方面眷翅寥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瞪藩曙。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注提疥,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)检吼售。不过描,在真正接触到保时捷Macan之前敞,我对它的真正实力也有所质疑锯蒜。众所周知苛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造还场咀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢导镰?带着这个疑虑位淬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅潞俩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同纱绍,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型苹规。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机娶,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似菠炉轨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型垢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”九按巢。在没有任何参考坐标的情况下府,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的楼炮胜。排除了惯性思维的困扰秋祷,对于一款新车而言或许并非坏事改。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布擒,因此有关它的设计特征我们并不陌生拌鸡。作为保时捷推出的第二款SUV车型心,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计备巳,同时也融入了许多独特的元素还。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征寿飘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动瘦链,因此在细节处理上摄烈逻,新车融入了更加激进的设计元素蠕琅位。    作为入门版车型裙,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯褪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯似,并采用导光条设计卤独酪,其视觉效果更具科技感仆现哨。   保时捷Macan的腰线位置较高税陌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢丁,营造出强烈的动态视觉效果售。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格袜闪信。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一舌好,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格妻炔顶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况燃堂勃,我的同事此前已经为大家介绍捂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解潭敦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍硷炉傲。" "   ??????? 提起观致篮蕊陵,大家都会想起什么颅百翟?这似乎是一个难以回答的问题卸。作为一个有着中国血统的全新品牌期德粒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩伤。在2013年迟烽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上同来河,一石惊起千层浪极。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手娶剃。   如今臂翰,观致的第二款车型秃,观致3五门版也如约而至啪什青,其是否也具备了同其兄弟一样的实力兰?它的到来痰爆,在扩充了观致的产品线之后都还,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢钉顽?自然是令我们拭目以待棉腥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车剐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今失,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型毫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型墨铅,时至今日都没有做大幅的修改骏腥阮。就是这样一个古董级外貌的家伙蛋佳,最近竟然和新能源技术杠上了肥瑰。2013年的日内瓦车展上每拓,路虎推出了一款纯电动卫士默筹辉,旨在告诉大家卫士宝刀未老抵羞泥。而这些天瓤栓,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试厘艰,看起来磋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了春兽。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上灌办,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品概,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟跨婚瑟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望坏,并未成为现实薯但,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拣鲸粉。   事情的转折点发生在2014年6月18日氖椿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照犯,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车斤,并且这一次固韦构,车身上已经重新贴上了拉花申锣壁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计污厕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”抗,而是一台真正的电动版卫士簇。   之后通过各种途径的联系熬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版传,虽然这并不是一款量产车睛身晦,也没有任何电动机馆颓挪、电池组方面的参数数据努, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试虑辛袭,我们认为此次试驾还是很有意义的谭讲藉。   ■ 外观造型狠轮茄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蹦梢圣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士警。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样通捣,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异逛毙翠。   电动版卫士全球仅有7台称搪涛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车妮式,基于卫士110车型打造稀豪囤,可以根据情况容纳5个或7个座椅娠烙氛,算是车系中的“旅行款”难。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承建厕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异型苍此。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计容叼逆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡楔歉通,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外稿鹊,丝毫不加以修饰题。按照官方对柴油版车型的销售策略腑哆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件孝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分诉反烂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理此,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留哩龟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间段胶。正对车头抽懂嗜,右侧翼子板的通风口也是镂空的澈奸,下方是空调系统的进气口笔酶,而左侧的则仅仅用作装饰券筹哗,所以是完全封死的状态贡等。   平直的挡风玻璃坷嗽囤、小雨刷肆清嫩、面积可观手动调节后视镜帅,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计咯宫,而在这台电动版卫士上读丁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板叼拷。   实际上叙盼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致抱旧拘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线驶娘,电动车窗只照顾到前排乘客魂,第二排为手摇的逢卸,第三排则仅仅是推拉窗堕氰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林熊下,确实仟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车抽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中杭蕊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头戒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖唱。   三窗式车尾设计除了古老外乱,想不出更多的词去形容挛闲掠,好在后窗电加热佛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备柔挝疗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统坡。至于各种不同用处的尾灯你词泄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涎勃倡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蜡膛诲,并配备了13针牵引电力接口膝康徒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电抖。而对于电动版卫士来说牌,这款车的拖曳能力也非一般强大即嫩烙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡啡胃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置底隘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯桔腹腾,在这四年一次的盛世当中俊庭摔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瘟,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵莼薄,在经过整体的细化改进后整体更出色百秤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘傩恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌诫勿,对于这样一款小车到底怎样妨弄,让我们一起一探究竟儒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车犁祁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计荒岸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化集硼釜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计锭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格捻断城,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格归份沟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择狗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮钕傅可靠的选择灰及。   相比现在很多的车型剿旁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰香扇图,个人比较喜欢这样的感觉谰,朴素也是另一种风格梁犊锋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好贺显,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分观问,可以说是起到了点睛的作用谅扔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创衫违凑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蓟售,看起来还有些运动精神攀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组修,同时也是远近光一体设计茫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气掳穷,更加突出其可爱的造型风格褐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体翱阂,同时也表明了J2的一种年轻风格攫。虽然是一款定价不高的微型家用车搐霸靡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拜嫌,雾灯虽然不是什么贵重的配置斗,但对于安全的保障还是多一分才好概才敌。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力乒脆,实际使用中虽然刮水面积稍卸湮贰,但整体还是清理的非常干净狸胯。   在车体侧面造型上邯虽,J2采用了一种超大倾角的A柱设计缄究,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高谱,这样给头部空间会留出很多贪蜗垃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感冕室潍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感灌脚。腰线起始的位置和大灯高度相同描,这给了驾驶员足够大的视野空间诫捌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间叔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高隋随,感觉像是一种电影院座椅的设计风格桶鲜擎。   在尾部造型上现端氯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计潍狄,同时加大了尾部示宽灯的面积翅塘,为了就是提示后方车辆注意安全恍画,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吧们恋,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高弯翰,内部非常的深不过开口非常卸匪馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包犀免。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具背番炊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎潮,虽然是钢圈谩深辨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳阶们。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型胁催,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少仕阀。另外戊,一直让人头疼的售价问题穗痪,此次又出现了斯撬,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势粳。价格问题绍崩,在上市新闻 中已谈了很多镀,不过与价格相比疗沁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善貌。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统滔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题轰户喝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蝎,即将为各位解开疑问释。   观致3五门版已于6月24日上市槐簇,目前指导价已公布焊相,售价区间11.99-17.19万元 恳残。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍邓弥:依然遵循简洁的设计思路卧架繁,造型更显年轻未。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头呐殿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体忙抄鳖。可以说承记,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车吠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格快揣,不过在细节上却更显年轻伤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm孟,轴距为2690mm醒贰馁,除了长度缩短了177mm之外貌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拟阂赦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话卧敲隘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉腺翁烂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了开丁刃。在车身颜色上蹋午,观致3五门版同样有6种颜色可芽柯摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕散酪淋,色彩更为鲜亮玫,也更有时尚感赐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蜡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别厘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面孙,而前雾灯也采用了圆形的设计淋遂,更显时尚谱斧卤。另外挛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯穆、转向辅助灯和大灯清洗装置岁氨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 弥迟泊。   除此之外板,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大焚撬啸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)丸搏愤,并且轮圈的款式也更加的年轻尽柿佃。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18堡价。所以在轮圈与轮胎的规格上我,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别譬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍献忱弟:与三厢版一致舷袭,细节改变不大眠壁趣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同霞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择玫理。中控台采用对称式设计冯丧,各种功能布置规整烽,按钮数量控制在了合理的范围内势鳖,不会给人一种杂乱的感觉釜。平底式多功能方向盘与三厢版无异郸喉,造型很有运动感秋喘,真皮包裹的外圈握感也很不错课仑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置堕起,除了蓝牙电话参插、多媒体播放等这些基本配置之外棵倪诵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务辫梗桑。除此之外老报,车主还可选配观致逸云的增值服务闭,该服务包含实时交通路况耻欣巷、实时停车场信息和地图更新等忍既。 ● 座椅及乘坐空间眯琳徐:白色绲边真皮座椅很有时尚感眯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能口币患,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能储虫辛,与三厢版顶配车型相同灭恐妒。不过区别在于秸壁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理耽舜扑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升握辫雄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动秒。   在乘坐空间方面豢浑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座镭钙,并将座椅调到最低位置后驳垂,头部空间大约为1拳采,显得很宽裕;而进入后排后浅案,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间钳寡胜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的赎境。后排中间地板隆起幅度较大放,长度也不适合搁脚焕裸,中间乘客的舒适度会受到一些影响合。 ● 后备厢守、储物空间和天窗期嫡:后备厢容积403-1105升戊鸥竿,储物格众多希光。   在不放倒后排座椅的情况下荷认,观致3五门版后备厢容积为403升穿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题驴。如果嫌这样的空间还不够的话凛猛防,将后排座椅全部放倒后兰极报,空间最大可扩大到1105升巳狮。除此之外枫惩,如果您随身携带了诸如手机陆线、饮料之类的细碎物品的话巴,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间弯赊试。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备台莎,可打开的总面积约为0.22平方米稠档卞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似解顶浩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架媳感可:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机戳逃孺,两者最大功率分别为126马力和156马力忍飞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米肝卜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别判。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外添,其他车型均采用6速双离合变速箱维犊。在底盘悬架方面睬雌戊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统勒鲁遣,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架苏稗日。 ● 驾驶感受蓖璃锻:底盘调校水准高仿会,变速箱低速平顺性比三厢版好叛。   此次试驾会上卵棱勘,我们大部分时间都行走在城市道路中遣浩睡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些落娶骆,起步时若是轻踩油门踏板川答吗,车辆的提速会显得比较迟缓溜爱慑,若要改善的话痹椒谓,需要至少踩下1/2的踏板行程腻。对于开惯了日系车的朋友们来说钎,这种偏向于传统欧系车型风格汕赁,而非“一点就有”的油门调星粮甑可能需要一点适应的过程幕蒲唇。   而在整个加速的过程中筛柿寝,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题室,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上犁,咆哮声已经传入驾驶舱举檄聪,可就是不见变速箱及时升挡编围。另一方面惨输烧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入射漂端,整个介入过程并不是特别的线性噶埔,其工作时的噪音也清晰可辨茹割宽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音翰攀。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧靖金氰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )何杉谴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受女独,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换碍斥,并且伴随着强烈的顿挫感捐隘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多胃哪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态瓤铜敝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少充,虽然顿挫感还是有狡鹿漏,但已经能够被绝大部分消费者所接受朝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的旱,那么我可以回答您唇淖,和大众的DSG表现相差无几嵌。狄百。   从观致工程师的口中得知氢讨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题牟界槐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下腿量,对变速箱程序罐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整惮船,找到其中一个最佳点桶纫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低讥。   在手动模式下灵牛韭,发动机的表现仍然很积极伐斤昏,不过由于其低速动力输出并不出众斡,其加速度并不能让人感到满意囱唉,很大程度上旱,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉菊彻。此外烂冲小,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时辉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡苹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似恫染瞎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点晚揣,而在此前的三门版车型上芥长,我们就给予了相当高的评价跺慌刻。虽然仅从结构上来看氦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控还,但作为一款家用车扔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性琅,高速行驶变道保证稳定性几梅。事实证明堕保,这款新车延续了三厢版车型的出色表现轨性,并且从车底反馈至车厢内的声音递、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看炽膝,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的堵丰。   ● 编辑总结峦:   从我们此次的试驾感受来看税,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻捅凰、时髦的外形茅嘲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整五兑。与之前我们体验的三厢版车型相比扇撵吗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步费,尽管目前顿挫感还是存在柒檀,但已经能够被绝大部分消费者所接受了甸虫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蛙,有值得称赞的地方诗丢叮,自然也存在着一些不足贺环踏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等鸽爬。另外居,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的坛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元畔惯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯胎劝、转向辅助灯及大灯清洗功能竞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎难,这样看来信,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少廖祷。不过插剖卞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢婆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧村磐酒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂厮可控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间恫膜盼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钒卧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谁恢。但个人更喜欢两厢版本塑且,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因绢儡颗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蜕篱。当然厢,作为同一款车邢姆卫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同揽。三厢版本更加实用孔鳖氖,两厢版外观更加时尚干练复媳。今天带来这款两厢版爱唯欧败侧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足版该。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容井绒,大灯的设计相对保守了桓烤,但也减少了人们对于这台车的争议性八。从而扩大了消费人群寞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好计古上,各有各的美修摩剧。但无疑绘干帕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蓖。   侧面的变化并不是很明显瑟肪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动娶。相比三厢版要顺眼的多恕。车尾的变化同样集中在尾灯上岛去痪,尾灯的轮廓变化倒是不大闪架搽,变化主要集中在尾灯颜色的改变恋稳。深红色的外围显得更有质感砰。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话慑锭发,越野车是最好的选择莱齿。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车化煎,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40泥供女,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事翻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力嘲备懂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远挥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40偏立撑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没冗警。除了电视剧的锦上添花牧,BJ40本身的魅力也势不可挡扑恕谰,下面我们就走近这款“北京青年”米赊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼级。   外观/内饰钢翻:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试凶涸,或许有人会问那为什么还要进行测试漆赫俯。其实答案很简单踢挤,之前测试的BJ40是一款试装车返,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别逞弯,包括电视剧中车辆也是如此捅荷具。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变仙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升篙。虽然我没有见过之前的试装车辫奈骸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异故姜,甚至有些地方与牧马人不相上下冠脊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍颅匿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了扳赡,这里就不再做过多赘述粕体耗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰词扩,你会发现并没什么科技感涎颂粮,简单的线条眯魔悸、硬派越野车特有的见棱见角的气质桅焚拎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面琴。另外凡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留档陇。硬质塑料质地的中控面板很厚实菱洼,比起舒服的软性塑料手感稍差燃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境逢片,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事杆,同理使用织布座椅也是一样掠惫喊,无论您是刚刚涉过水退,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨放融,都不用担心悲。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器盛到,不需要华丽的外表去装饰酣。虽然BJ40有着很浓重的模仿爬拖蒙,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格持赦扰。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上那柒,那只能说这个人并不了解硬派越野车财。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望斧,让人想到真正的场地里去撒点野聘妨窗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀太禄氏?惊险的高速穿插登平惶、精彩的甩尾掉头苯、惊艳的侧向双轮行进椿恫寥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演疽裤荤。时过境迁铰碾,萨博虽已退出中国市沉稚榛凇,但把经典的两款车型(即9-3令舞母、9-5)的技术留在了中国痘藏,在北汽成功收购萨博技术后讲,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生奋毋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型雇扒蹬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术咕识,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求谷,主打性价比与实用性娩嘘搽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确勺呜,只是在某些方面使用了相关技术而已裸。   从外形设计上就不难看出粹赔辛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影党俩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰屉碍,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蔚煽,同时车身上所使用的犀利线条诧稼坑,令时尚动感的氛围展现得十分充分表坷雄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表使:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级片屉诺,车身各项参数都小于萨博9-3鼎,所以直接套用的说辞显然并不成立峡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拣响,打造一款可以继承优秀基因跑须眷,并适合普通家庭用户的车型论蹈茎,成为了设计团队主攻课程艘。   上扬的尾灯组有种凝视的神情纫抱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应挖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降卜诧券,但紧凑的造型与简练的线条羌魏菠,使其观感的持久性更好愤绍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多绅鞠背,很多厂家也开始重视其了这一细分市场疮疚独。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型论梢横,价格能接受臀,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型诵胎。而现在也有很多车型供大家选择侍,包括大众途安拟暖突,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择换。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现染,它还有一个进口车的身份腿搓奠。接下来酞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现欺河。   外观爱瘫词:起亚最新家族设计凳彪会,略显可爱妊喀,大部分能接受税。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格巨,同时又有一种独特的卡通味道绢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感臣桔青,没有配备氙气大灯糙,但全系均带有LED日间行车灯叭、透镜及大灯高度可调功能鲜烷戚。雾灯部分的设计很有个性潭徐猎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感锌闲创。   由于车身高度降低趟秋涤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑斑,平滑的车顶线条降低了风阻系数佛,流线型设计更加美观锌奖返。全系除顶配的豪华版外雾评项,后视镜都没有集成转向灯功能创咆。另外挺,低配车型的轮毂也比较简洁撬碘涛,轮胎规格为205/55 R16梨。   新佳乐车尾的设计十分简洁硼害,总体看上去比较圆润熟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格囊川痊,凸起的轮廓首尾呼应广捎。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方接剁,车顶带有行李架涡,具备一定的实用性朽攫黄。新佳乐全系标配倒车雷达功能紊块,顶配的豪华版车型还带有倒车影像临。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源虾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题忿凑浩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌赦擎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯逛燎接。而提到雷克萨斯寄贯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样德届深,立刻联想到了舒适骗习、安静等一系列形容词标。   作为雷克萨斯主力车型钳宦杀,ES系列占据其在华销量近半壁江山示伟,舒适溺爽囊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价棠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h揪疼,更是有充足的理由享受这些评语侧。但更重要的是慰戎,在环境日益恶化轮、石油资源日益紧张集、油价越来越高的今天尾,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度巷。   外观部分搅蹿功:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型另耿琴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)洗牧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生倦蘑喘,和前代相比进化明显认。初次亮相时匠酶,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期该揉。与丰田一样冻紊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格宛阶,目前已被广大消费者接受襄挥清,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题母墩避。   外部配置上称,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能经涵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目布钎,与中网造型配合不错慰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格聊,轴距2820mm檄。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蛇嫉,ES没有针对中国市场刻意加长垃,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台媚四,轴距比老款增加了45mm铜齐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计猴年煽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型哗凛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们竣。当然蛊底腔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标非潍抚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起颅森雾。另外拇揪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内榷摆狡,更加低调岛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS郝吻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距讽诽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆斜杠、忘记沉默寡言的正装车主辖赂行、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蓬穗劫、忘记... ...算了烩,需要忘记的东西太多舅,你只需要记得一点闻境观,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽皇判。   奥迪的低调厘雷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)阿肌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝腐劲,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然控枪守。依托自奥迪A7的造型设计苫缝努,RS7依然拥有优雅的造型攀柯擅,仅仅在一些细微的地方熔懒,RS7做了运动化改进赏膛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅练街、以及哑光附件檀嗜炬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板纱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子摆。   如果客户需要秽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蔼橙,其轮胎规格达到275/30 R21欧贬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气旗偿肠。排气管依旧体现出奥迪的低调粮雾,外部看是两个椭圆形排气管挥喜瓣,而其实际是双出四排气悔弧,因为单侧双排气有节流阀纽,用于改变排气通道汹暑镣,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蜕枫。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的裴莽辩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线袒弧。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针触全龚,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔兑。车钥匙禄道、平底三辐真皮方向盘炭尾、运动前座椅矩勺非、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标秦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能坦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示铝。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中惠,还提供发动机增压压力坏哆、机油温度显示和圈速计时器等数据屎盾徐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰虐频登,并提供其它3种材料作为选装九。车顶内衬标配黑色织布拌,可选配黑色Alcantara面料胶祭。搁脚板仆、刹车踏板问、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计虫伪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆恕隧常。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑乃身、一体式头枕的运动座椅郊览,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料禄,并提供钻石绗缝教浑。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料鞘埠篱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情建,就像微博上说的佃床,一次刻骨铭心的爱情缆来,一次说走就走的旅行什么的迪鼻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求城汕,但在现实中巢礁亩,你不能永远一副放纵不羁的样子壕,特别是在资金有限的情况下恭棘揽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的砰。此时你就需要一辆价格便宜看、实用可靠的多功能车型必陕里,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择酷嗜山。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型堵,分别是景逸X3和景逸X5横,形成高低搭配产品布局刚薪唇。景逸X3属于入门车型吕搽,共有三个配置湾,指导价从6.99万到7.79万元漓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瓤阑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看屡卷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像焙斑嚎。这款车的前脸采用了新的风格样式泊当,线条比较硬朗狄襄签,造型简洁流畅但,同时又很饱满卯蒂,没有过分追求标新立异的夸张风格霓,显得更加沉稳庭仍革。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素扑,给整辆车增添了活力阂冠。   除了前脸之外冒炬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓来,让人略感失望滴劣,好在整体风格还算融洽甘拉骑,不会给人前后脱节的感觉拨莎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm晒夯、1835mm和1705mm秤奋祁,轴距为2685mm位,在这个价位上算是较为突出的水平了挞幕,保证了足够的车内空间骨妹将。" "  在固有的印象当中腔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下虑额,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价邻,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘藜钕!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌沮,作为日系三大高端品牌中的一名勾品,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸崔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次驰,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L成裁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说臣蔷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格揉纶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现癸,取而代之的则是一种日系的柔美风格呻猜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影贤闻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力莫搓赏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点膝,并且这种特点让别的对手无法模仿发。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉丸酷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大槽既酷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度臀汤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面剩呛,看起来非常具有独特的风格媚坚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计贸歪,不过看起来还是比较有神的玫举忱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果垮蜕卞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示脆沙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蒋甫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方段猫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉袄,这款车有这么长么蝎公?实际上后门的长度远大于前门如感握,不过整体造型并未收到过多的干扰磁懈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格塘鹊曹,因为C柱的造型更加接近尾部耐锨汀,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果保,腰线的设计在在尾部提到了最高乌匿赦,并且从前大灯连接到了尾灯部分叫骂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通伎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑棘母,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响彩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计堤薯料,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计叹径氛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布洪,到今年4月20日其正式接受预定泄皑洽,不到一年的时间舒题红,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了褪嗽疯。在新能源车量产葛赶、市售的速度喜俺吼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌食谓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯沮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过通。当然盒胚猴,汽车之家评测新车的速度也不慢趣,今天咸斧刚,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章惩禄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款为不贸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款窜蓬跋,其中橙色的为增程式混合动力版车型碱差挡,白色的为纯电动版车型联每泰,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型饥。   ●外观犯:造型前卫冻弗扒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布棋,我见到量产市售车之后步蠢,其外观真难以与概念车作区分喘。宝马i3前脸造型饱满圆润罕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蜡。不过模,“进气格栅”四个字需要打引号了茎逢搓,因为它完全被封死并不具有“进气”功能收投,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾萍瞧阿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计杀顷,让整车看着很有质感且与众不同谷。当然勉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼禾灿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格瘸墒惹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头欠虐,但它的车身侧面看着一点都不显小参叔。在我看来原因有三佃小贿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富懊骗祟,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少栖郸潜,给人感觉比较敦实四碍蛙。特别是车高数据虐,它比X1还多出了23mm乃盎猜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大沮宝肩,达到了20英寸效,但胎宽却很窄湍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20未录,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎柏梁。有关这款轮胎谴悸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店委协憋,基本都表示由于规格太特殊拦静,没有现货也没有报价阂面。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质骚必,很独特焚钉绰,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应祈。尾灯采用得是隐藏式设计穗杏辱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分维桂档,用于显示示宽灯蹬旗、刹车灯以及转向灯等伤并饺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧痛楞,所有光源均为LED惟竣狗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中啡棉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瑞辞诬,欧洲市场上柴油车盛行已久圃坦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展芜豌。不过近来诵合,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求店凰,Jeep便是其中之一姐角菊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待顽础诗。 ● 外观介绍步物:与汽油版无异年嘘愁,硬朗依旧胎故。   从外观上看朴桨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型巴奸朗,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型冕惭鹊。新车的外形仍然显示出硬朗椿、时尚的风格柔黄,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大霜戊枢,提升了时尚感尼恰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm博,在同级别车型中“个头”并不算大说撑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势迟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°墨鼎陀。   在外观配置上拍,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯欣杉膊、雨量感应雨刷痴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置借,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的歌币。轮胎配置方面酵坝码,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎录管猩,轮胎规格为265/60 R18鸥途匪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎耍烫,规格也变为了245/65 R18推龟仇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时耽,我们会谈论什么单浪嚎?是大老粗一样的外观捣,还是“马路杀手”一样的形象娩替缅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象敢,笔者也不例外己荷参。6月5日下午诧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华季,彻底刷新了我对重卡的刻板印象毁,原来大块头也有过人的大智慧稠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH腻供、FM两大系列秸薯蛋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日料饲淌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华郴啤幻,中国区总裁陆博天到场助阵肃垂骡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后攫谎弧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱夸挖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车括沟。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了氢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车很玻,最大的意义还在于为企业产生利润咯妻磕。因此兢举烁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中攘踞,并体现在生产效率磐骚、节油效率弄贿、完好率柯杏羔、安全女、安钡谂福和驾驶员体验六大方面茂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型仓但宽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择闯些,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证控奈坤,而大众凯路威则开创了一种新的格局汰负,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型凌胎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生悄漆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威譬,而那款车型是针对高端商务市场的车型锰曝,虽然其内部可以进行简单的商务会议假,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的苏茨怠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案退力。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格暴蜡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑玻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求仑迫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的糙常,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格丰茄乱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼刹幻头,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密钒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气设该答。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置仆块谭,只是以简单的卤素大灯出现匆佩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯乔能烷,只能说稍显遗憾湘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车挎沸么,并且其敏感程度非常高桨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单撑胚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格县冕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大达鄙廊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格浆沉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车拒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味娃雾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起畦,在尾部造型上也同样是方方正正睬,给人以刻板的印象册厕慑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰荒蓉,看来稍显朴实无华冀排,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碴。尾窗的面积超大募芯勃,并且配备了后雨刷捂,可以说在安全细节上做的不错版。尾灯的造型也毫无新意途股,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹稀,尾灯内部的结构也比较简单拒,并未采用LED也是针对不同定位的选择狙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低被慈,尾部配有四颗倒车雷达探头铝脚溉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用漓毙。作为一款商务用车哪显,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方糯,而旁边就是凯路威的备胎所在地坪供,这样的设计使内部空间得以最大化利用孺团。   相比国外的凯路威车型台,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂氖媳探,造型上采用了多辐式造型巨,轮胎则采用了邓禄普品牌零。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野篡肝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV金妻。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候没,我更多的会用臃肿两个字来形容它佩毛。圆润的车身嘶,没有棱角的线条榔差,大而无神的头灯茄谓静,都让我对它提不起兴趣嗡锯。第一次见到新款昂科雷时丹奔落,我的这种感官得到了改变许。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点乘。新款更加俊朗滑,就像是一个胖子补,经过健身羚称,从大腹便便变成了施瓦辛格舰诡滦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面攫,这种类似于点睛之笔的作用尘芍省,实实在在的发生在新款昂科雷上面旁。之前的头灯让我没有胃口艇抗盯,尽管亲和力不错浩,但太没有性格竿斜泪。连同这个车身涡,都让我觉得臃肿无比娄炭,简直就是个满脸流油的胖子困。新款更换了更有张力的大灯焊僻,进气格栅也变得更具进攻性砰。这样的风格舒忻,我想才是大家喜欢的诬康蒙。   侧面造型的改变不大拈汐少,侧窗面积所占的比重依旧很刑肭Α,这和新君越筹踢、GL8都很像杏。给人一种重心很低的敦实感干斯暴。但对于车内的乘客来说膜沧虏,这不是个好消息端驰撂,过小的车窗影响了向外看的视野拉。造成了不必要的压抑感逻缅阶。或许对于选择别克车型的人们来说感溪回,这一点必须无奈的接受了栋伯。   车尾的变化不及车头寝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性妮,或许我会更喜欢它话。但事与愿违腹响回,尾部的改变仅仅局限在排气管上亢办。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形彩。这多多少少会有助于提升质感绣措菱。也改良着尾部太过圆润的整体气质灯。可以说佩避,这次外观的改变桓,在这些细节上还是很成功的皋婚虚。相当于一次瘦身和塑性暑,让它的线条和筋骨更加分明溉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间癸,纳智捷 新大7 SUV正式上市凯睛彤,官方指导价格为22.68-27.48万元噬。一直以配置见长的纳智捷品牌溺位颗,在小改款车型上又下了一番功夫笔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次匿。在体验的这几天时间里赔乐浓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”纶涎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价伪坤搞。也有好奇的邻居询问这款车的售价封签,当得知价格只有不到30万元时船容,邻居更是深感惊讶逛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢冠?本文就为您带来答案们。   作为一款SUV恃哇晌,“大7”这个名字一点都不为过熬平,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手猛,2910mm的轴距更是傲视群车唯,也难怪引得路人频频回头测。不只是尺寸汀,本次试驾的新大7四驱旗舰版纪队侵,整备质量达到了1950kg擦厢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”别钞。   作为改款车型沸,新大7的外型经过了一番修改臼,主要体现在前脸和尾灯上勺吮门。大灯造型有所变化固,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内疟纬茬,而经过修饰的雾灯炔拍开、转向灯和前雷达恍坑哥,给人以霸气外露的感觉凭砂。整体上返梅设,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉劣跑。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭伎皖,比较实用孙。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蛾淡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上柯。从奥迪A8的换代宏限两、全新奔驰S级的上市避被,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照颁。这三家老牌厂商动作频频锨僚,而我们也始终把目光聚焦在他们身上论偏忿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS课岭燎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来局,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今杀信送。而随着混合动力时代的来临琅沥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL械我戌,可以说从那时起垢题猾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位铜幂了。在奥迪A8和奔驰S级已经上市接簇垃,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蓟辉香,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来脱,以期对它能有深入了解奢没韧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的希伍团。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内梯轻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸姑落。相比之下磕拱,雷克萨斯LS在此方面并无优势蚀,长度难楞板、宽度和轴距均落后于对手怠涧苔。   即便不看车尾的标识虽,仅从前脸上幽兰色的车标酗,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型缸痕猫。而身挂HYBRID标识则意味着效,除了树立当家旗舰车型的形象外错,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神幕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功霸侵,只是在一些小细节方面令人有些不满廖奉陆。如果用最严格的标准来衡量泻酸驾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间容伺虱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些健挎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后昆尽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手箔蹲茂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑澈湾锣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型呢揽怀,这种车型的优势就在于尉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感努喷,还拥有了超大的车内空间巩摩,优势显而易见午赏逆,而今天我们来到了美丽的太湖堡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型哦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心题崩扭,也让更多心意欧力威的人有更多选择苫肖馆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表染:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的事汰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5惟唾,不过从售价以及车身尺寸方面来看钙诫,欧力威确实占据一定优势榷。   外观上欧力威厢型车身造型碧屡撼,并没有阻碍它时尚的视觉感汾吾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车戎啪,时尚并且使用恨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观副,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瓮乾。   非对称化的中控台设计丁魏,与1.4L手动版没有什么变化途将,首先造型上足够年轻协调诵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点先。欧力威自动挡车型肺黔董,方向盘造型依旧沿用手动挡车型篙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键赌吵驼,操作多媒体更加方便赤。中规中矩的仪表样式没有什么改变岔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息擞电。   本文导航" "  有突破有挑战淘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候藐歇,就会有这样的感受茸扳秤。它太挑战人们的传统审美了讨敛,怎么样也无法用大气墓、简洁旅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受阮妙虏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产惧骡闲。自由光承载着延续切诺基的重任蔽沃,就在这样的争议声中款款走来罕看。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统事芜忱,挑战着经典群彻赏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新怖剃,在做颠覆传统这件事帕情筋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念胚按。就拿前脸来说霞梁,好看不好看绝不是我个人说的算的念,每个人眼里都有一个不同的看法轰炕。或许慢慢大家就接受了吹日。   作为一款中级SUV嫉篇轰,车身尺寸上中规中矩绣绒伺,作为切诺基车型的延续底赁订,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挪,但也能看到不少突破之处嚼煤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重梧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃嘶镀坍。   本文导航" "  从1985年开始千婪米,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瞬身,1991年出现在5系车型上米肆,1999年开始陆续出现在X系列车型上夸板相。直到现在半充慑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术肯。2014年5月22日琴绕娃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive嗡篓雄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蛙,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求剩徘哭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车操弟冷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW鹿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么霜括? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表监椽穆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款河任晃,新BMW 328i xDrive讨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元绥下厩。   第六代BMW 3系延续了这一传统日,将融合了电子气门控制别矩触、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机本牧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配碱校磨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型际,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本朔戚路。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的碳倡,要了解这个问题前摧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理壬烫。齿轮传动式分动箱抄悍仕,连接前轴的方式改为了齿轮传动耍骗,其他地方大同小异蒋谎彭。对于宝马X系大部分车型来说刚,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能娘巍竿。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配巨薯盘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力参夕。由于前后轴均采用开放式差速器筹钨层,遇到交叉轴情况时倒烈耻,也只能依靠电子制动来辅助贬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱础港。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构料,与齿轮结构的分动箱原理相同殴,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥褥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥麻舰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的寿囱波。至于控制多片离合器的方式笺沙胯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拢黔检。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛梆,所以常被用于装配在更强有力的车型上居话喊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器睫悔鲜,以对扭矩分配进行不间断地调节存女。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配挪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩焙,默认状态下前后扭矩分配为40画盖碱:60勃,最大前后扭矩分配理论上比例为0烷:100到100卞潜眠:0之间荷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息差册,从而可以从一开始就识别到车轮打滑飘。扭矩分配可以在0.1秒内完成谋阔粪。   行驶过程中裸寺,如果系统发现车辆可能转向不足碑霓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧桨,就会减少分配给前桥的扭矩巳,将几乎所有动力都输送至后桥恭毖撑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息倦废驳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑登练令。一旦出现车轮打滑窟,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器睛哨虑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力讥惦响,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坞联。这就意味着检炉,无论路面如何突然变化晚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上谭,即使是在部分结冰的道路上粒搁红。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解屡垃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型疚嫁,其中S2属于一款5座小型SUV莱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下限党渡,很多品牌都开始研发小型SUV慈。而S3则定位于一款紧凑级SUV惭车,并且采用了7座设计结。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何骇,接下来就给大家一个解答墩仕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位骋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型即郊妊,这一平台就是北汽威旺M20的平台猫瞧,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计奶密青。但是两款车的轴距却不相同钾,S2轴距为2560mm褐,属于一款标准小型5座SUV钮埂担。而S3轴距为2685mm袍,接近于一款紧凑级SUV翔焚焕,所以为了能吸引更多的消费者苛,采用了2+3+2的7座布局贺编,主打一般家庭用车男颁仑,实用性优先哺品抨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV琉稻,主要还是面向有活力的年轻人炕购,外观设计更多偏向于动感的元素居多膏懊姜。大灯组的样式也不俗套理甘葱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低苟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的馆估嫩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拨:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比未诲屯,在车身尺寸上还是比较占优势的媚修。另外2560mm的轴距表现也不错拦,至于它的乘坐空间表现如何参鸿,在后文我们会有体验圣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计形痰侣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升稠徘厩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了熬罐焚,车门不能完全打开的话锣激魄,一些比较大的物品拿取会不太方便薪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台实颈,搭载了1.4T和1.6L两款发动机杆校磺,并分别匹配3款变速箱晒加。此前坞杀,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型虫克。而今天我要试驾1.4T车型阂,虽是短暂场地试驾太,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别笺藕,特别是动力上提升明显孪般。 ● 外观/内饰皋校:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型愤,也做了到店体验的文章饰佃丝,1.4T车型在外观毛块、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大钉陕兜,本文不重复介绍美架提,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验氛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看奇群。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因了税,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等铣菲须,具有很高的品牌辨识度晾歉饲。同时在一些细节方面的改进该惩舒,比如重新设计的头灯浪狡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等赐,则让其显得比现款明锐更为简约稳重躲灸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台构帽饺,采用了全新的发动机山皮伞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机话淀池,属于大众的EA211系列厂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米短米,最大功率150马力/5000rpm敢,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm烧绘忱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一歌,而相比原来的EA111系列有了明显进步挪竞成,首先是恢复了正时皮带狸硼缄,降低发动机内部的功率消耗侠剿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术龚挥,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴棵,而喷射压力也提升到了200bar闲。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱梢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能氖。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别快台玖,前者顶部是“SKODA”的品牌名褪寒集,而后者则是印了“DSG”的字样嫌。   底盘悬架方面僧链,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架醚杯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构场。制动系统为四轮碟刹结构伐廉窝,采用前通风盘式后盘式配置肛抖吕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节胶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目截簿,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目法憨。由于是场地试驾砍微,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些踌,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道徒举,能更好地了解车辆性能骡览劫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来黑渺,只能在日后的试驾中再介绍巾晌。   动力方面规强胎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话飞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容椿两,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来邢拘,1.4T车型的起步和加速更为迅速丛寺,而且涡轮的介入时机较早动斡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉猜,动力的输出保持平稳可控的特性矫挛情。   使用D挡时爱硅,以1/2油门深度驾驶洞,变速箱升挡较为积极痹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下般,而且换挡的冲击较星砼,不会影响乘客的乘坐感受厘。而以深踩油门的方式驾驶诉,变速箱会到4000rpm左右才换挡伪,加速感受更为明显偶巨菩。   换上S挡廊蜕靡,油门响应灵敏了许多创蜕波,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡戏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感频妙,在弯道多直道少的场地赛道里紊临烦,需要频繁提速的时候碳,显得更为得心应手袭另坝。   全新明锐采用电动助力转向系统犀冉蹬,方向盘低速时转向较为轻松漠,而高速时明显更为沉稳劳肺,转向需要更大的力度布,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力翅歧。   底盘悬架方面费,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性咸,在弯道中对车身的支撑性比较到位徒号许,方向盘的有着精准的指向性挺诡,转向迅速而稳健铺。1.4T车型全部带有ESP系统惦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候尽,ESP介入的时间恰到好处荆括,总能及时将车辆修正到正确轨迹茫疚,而这套系统并不能完全关闭挥碉,属于比较重视安全性的设计梗耻吼。   在模拟颠簸路况的体验环节任,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用馅,然而后悬架毕竟是非独立悬架胳袄雄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况卿,仍会对另一侧有所影响晨寥萝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸贤祥。我们在之前测试文章中也有体验视频懒龟,请点击查看稻妇肩。   更多精彩视频雌牟,尽在汽车之家视频频道   试驾总结锰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少掏,在D挡模式下表现中规中矩送欠,切换到S挡后油门响应灵敏扰涕,变速箱的换挡节奏更为激进火浅态,加速感提升牧汤嚏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验恨钢。" "  2014年2月26日兄懊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市巢。其中T5动力总成包含智逸版愤鼓、智雅版唇记茬、个性运动版共3款舅,售价为42.39万元至51.99万元泪,T6发动机版本及价格保持不变诞澈。   据了解逆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术毙菲刮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机纳畏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱煞。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢善核?本文将为您带来答案汐目堵。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面天,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化南,但动感流畅的造型令人印象深刻判崔粟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉盾畦,正如北欧人给大家留下的印象牛。      配置细节上逞锯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”惦腾惹,全系标配了ABL自适应氙气大灯贤,以及感应式转向辅助灯光吹订埂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下天侨,给驾驶员提供更佳的视野燎。   此外勒络,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航嘲慌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达懒钎,探测距离达到了150米滔空,足以应付绝大多数日常行驶环境嘎捻。此外幸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统窝彻,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能筏。虽然这里看上去有些别扭柯徒,但安全性才是我们应该关注的度然。" "  限量请、配额库艘憋、上市前被订购一空谷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹温。然而簧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时博,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘缚。2013年蔑臂豹,经过M部门调校的M135i披装上阵韦届棱,性能已与1M十分接近竟,并且这次冲破了限量的枷锁茸惰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车届溜侨。正当人们面对路上的1M投去羡慕锨、嫉妒良钝仑、恨时屑鳞葱,宝马为我们带来一款全新产品淀斜色,并且它的能力并不在1M之下嘶臂冷,它就是2系的顶级车型——M235i冈川阑。 延伸阅读肥棘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言朵,2系可能显得有些陌生荡颅,其实早在40多年前攻畅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场窘围倍。此外戌,BMW 2002车型在1968年问世修,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处建放,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型凯热。至此疟火,2系的到来并非空穴来潮霉稻多。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22描侠,而这个平台也与代号为F20的1系共享亲吧,简单来说肩烤喜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中粹彩,这与3荷、4系的道理相同裸。在2013年时溶,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验手,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近线城苛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了啡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览笨郊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M阀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异霞篙,从代号E82的1M车型围础,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点百藐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条梳堡街,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”告,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受群凑凳,但随着时间的逝去估粳薪,渐渐也成为了一种习惯辰态腹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瓢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加斯懊,更多是出于对内部空间的考虑嗜啼勤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响悍抠稼,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数感扣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容脸淑筛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感健乐拼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能裸挤辅。   当然妮唐返,即使武装到牙齿狠舅,M235i也不能与1M平起平坐逼然靛,M家族的宽体车身匣伟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的柿金莎,就像当初1M推出时的口号一样“M眷,永远从后视镜中藐视对手”陛钉洞,而M235i更多还是为了平衡性能靶胺、实用性与性价比久椭亭,同时也为今后推出M2而留下些余地公衫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后既,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步谰,针对绅宝D70推出后的社会反响施烁溃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多抄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车泞锨堤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势钨十,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生秆衡。   D50夏弗,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车腥殊峦,推出之后的表现往往是人们最期待的姓冯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同腑干颅,面对D50的将会是极为严苛的考验蔡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境讥先笺,而成功了面,也将有可能成为流芳百世的一代名车恳杯。7.48-11.98万元的厂商指导价膘,可以说为这场战役的打响辅窝,开了个好头姥掸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统婆韩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格千肛。此次担任D50设计工作的阔绥妨,正是培养出诸多设计人才的博通公司巩静提,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点绊日康,同时又能够给人们耳目一新的感觉亲,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题挠季卯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表甲掣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异沥窜共,但是当你接触过D50这款车后旁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素桔麓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机砂干。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的煎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹涣,但是当你将这些元素组合在一起时拦毙潮,却有会很快打消之前的念头珐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外盾板,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计羚。运动气息浓郁的设计手法皮疵,会让你把D50和运动结合在一起梯退,无论它实际的性能表现怎样雄吩纯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象臼集父。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方委,比如尾灯的设计手法有些简单仓促僻琶鬼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态伴,面对不断推陈出新的竞争对手亨,这位老伙计急需一点变化来扭转局面雇。好在随着2014款车型的上市鸥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂桓脊阿,而这支强心剂的主要成分也很简单赏晚辽,一台1.5L涡轮增压发动机垄程。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型挥,针对配置方面也进行了一定的调整苯播,其中自动大灯晌、超速报警以及四门车窗叶β椋控升降等功能均成为标配安低秦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中诬柑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者柿寝浑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流啥。因为从早年搭载的速锐卡,再到大红大紫的秦眠课唤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6咀,它所提供的动力都不曾有变靖闹钾。传动系统方面凄肛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱破叹附,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱息。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言备搓挂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿挂。在城市中经常用到的中低转速区间内沛,发动机的动力输出比较积极弥灸狠,并且通过涡轮的帮助钒疙,动力在1500rpm之后便有明显提升贿彩达,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm扦,完全能够满足日常驾驶棠竣。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低毛昆,适合城市驾驶呈。挡位之间的行程适中蒲,但手感略显生涩粹彤。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车祟,而非车去适应你挤卵。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定烯。四辐方向盘尺寸偏大腊,回馈力度比较匀称臣,因此驾驶这台大块头还算是轻松谐,只不过方向盘的虚位过多石顶拿,转向时不得不做出更大的动作奴九镣。   前麦弗逊钦辫良、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收定停,并且由于悬架行程较长鹅,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉歪。当然这样的调校也有它的好处擅端嗣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人磺腻。" "?? 外观部分   在所有人的印象中瓷量恭,SUV车型是一种非巢呷餐铮耗油的车型薪派,毕竟以自身庞大的身形来说涣境懦,自身重量就已经非常大了暑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机败碾,这也导致SUV车型的油耗居高不下惠蔽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拿割,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嘶美伙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚才山读,在众多的SUV车型中萄悄从,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度粹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计缓赖,这种设计可以说非常的扎眼撬湃赎,也更加符合了年轻人的视觉喜欢侯钱唱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳陡灌澎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯酿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售糜变甲,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志侠篇播,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征皋氏。在RX车型上俺付玖,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条筛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同呐搬,从RX整体风格来看瘁毕葡,还是更多的体现了柔性设计的特点浅探。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面敛体,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型夏,如果不看下半身伴滤,很有可能误解为一款轿跑车型峰豢。不过这也让人们的视觉一亮磨缸孙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的冬磊我。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上激,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求答短坛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同晃骑潘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嫩街逻,没有过多的硬线条介入谓继弟,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的署,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点编翟,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符暖蔑恭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力腑绿,RX明显体现出有些不足湾估,不过这本身就并非是RX的炒作方向唇缺拇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境点虎梆,内心想要一件东西寄屎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费防,否则你就无法拥有心中挚爱储。你想要一部手机衅奔杠,但偏偏要你保证最低消费葛。这种心情着实不爽滴撑。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版既卵芥,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统波渐,这两样东西都是你想要的课什,售价三十五万不到委躺,撇去不相干的配置慈磕,给你你想要的本垫晴。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元巧乓,是不是有点定高了刹狙为?可细细一想骏签墙,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机心鲜,并且还带有四驱系统兄。如果单单从这两个要素考虑春缚处,同档次的车型里锌,都破了四十万大关了苗捷烙。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蒂陕,目的就是要拉低门槛科屁未,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出括偶懒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蔚味。但运动元素表现的很细微坞窟,基本上都是细节点缀细,和其它配置的A4L差别不大擎漓。虽然是一款40TFSI的低配车型伯挛,但从外观上很难发现区别匡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件隶,算得上是全车比较明显的运动彰显了揣袄瘸。尾灯内部依旧采用LED发光元件湍,总体来说喝测,亮点不多掳,朴实大方勾感部。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后岭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分故渭陵。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鲁,除产品名称外校,其与JX35并没有什么区别糖,还是那个豪华运动的大家伙毯迁吾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮刃囊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露唱撕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能白,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助缓,灯角黄色的反光片是标准美规设计罢光,但无论哪种规格美巍,对行车安全方面都是提升挟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感厢疲嘎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO据慷,前置摄像头悄然隐藏其中搓力坪。侧面看上去QX60依旧大气稳重乖裙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感刻老趣。另外档被,底盘上有些部件会低于车身彤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过衡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色删,活泼的细节设计使其更有灵性咯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性岔哦沟,也起到了一定的隔热作用衰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感邪示,硕大的车身并没有让其显得特别夸张韧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现藤钵类,静音效果良好宛刊堵。   车尾并没有过多花哨的设计遍媚,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字奥晃舱。尾灯采用部分LED光源萝,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释恳食停,总体来说比较耐看谴枯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瘦筒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来价尖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高系。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起仆,就一直是大量网友关注和吐槽的对象播撅。上市前享化,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后秤霓揽,不少人不相信它的价值裁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后亢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待愤版,这自由光到底是什么情况勺修汀?经过整整一周的深度试驾后钙乃块,我有些新发现可以分享给大家坑唐善。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3陕肺冀,我的思绪一下回到了2005年左右弘嫂憋,那时候自主品牌鲜有SUV产品仍绘,奇瑞率先迈出了一步寥羚,推出瑞虎缎,并领风骚多年彤漏。当时奇瑞称之为NCV勾泡素,也就是集合轿车以及越野车裤,有着越野车的外观和坐姿卞,并兼顾轿车的舒适性浆仿饥,其实就是我们现在说的城市SUV悼胃潮。   这样的优势持续了很长时间井廊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展逝叹蠕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品檬,瑞虎的势头逐渐放缓孤号睛,也就不再抢眼了忿钙萝。奇瑞随之调整策略腹巷必,在去年推出瑞虎5这一新车型碍,与其他自主品牌新对手进行竞争譬枫。与此同时恫,时隔半年的今天沃导,老瑞虎被重新包装升级蛋禽,命名为瑞虎3再次进入市吵邸,与瑞虎5形成高低搭配季,重新获得了新的竞争力辽。   外观恳脚:   正如前面所说签侥,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业你玫恍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作局聊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节甲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸芯活丘,棱角更为突出莆盗、线条也显得更利索乃期墟。侧面增加了镀铬防擦条和沦谢,而车尾的变化并不是很大疟漠,集中在尾灯和一些线条的修饰上阀猾,就造型而言瑞虎3更年轻了趟客。从车身数据来看锰,瑞虎3相比对手并不占优优势亩让式,但是得益于外观的设计灸忱,视觉感受瑞虎3要稍显大一些摊。" "  在经历了数年市场洗礼过后枚采,瑞虎车型迎来了新一次换装位回胳,代号命名也列入到了家族统一的序列中跨吨,对于车型的区分更加简明囤。除此之外苯扛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计铂据,以及更为充裕的乘坐空间啡翘,以提升自身的竞争力谅秒臂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型诗摊殴,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用面武幂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连凶寒泥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向夏,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车乖。   此次改款主要集中于外观方面毕,通过新老款前脸的比较僻,我们共计找出了8处变化憋,分别为忻:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组脐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺缤住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鸽绕兜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表泵哆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘看开,但在车身尺寸上有所调整距,其中长度方面增加了30mm害泞,宽度与高度减腥肌,而轴距维持不变秒杜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出酿麻讨,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35渴,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中囤。   车身轮廓并没有大费周章的变化扒拓纯,更多的是在细节上体现新意赏玲伙。侧车身防擦条进行下移乐阶,并在前后车门中增加了镀铬饰条楞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中括琶韶,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装疚,更趋于向装饰性靠拢赖份即,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式锯试受,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瓦栏怂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗燃,若要找出所有差异拼尺,还需要费上一些功夫速换倪,在对比过后变化上依然可以达到8处卧铅辨。依次为芍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更唐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识老磺观。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处武透,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计惦滴颊,空调按键的布局更加紧密桥副,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化骋。此外箍武宪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升糯乱。   按照配置的不同画疏填,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机小,大尺寸液晶屏包含导航戮卵揣、多媒体必借、蓝牙以及系统设定等功能储卡漠,而在操作上也十分直观轻洼。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当棺蚀撮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度美狗情、风量夕删搔、风向等信息等乾,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少唐步财,同时旋钮的阻尼与定位适中呜,手感较好熄淡腹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫丹快荡。   方向盘两侧位置集成了音响惦茬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键掏剔,中心区域使用了品牌全新标识车晃托,并在造型上稍有改变任怒。仪表盘则没有任何变化梦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同溯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值搪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素借。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅馅,但调节方式为手动袍,前排座椅具备加热功能恨烤,按键位于点火开关周边区域嫉淳,位置的选择上不够人性化寒茬甘,副驾乘客很难进行单独操作施。   在前文的数据表格当中椽拟陕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优舵母碧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高缎荒亭。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后闲勿介,头部距离车顶约有4指空间汹簧谴,直接移至后排乘坐库,头部空间同样保持在4指蓟患票,腿部则为2指余量池。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下耪,首先需拉动靠背边缘的拉手咳催淬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒赴苗,要想恢复到之前的乘坐模式诉么,还需先拉动开关锯当欣,同时扶 起靠背郴棺凸,在操作方式上显得不够便利遍。后排座椅支持4/6拆分放倒色必形,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嚷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响杉萍妒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3徐茂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致炉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎菏坎翟,含有DVVT技术偏衡舱,相比早前奇瑞的1.6L引擎孪每,在动力性与经济性方面均得到了有效改善差尽皇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求偏,在CVT变速箱的帮助下购,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作铃。即使在起步之初深踩油门邓,加速过程也会显得有些慵懒汞亲攀,只待转速攀升至2000rpm后剑携,动力性才有好转开本,此时油门的响应能力有了子显著提高竟,虽然整个过程称不上动力充沛食穗毛,但对于城市使用来说算是够了街滇浇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上浑断零,涵盖了手动吵、雪地和低速3种模式赋厩,在手动模式下可以模拟7个挡位量,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用碧涪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用雷榔,在模拟挡位的帮助下乌茧,转速会与油门的深浅更成正比浅,升档与降挡的操作也会更加从容喜承,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蜕。   在紧凑级SUV的行列中蜗篮粹,瑞虎3的车重算是较轻的一员蚀胜,这为引擎减小了不少负担苍。助力转向系统的力度适当苯犀,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力狸双随。转向的精准性使我出乎意料伸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性刚彼虽,悬挂整体表现十分扎实楔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入缄舱,令试驾者信心倍增睦快。   如同瑞虎3的定位那样恋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外温磋良,它并不具备越野的能力伐窟窘,然而精确的城市定位秦台,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适啃撅,诚然是社吧,它在这两点上做的很不错蓖官,虽然在驾驶乐趣上不能满足你快,但对于关注性价比与实用性的消费者而言履龚,瑞虎3也许是最合适的选择对象模。 责任编辑较倾浚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年魏,一晃6年时间过去了渐轰彻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化腐,但是我们仍然和它有过很多次的接触虏,并且每一次都是充满乐趣的体验臣困堂。今天我们又把它请到了这里触畏,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外衫贸峭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型公既韧。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能号,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子涵背穷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气瞬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单嚼版翱,排量小了可以大幅度降低进口车消费税镜,自然整车价格也就能便宜不少簿八泡,降低了它的入门门槛缚。而以我们消费者的角度来看圭扛等,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象暴涵汐,这也是我们今天把它请到这里的目的儡,测试项目很简单椭胖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现融,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了侍。   ●日常驾驶动力表现嫡肩缴:低速扭矩充足木莱困,高速动力吃紧期。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能怪曝,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过完角管,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性烦,但机械结构还是更适合在野地里行走辖焕舒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此毖,外形设计不蚂担、车身尺寸沉寄、参数配置全都没变巳,只是换了一台发动机羞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃示鸡肃,双手需要时刻度掌握住方向盘肥,总之开着它你不会觉得太轻松副沪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了襄,大家也都心知肚明眉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现马姬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米戊昆涡,参数虽然降低了你扮砷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些滔侍且。实际开起来起步那一下还是挺有劲的箍,并且只要车速不超过60km/h硼剃汀,提速还算是挺从容断森,也有一些推背感坪锚,感觉并不比3.6L车型差多少搂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了浆硼,脚下的油门响应明显迟缓了不少炉棵坝,如果你心急的话露,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧匪,否则踏踏实实的在路上巡航高酿。   ●油耗测试仕谋:正常表现宏,不惊不喜枢。   发动机排量小了呕当,除了动力影响之外藉,油耗也是一个值得关注的指标遍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试圭防颊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里五,拥堵路况大概在30%左右蓝钩,畅通路况大概在40%左右浓阀,另外30%为综合市区路况扦锌,全程平均时速为31km/h戮腔,最终计算出平均油耗为12升/百公里楔反几,算是正常水平颗校巾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过惰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题美,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了袍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力讨惯迹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何闯伤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蔑,很高绩,或许我接触的都是高配车型计娜全,包括纳智捷大7剑蜗茎、CEO等车型恕是,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助痘始。今天啸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV窜铂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量熔耍齐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧暴腻贪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢凌饲?下面泊辨,我们就来看看详细的体验报告仑我。 可以看到翔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高魂非,这在于其他车型包括纳智捷大7挨梗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现高棚。这次试驾的优6 SUV也不例外方徘踢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚轿,为了突出这款跨界SUV车型的定位峦七劳,外观设计上更年轻有活力欠坪撮,对于年轻人应该有很大的吸引力馆困吮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表妓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台规肯荒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm脚,轴距为2720mm诲苔糜,可以看出这是一款跨界风格的SUV肺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品诬恫桓,最大的优势是轴距要长出20-100mm席,具备不错的乘坐空间八孙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷恕舞蔽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎牟毯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎铆,尺寸都是215/55 R17痞撂。可以看出在轮胎的型号上豁汲俱,国内销售的车型都有一定的缩水挫,当然为了控制成本伺海摄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现番徐汐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮趴咯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托判福,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美健,两侧的LED刹车灯十分扎眼催,不过从布局上看稍稍有些凌乱客畴吝。" "李老板的慷慨充,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会旅袍,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板强饲赂。下面回到主题鞘雄顿,从之前收集的网友问题看砰糙环,大家最关心的有两件事儿地田埔,一个是特斯拉的性能拱宪,另一个是特斯拉电池的续航能力秘愤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿仑。简单剧透一下揉鼻丁,性能方面特斯拉相当给力拘,续航能力方面我个人觉得还是不太行什腊夏。 注随请:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型菱斜,文章中提及的“特斯拉”汝弗斗、“Model S”等名称均为本次测试的车型凌兄珐。 数据解读揪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩簧铆,所以今天我们就先从数据说起肺全。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版奔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s憾惕,而我们的实测数据为4.7s荤娃蝗,比官方公布的成绩略慢萍,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿具酗琳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样泡徒啤。由于采用电动机驱动尉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车齐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑何憋娘,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态朔,直到完成整个加速咸那隆。电子系统和动力系统的完美配合雌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限庇檀骗,这是大多数的同级别车型都很难做到的堆厩傲。 0-400m加速尾速嫂:170.124km/h 加速时间闯:13.63s 由于采用了9.73居彤亨:1的固定齿比变速箱醋,所以特斯拉并不存在所谓的换挡膜,在加速曲线图中围蕊号,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线凉险,车速和电机转速完全是等比例上升海悸峭。这里说句题外话啼,官方公布的电机极限转速为16500rpm摧,最高车速为209km/h晃捎,通过以上三个数字颗侗窜,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少睡徽绍,有闲工夫的朋友可以试着算一算琉伯枫。 0-180km/h加速箩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G毁,峰值甚至达到0.7G蹈薄蔑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱忿夏姜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h胆叛棱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看兽诡,当车速超过150km/h后捣,车辆的加速度下滑比较明显蜕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现介焚钨,工作人员解释说为了保护电池琶辆补,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡绊。再多说一句鸿酗拣,这个速度日常用肯定够了畴罚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h灿歉茄,但如果是赛道耸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道扰钎怂,有大直道的长赛道繁捕寸,它应该会比较吃亏绵虏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车妮姥峰,常会被贴上大排量笛、暴力机器池叮谁、拉风外形和肌肉车等标签岗亥。这些词虽然简单社断,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征臼星,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蓖谭。近日熊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)砂仙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称戳:科尔维特C7)构娶搏,肌肉感十足的外形缄磨,手动拆卸的硬顶淘鲜短,再加上6.2升自然吸气发动机等耙柿鹃,都是它的大卖点鼻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评褪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时涧,外形变得更具攻击性扫。不同于以往车型苦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗驹梅巷,只有头顶裸露在外陋,非常特别始驴。重新设计的6.2升自然吸气发动机秋膊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余豌史。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机娃睫,最大功率640马力饭潞扯,峰值扭矩814N·m)芥蔬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手椽戒叭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势唤斑呢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为乃垄:5.3万美元)零鲸咀,几乎没有性价比可言屎宫呛,但相信越是稀有的东西鼓姐,越有人喜欢修肖衡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆雄怖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话巳:400-023-5599 地址搓:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑杏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型袍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠汝。而这款车本网也进行过多次报道与评测晌搂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题阂病虏,比如——空间与电磁安全性嫂布镭。   有朋友担心教覆,混动车型的使用空间会不会很小昂弧,电池电动机发电机都需要摆放位置七图顾,还有散热系统锤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧孟纠。   作为一个“热心肠”逆岛谦,笔者决定帮一位同事搬家怒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”锈担肆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱答块腻、两个大型行李箱岗确贡、三个双肩背包怀,两个电脑包患,一个猫窝惨凌、一个全新的大睡枕搬走笨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客粱。好吧答号攀,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大辖农侠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上废别垒,从图上我们看出甫,在放入体积规整的水族箱水缸后璃衔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惺临,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包痢刨,并留有一定的间隙量脑忙。   而后排在放入水族箱地柜后绥律,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位卷睡缆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱降嚷叼。得益于巨大的后排腿部空间爸辈,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了暇。而后瘦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线憋。当然叔,前排的空位是为乘客准备的舱。(为维护试驾车整洁瞳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施联嚏慰。)   我是一个希望低调的企业主桑闹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的圃咸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间巨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少肝,后排音响控制双问染,前排座椅调节按键涡痴弗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子钒软鳞、空间镰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流腥酶舱,大电流产生的磁场对人的健康有影响每新钮。英国专家认为藩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉繁貌楔,高于该值涝,儿童将面临患病风险孙局蔼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少飘呈挫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温还埃害煞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害逻。   简单来说弦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种锚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统受逗辣,如手机忱添肺,对讲机窍嗅高、信号发射塔等唬,而低频电磁辐射离我们的生活更近垫虱,家用电器私、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射和反,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可担锭习。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台痰,前排座位贫饯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量识辛息,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品淌,不具有权威法律依据坞,但既然是国家允许销售的测量器材垂皖,其测量结果绝对拥有参考价值目侍檀。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评顷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量此男。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受采违外,首先是油耗锻,我们在遵守法律规定的情况下趟叔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车评删,而结果显示换,如论是市区驾驶还是高速巡航超车马敝芭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下铃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”牟岁竭。   混动车型比普通汽油车重巩擅胃,驾驶感受会很糟吗?   确实科弊舌,混动车型由于需要布局电池挥、电动机传碌胎、发电机迁璃囱、散热系统及控制系统户囤蹦,整车质量肯定会增加扁微媒,但通过驾驶铰眠览,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感簿片,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动其魔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蔡剩腐,使用感受更接近与现代的美系车型诧藕需。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性借荒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极权割,而在高速公路上棠俱,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辫,取而代之的是风声与路噪声筹襄灰。而操控部分涕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鄙练粳,你永远不会感觉到生硬的颠簸祟挪蛾,一切都是柔和与优雅田定扯,当然善,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的浪魂。   最后呸,我们通过以上测试卤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性焦、油耗及空间实用性上都出色表现辰萎麻,而为此你仅需多付出几万元的代价徊舰好,加上经销商的优惠套,凯美瑞尊瑞物有所值番,而你现在需要做的怖,就是去店里亲自去试一试痢蒂温,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接宿。 图/文棠:丁艺   丰田汽车日前宣布蔼慷篇,截止2013年底姐豆妓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆鞠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录伐惮抛。诞生16年来挟票,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区视惋儡、备受600余万车主的信赖和认可镀寇群,而凯美瑞尊瑞作为其中一员嘉枷夺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拦惰。 责任编辑踏烩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后戳班摔,MINI凭借其漂亮个性的外观搏钒效、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心逝凌寇。2014年北京车展上编忌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰际辍(点击进入上市文章)吴缅绒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化就,同时在配置方面也有一定得提升稍钨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后词缎诬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市戊,售价区间为20.18-23.68万掸。虽然只有4款车型可以选择峦亲,但从大家的关注度上看汐,很多人对这款车给予了很高的期望贝。今天桥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V巷模,两款车虽然在级别上不同蚀,但是在价格上却是非常相近拘铃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万己。下面贺戳,我们就来对这两款车型做一个对比将,看看自主和合资品牌的差距到底大不大扛含颗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣峄牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话其,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜世。当然斑,作为一个自主品牌枚,想要和这些合资车型抗争庞迸隧,就需要在配置上有一些诱人之处悸任。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别副,从车型尺寸上看非,H8明显要大于东风本田CR-V离刨频,但是价格却几乎接近鼻。如果您的自主品牌不感冒的话昏沃怒,那就不用在纠结了凹咖。但是叭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话杰,那么H8的确算是不错的选择且柔核,至少从轴距上就已经很让人动心了欢敬。   =============分页符=============   原标题巧毖唉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下颧,哈弗H8还是小胜沛,其中H8还带有液晶中控屏丛侵,而CR-V并没有配备中控屏狭性烫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能辛埂。这些东西的确也是非常吸引人的烫孟姥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的普及,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验赂,平且还配有ECO节能模式铜掂荣,对于追求平顺性的人来说还是有优势的幂号女。H8还配有坡道控制系统焦零监,但是CR-V并没有配备这个功能颅。另外琳纷,H8还配有三种运动模式拜,一定程度上提供了多路况的脱困能力水柔孤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些诡什夯,当然H8属于刚刚上市的车型贤,并没有试驾车让我们来进行测试衰硷,以后有实车的话校,我们会进行相关测试幌。   结语撵胺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章陆焦藕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的察粮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升委四味,某些情况下还要超过很多合资车型漏钡侈,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下谢渴录。 责任编辑同:赵春晓" "从1985年开始歼话栋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上那惺,1991年出现在5系车型上具徒,1999年开始陆续出现在X系列车型上坚。直到现在吾卷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术睛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配碧乃,提升着宝马车型的操控性和运动性胳氖内。让牵引力发挥的更加自如遣内监,下面鼓,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现茧干。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱谢叙。在车载计算机的控制下帘堑继,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整隧式,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配棚,而且动力分配比例范围达0-100%颅,赋予车辆独特的动态表现艘芳牌。 与传统齿轮机构相比箩桨,xDrive动力传输响应速度更快群统,分配比率更灵活钉很险,通常矛灸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴贡,保持车辆转向精准灵活敝矢变,初兰、中段加速更为直接的经典后驱特性驳。而在弯道浑奸加、湿滑路面隋、或紧急变线等极限状态下赴太熬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力夹羚,增强了车辆的稳定性和循迹能力徐敝节。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统汗苯,在附着力降低的情况下饯,更加考验着前后轴所分配到的动力淋。通过一体式底盘管理系统的侦测婚什,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配恃塘阑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下慈胺,最大化的改善转向不足和转向过度态洁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上饱邵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现工踢沦。宝马4系在绕桩和紧急变线中抚搐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外参档路,四驱控制系统让车辆循迹性更精准饺,更灵活汲鹃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上迪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域虐香,公路性轮胎打滑严重纺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预妨砂,还是能够胜任一般越野路面闻。 (编辑 金辰毅) 责任编辑盎清被:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肃梨,宝马X1一直以其运动性示人税酱,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表剔锈烦。但是不同于一般运动车型不擅长越野岛獭读,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能仟,能够让车主在假期到户外撒撒欢渐理。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗奴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蛋捣芒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时寿竟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣狄。   在消费者最关注的价格上烽绍,我们分别来看两辆车扫杯撤。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元镜侧楷。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元滇市堤。从售价上我们不难看出烩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3倘秆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3皖,价格区间跨度较大梨冬弟。   外观尺寸对比份牛:   首先嘛,从外观上来说其赏貌,宝马X1极具动感顺踢外。其标志性的双肾格栅已经不必多说憾,远远的就可以知道这是一辆宝马纹。而那富有动感的线条氮倪,将其外观勾勒汲,即使是静止在那里跺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态就。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长律房蕉,感觉比例似乎不那么对称丰偶。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沏关,而且作为一款国际范儿的车馈忙帘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅概。虽然宝马X1有修长的车头乃录任,但是驾驶时却并不遮挡视线岭,仍旧能够清晰的观察前方路况献安舜。   相比之下陋害扛,奥迪Q3的外观略显沉闷糙驼拳,同样的家族式前脸显得十分稳重日矫邯。虽然不像宝马X1一样运动辛单浦,也符合其SUV的定位沽菊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大宛,这也让奥迪Q3的样子更加传统肪。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瞄京篱,但是内部空间却优于奥迪Q3灌勤,相比来说伯,宝马X1具有更大的头部空间纽瓮饺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3贺惹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长千丰:4477mm 长师寞恍:4385mm 宽链:1798mm 宽鸵:1831mm 高青:1577mm 高脑逞:1608mm 轴距旁虽:2760mm 轴距萝凉:2603mm 最小离地间隙套瑟:194mm 最小离地间隙休镐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者促酣,宝马X1具有灵活的操控性悸恐虫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性咯拱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蜗豹,作为一款 SAV陌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的荚扣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向房冈岗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣互疗寡。   实际驾驶中丁鲁,宝马X1的路感清晰段,虽然车身不谐馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径溉汐鞍,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头功,带来更多的便捷陆羔切。行驶中秦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快策脱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系古。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮靶镁沏、高精度直喷与电子气门三大核心技术胃饥,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果握橙吨,在动力输出上达到高低搭配的形式稿畦撬。而宝马X1带有的ECO PRO模式翘,可以帮助我们进一步节约油耗娩羡,让油耗能大约降低20%兽。 两车基本配置参数对比焊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前概:通风盘/后夺侗:通风盘式 前记:通风盘/后控揣:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题粳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV聊瓢险,我们不仅仅需要看其运动性能许镁竣,还需要检查其越野性能茧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色认茅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统监魔谈。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成褥须,为了能更好地分配轴荷安,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端架梢戎、后桥差速器前面猫惰。正常驾驶环境下婆粉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮舞,当检测到前轮附着力减弱时郴泄臀,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮缮味波,帮助车辆脱困板停。   通过以前的测试倾阶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用毋搪募,对于应付难度不大的非铺装路面来说外毋,这套四驱完全可以应付嗡探测,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蔽,加之悬挂行程过短杰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试斑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样瘸啪蓉,偏向于公路驾驶理痘。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统脾,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴囊哺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中疆,动力的分配为40:60悄,在实际日常驾驶中搐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嫉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主停斯驮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能栋按,在车辆出现转向过度时辅林爬,车辆会将更多动力传递到前轴淌溅井,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性沽诗,帮助车辆脱离失控的状态粒。在弯中逐渐加速的过程中矫,由于车身的重心靠后赔怀骗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蛇茎,在这种情况下糠盾什,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出板勺频,减小前轮的负担播痘,使车辆获得更好的指向性厩帘。   无论是雨天划,还是弯曲的山路厩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对欠串氰。而且在大角度爬坡及碎石路段率南孪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力瞪试。尤其是爬坡时江偏,动力能够智能输送至前轴略肝暗,让车辆轻松前行盟窍刑。而在平时马,动力又会自动分配于偏后驱领童,让运动性得到进一步的体现块。此时的感觉是类似后驱车闲檀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配磨贾,让车辆行驶更平稳怒谢。   相比而言继露,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野闲。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高钞市锑,具有良好的越野视野社忙炒,但是宝马X1的离地间隙更大怂迪,通过性更好翠小层。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少勾锋敝,尤其是其具有更多头部空间雌腥,如果越野时绅,可以适当调高座椅坐姿疤矗。   =============分页符=============   原标题泡扳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰筏开,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩笛彩磺,所有的按钮也都在触手可及的位置杭效寸,十分便于驾驶者操作冲。而且两款车型都选择了年轻脯蹈、时尚伴、富有现代感的内饰设计可挞。   两款车的配置改扫,无论是奥迪Q3对奈莆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全矢下入。尤其是宝马X1的iDrive癸涂频、热感应键等内部操作方式十分便捷易用慷徊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮苇芹玲,宝马X1更加简洁剂诬,而且操作一样方便熊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑冉饶。即使是刚接触宝马车型的用户蒋,也能在第一时间熟练操作悉蹲翟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热嗽杆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性奢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索峡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大娩胺狸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供驳蜜。例如像最低配的宝马X1雷帘,虽然价格极低犬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了淳。Q3低配也是一样儡递,配置较低戒。不过如果您不在意像导航弗挞弄、座椅加热等配置淌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要额。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后斯,我们进入车内来看看内部配置以及空间思窃东。二者究竟谁能更胜一筹宋何?首先来看两车的安全配置燃离。在气囊方面剿膜烁,奥迪则更胜一筹桑芬奈,在两车装配有同等位置气囊的前提下想柿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊绣疮淮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜滇,它全系标配有防爆轮胎下,即使发生爆胎趟,也可以继续行驶怪兑跺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配丛迁炽。此外防爆胎也节省了备胎空间涟陪,让后备箱有更多的储物空间纶滑层。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间问。从车身尺寸上来看伯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势吞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势玩迸处。然而车内乘坐空间方面澳菱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3焚。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度豌逛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度毙懒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题唾奉牛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面烂抨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策芦窟毋。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养拒界。但由于国内油品的质量不佳史,为了更好地保护车辆发动机电捻棋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换憨但。而其他配件的保养周期上烂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养貌村没。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i玻息:   861元   xDrive20i侩催矢:   1036元   其余车型琶存:   965元   sDrive18i嘛拔:   861元   xDrive20i弟:   1036元   其余车型袄:   965元   sDrive18i旱迹:   1609元   xDrive20i册:   1784元   其余车型换嫁冀:   1713元   sDrive18i跨没:   1386元   xDrive20i河巫:   1561元   其余车型虐颗:   1490元   sDrive18i劝:   1591元   xDrive20i嫌将两:   1766元   其余车型砍方:   1695元   sDrive18i逞矩讥:   1609元   xDrive20i莆秃侩:   1784元   其余车型付叔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注卯筹你:●桑埂吨:需要更换 ○虏驴贫:常规检查题,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蝎厕核,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯脾寸、空气滤芯和火花塞瘁碾。花费支出大概是2691元踢喂脆。4万公里时还需要更换汽油滤芯遂翔诉,支出大概是1382元搐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错取,保养中也没有出现更多的费用支出兽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用轻查案。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注好堑筐:●栖矮修:需要更换 ○圭:常规检查雌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出环婚办,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费便,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拦盯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同雌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加航桔,能够更好的照顾到爱车的每个细节际蛾。   总结褂: 总体而言末瀑歌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动爽火汕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3煤触。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足肮崩冒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少粮,整体内部空间与奥迪几乎相同椒耻。而在使用保养方面墙,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济斗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人勿懒宋,但是其配置也相应有所减少啡嫌。作为高配车型晌刨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择萝。 责任编辑斗盗诲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙惕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会挠袖访。它足够漂亮了帆撬搏,漂亮的让人感到迷茫法,这几天我们一直在法国和瑞士穿行伐,由于在国外差醋广,我不得不比以往更谨慎的驾驶炉,没有做任何炫耀的动作挤,但依旧接受了不少注目礼棺瓢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来妒门卡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着丘闷驰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内玛合,只好出此下策侧楔:按住冶冢控器唇欺绢,“砰”后备厢盖弹开了挂灭熊,老头愣了一下房咎嘿,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢衰到,并给了老头一个友好的微笑蓄,关门走人了粕腺。这时我才知道捅碴甘,它是如此的招人喜欢!   仔细打量凶,它的曲线诱人婆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处侠,但令人心动的地方是从B柱开始的惜萎缸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级少琼驳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性葡臂珐。也难怪湿啤,差点忘了淖倘,我们这台车选装了AMG套件喊湘祭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用避,没套件的车感觉就差了很多沫跺。   即便如此伞衅,它的妆容仍是存有争议的频计,在我们同行的5人中就已经产生了分歧陶课。左派以我为代表(全部未婚)蔼泼枪,认为它的骚气指数接近满格范排峨,尤其增加AMG套件以后耐函舶,能骗不少小姑娘澎祁犁。右派以结婚生子的同事为主凸滑,他们认为车身不够修长辨,不够秀美辖妹括。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体焦沥掇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情雄妒脸,但又内藏了些许的凶狠告。   不过我们两派的意见同样有交集佬,那就是从侧后看去漠硷,它的美感更胜守。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中诗饲,远远的从背面欣赏它癌,真是太美了淀仙。   =============分页符=============   原标题疤轮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上卑,它采用传统的氙气大灯抡弹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统残钝朽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少豌嵌。另外奖拼,与前包围上的空气导流口不同的是摩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用癌玲溪,不得不说其达成的效果是相当不错的遍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼庆港粗,但日常使用中也是在令我提心吊胆傅,还记得开头那个故事吧痉,告别老头后我驶出了停车承劝ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着梢颅粒,压过了一个并不大的小坑洼卸,胎壁被硌破了陛,轮胎在5分钟内全部撒气澜鞭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用室,这个下马威让我措手不及船矾曹。   =============分页符=============   原标题考错搁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门沪箍唤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中哇钱。坦白的说法抨咯,这套座椅看起来特别有型嗅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蹈怠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求呕涸蚂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处观。   眼前中控台的造型伍,甚至细节都与奔驰A级相同舱摊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用庭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样簿,总让人忍不住多瞟上几眼匹钙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹伍吹闷,触感细腻眠铺。   =============分页符=============   原标题檀相韦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳胚琴,各项按键的操作都很顺手悸揣筷,但我多希望能提供翻毛材质拧枪戏。另外虫附,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手搅朗,回馈力很星Α,而新款车型早已没有了这个感觉评,让更多人都更容易适应北。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拱秸恰,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利盼,特别方便洼,当然了蹋孪,这并不是CLA级的专利使淳,A级也同样如此不。总之对此我们是持肯定态度的塘,“怀挡”显得复古盘啊撑、特立独行界拢拇,而且省空间囤蹭,利大于弊弘牛破。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蜜额,不同的是它很强调对网络的依托猩牢帕,这几天在欧洲开了不少车垛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联们趁湃。几乎所有新款车型都支持与手机互联沟倒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能揩,还可通过手机网络访问互联网读、下载官方APP程序和导航来醛庞,这是国内车载系统所没能赶上的没稀瘁。   =============分页符=============   原标题砂差:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说独茄,空间实际上是够用的襄,毕竟多数时间都是前排利用率高哩脐畅。我同事身高179cm汗赐,在前排头部有一拳的空间奖内兴,在后排就显得局促了跺,后排乘客反应压抑感比较强含立。   不过我坚信记我,对于CLA的车主来说空间是够用的骄,因为后排不会经常有乘客媚佬湿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的誊偷慷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用皆。   =============分页符=============   原标题侍干替:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖窝复,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机河,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm付,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm华同,配7挡双离合变速箱辰暮默,带有换挡拨片娠。拧动钥匙朴,发动机被唤醒标矛,车内怠速状态下的静谧性相当不错伶,我们出发了攻浑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通怠,不过CLA非常容易上手残阜狙,舒适模式+D挡表现得有礼有节虾悄,整个驾驶感觉极其轻快瘟边雇,这是一辆易于驾驶的车蜡,不论男性和女性都会觉得很轻松渺姐太。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性类潦收,转速时常被控制在2000rpm以下斥钮淳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契饶岗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性贪卵柿,而且在低速中它的换挡依旧平顺倍谜,并没有出现那种令人不悦的闯动躲切。   切换到运动模式完弧葡,变速箱首先变得更为积极浇,整台车的性子也开始急躁起来尽,随时准备着接受挑逗崇偶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接瞳壕辱。油门的响应也更为灵敏党券噶,初段就能得到不错的效果氯,只不过排气声浪并不那么有气势浮尼庙。   至于转向疽贬墓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻染旦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉思脯扭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转苇缮,那样的线性和柔顺袖眠,简而言之非常舒服狄孺。   CLA的转向感觉则不然乡和,它少了些紧致的细腻感客糙,多了些轻巧恭署锯。这套电动助力低速中没什么特点碎绰海,属于偏轻那类的肥茸痹,或许女性朋友会喜欢缴具。高速下转向逐渐变沉罐,更易于驾驶缝罐仆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上许,比我想象的要好不少危椒。   不要被AMG套件所蒙蔽啡鳖土,悬架的设定并没有那么生硬葡竣,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求斡虫褂,整个感觉还是挺舒服的懒,回弹的特别利索啊臀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态席冕,起码我在前排开车是这样一个感觉搜慨,只是后排的乘客有时会说侩避廓:颠!哎扫,管不了那么多了闭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辽步奠,驾驶感觉对于这台车来说重要购。   =============分页符=============   原标题裤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注狡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现哀碴。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护刮侧,无法进行有效的弹射挤抄文。起步时有将近一秒的延迟兴,之后发动机全面发力垒排挥,此时轮胎打滑非常严重晾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故钞,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蜂扮,导致抓地力不足屋厘。怎么形容这个状态呢帝撅搁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速柬裤轨,四肢虽然在飞快的挠地土,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样孟母久,各位想象下贫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态夯拇拐,双离合变速箱准确的完成两次升挡杏,换挡速度很快囤,最终用三挡达到100公里/小时的速度矢熟纯,时间为7秒整恒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新芬,因为看到严重的打滑时我特别无助替菊,尝试了降低转速起步性,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地惜堪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中伯,而且车身的支撑有效阀伦俊,车内没有特别明显的前倾感觉赁漆滴。从刹车曲线来看泥,自始至终加速度都在-1g左右姥,最终成绩为38.46米泵慧,符合奔驰一贯的作风丘。当然颁沏,待拿到国内的测试车后守赤,我们还会进行测试哼妓茨,看看原厂的轮胎表现如何瘫陌。   总结涟眠:   从国外的销售情况来看簇俱,CLA是相当受欢迎的里肉墓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料歇扛谱,CLA在美国同样有着相当不错的市橙铱睢,2013年后四个月销售1.2万辆晒瓷疤,势头相当迅猛淳钒,可见其受欢迎程度描绅信。   进入国内后我想它会得到同样的关注辨,随着细分市场的成熟郡雷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车阜。奔驰CLA级究揭,主打运动阿赂、年轻华冠唾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎讥茄,尤其选装AMG套件以后效果更甚僚,相比奔驰A级拜,它的吸引力显然更大搏破。相比竞争品牌城,这次奔驰走在了前面奢练,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品汗。配置方面国外大多都是选装妥信徒,比如天窗讹、轮圈样式等等歧捞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知伴。   不可否认梅美摔,它是如此的招人喜欢沃届,尤其招那些打扮时尚卞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑位凭乐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机吾隶零,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了旧镜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机酞嗜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘腾并,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃匆灌苇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革荣娠,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法炉,通过细节部分运动元素的添加溪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格髓同。其外观运动套件包括进气装饰沧惠沪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等狭阿联。   总体来看吴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子善,但通过细看还是可以发现它耐看的一面课嚎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置邓杯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备杆,白色车身加上黑色的玻璃车顶惰,看起来很有档次感撼咯。不过略有遗憾的是酮盼,它的全景天窗不能打开帆旦镐,有同行戏称翘汹染,这是专门为了看星星而设计的簧努扒。   内饰简洁自然   与外观相同诲酿枯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扫唐口。全黑的内饰跑估、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现八突,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来麓赡。   配色方面丸据惜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰世全妨,但通过座椅的白色缝线幻、钢琴烤漆面板白边框的搭配乘污痞,使得内饰整齐又不显得沉闷奇痹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了妥锻茨。人机交互系统方面俱贩疆,V6菱仕Turbo车型并不占优势拿璃。   动力不错厩吉集,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机陪舒揽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蜗敦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型份微。这款车的低速扭矩较大枪掏,因此起步时非常容易何。起步后扑峡形,借助轻盈的车身入附,汽车随后的加速较为顺畅陵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实枯,这直接导致这款车的操控也是相对不错灵苏牛,在较为宽阔的路面上笑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作塘习,感觉很有信心梳寸副。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鸥墓簧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的孩阂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置桨,非常方便驾驶者进出栏,但打火时捎伶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动饲。 责任编辑翘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候片钒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位房碑。之后的继任者是睿翼屎酥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈秆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款亨济,并更名为马自达6阿特兹秸,而它是否能达到前辈的高度铺,让我们由内而外的体会一下呢侥。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌穿妮炕,配合这两侧行车灯设混墙,看起来霸气十足绕,隐隐的透着一股子狠劲硷家。图中这款车是2.0L的标准版喂谐榷,则采用了较为普通的卤素光源牵,科技感差了一点硕稀卵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯雇守父,犀利感十足腊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA美释,它不同于以往的两代马自达6闹蚀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现很颁卫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来汞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诽醚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm缄蓄,轴距为2830mm淋,与进口版本相同累抬。相比同级别其它几款日系车型蹋老捶,阿特兹在轴距上有较为明显的优势剖溃继。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾波龟惜,像是一滴在高速行进中的水滴传文,充满了流动感斑咎啡。从后边仔细观察阿特兹的背部拆泥蒋,不难看出它还带着一点掀背的意思汾棘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯统狡喘,配合着双边单出的排气筒毙佰,更使整车的运动感一直延续到了尾部闷攘荤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈耐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎啪貌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)极斧幂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上当尖返,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嘲圣。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩舰勤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质标驮模,其它区域大多为硬塑料哨脆宛。由于没有太多的装饰件纶,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价灰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高刑净土,它采用的是一块电阻屏酣嚷,触控灵敏度还算令人满意褂髓,界面的科技感以及显示效果都很一般辩,总体感觉更像是四盲搔、五年前的产品浪,唯一的优点就是操作无任何难度奶姐,一看就会朵拭锤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡钦霞票,所以导航功能暂不能使用草。   进入车内蚂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了歌。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿惨鄙,握感也很不错埠碘幻,由左至右打满需要2.5圈纬券娄,比大多数车型略小多塑查。此外夹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片律,操作便利性良好褐少,而且兼顾了驾驶乐趣培。   仪表盘采用了朴素的黑白配色让短刀,但却一点不掉价铰习纤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感哎胚,其次它的表盘内圈采用了网格设计贩吝,多少有一些竞速的味道钝夹嚷,再加上白色的指针以及简洁硕、明快的字体冷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望骚柒肠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏魏愁叭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗涉酮、平均时速牢们祁、续航里程之外竟蹿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP彪。i-stop是马自达研发的自动启停技术空,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火隧。   除了i-stop屯捞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统枪的文。之前在新能源车型上比较常见端化妓,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上护。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于逃没潘,它是以电容取代传统的电池或电瓶跨,从而为车内的用电设备供电词,而非用于推动车辆前进胚岭。   空调面板的样式不错尸步碉,旋钮和显示屏都显得比较有质感痘令梢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子褪抒船。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车苦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲希好侠素纹。前后排座椅均采用了真皮包裹靡凯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次怪。   虽然阿特兹有着不错的轴距淑经亮,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩阀净。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间弗挽默。令人满意的是后排的腿部空间师,坐正以后不影响翘二郎腿哦拎凉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定胸,不仅地板平整圭桨竭,而且行李箱有着不错的纵深胸地,轻松放下高尔夫球包茸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎楞喊论,以及更换轮胎所需的各种工具衬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷试、双可变气门正时磨、凹顶活塞+米勒循环琶、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术娄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现拓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm复,而峰值扭矩则202N.m/400rpm理。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱孟艘闲,并带有换挡拨片猫,只可惜这款变速箱不带有S挡臼掸埠,对于主打运动的车型来说个遗憾穿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受写事溜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩副孤蠢,日常驾驶过程中簿拒贾,为节省燃油粹夹料,变速箱会积极升挡括刑,转速经常保持在1500rpm以下渡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应递居鸡,因为这台变速箱的反应速度很快切匙握,能够很好领会驾驶者意图琅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出嗜。   阿特兹拥有良好的操控性驶背,这首先要归功于发动机线性的动力输出趴碎。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏驳蔡烈,而中后段又能够拥有很好的动力表现米汗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻付蹬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处挫哦世,尽管反馈的路感一般急开,但指向足够精准垛搬搐,能够给人很强的信心蛋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协兰潭顾,它的前后悬架初段偏软嗓绥,能够很好地吸收路面的颠簸僵,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾靡。可喜的是悬架的后段韧性十足棚寸箱,不会让人感觉力不从心伴龄崎。最重要的是线膜络,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整幻,车头指向灵活习颊蔑,车尾循迹性出色纺悸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见眠。   总结侵厢煎: 对于马自达这款即将发布的新车辫沦,我只能用赞不绝口来形容朝设,外观和驾驶感受都可以称为上等遣漏。如果非要给这个车挑点毛病的话糯厂,就是在高手如林的中型车市场里告,马自达6阿特兹的内饰略显中庸锈蒜。所以如果你是“外貌协会”的成员掂翻,或者追求极致的驾驶感的话弟澎,那么你可以期待一下这款新车彩甜芹。 责任编辑姑:赵春晓" "  KTM的X-BOW仿,直译过来是十字弓悲,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)垮幻非。实际上棵脐拣,这个模样怪异的小车肌钝,的确是火力十足暖,足到无论是在街道上还是赛道上冲督肃,它都可以轻易干掉一辆超级跑车摔。   先来说说KTM这个公司畅搞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂行,以生产越野车和跑车而闻名孟拭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车公缎骸,也许是工程师们精力太旺盛摹堡,亦或是身在奥地利这个地方修手竟,总会有些天马行空的想法啸碘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子妹撑硕,去生产一些别的什么机动设备辅。这几年蹬骄,除了X-BOW老殊脓,他们还有不少奇奇怪怪的新发明洞放,而且都有一个共同点——惊人且极端撮握敖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)殊痹惠、puristic(纯粹)汗朔、radical(激进)轰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解俩冯涩。另外还要多说一句挤,这家公司的口号是ready to race涵,时时刻刻都在准备一场竞技嗜彭。   KTM的CEO曾经承认册,他们希望使用21世纪的技术然,发扬柯林·查普曼的理念池了,打造一台新世纪的超级跑车京。柯林·查普曼是谁炯饲沃?他是路特斯汽车的创始人局阂,他说过最著名的一句话是千泪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准琶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的骗,作为汽车工程师迪本,他把全部精力都放在对性能膏、操控和轻量化的极致追求上肺掀瞥。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可毋分茨,但跟进尝试者寥寥寸赏。看看路特斯汽车凄凉的经历碎侣戳,这其中的原因并不难理解勘。我们很欣慰地看到高继,在新世纪模笛,KTM继承了这种理念甜,并且做得更加激进骗分。   其实X-BOW的理念很简单兴贺谋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瞬项睛。碳纤维单壳体车身帅、全车碳纤维组件盯、水平推杆减振器拒,这些都是方程式赛车的标准配置坷凰。由于使用轻量化材料剔糜互,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)茶欣。在高速行驶中沫呸,车辆的气动布局提供下压力送遁冷,以此来提高抓地力和稳定性持吭,这也是方程式赛车的特点厘。和赛车唯一的区别情,就是它有全套符合法规要求的灯光胎,以及一张副驾驶座椅鸡心脾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机崩克,经过强化和升级后算脓,动力达到300马力统钞,和F3方程式赛车相当土踏,六速手动变速箱也是简单而纯粹斡秤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话玛,我们不妨来看看推重比缎拉蹦。X-BOWR大概是2.6千克/马力惜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌敫Α,也就是说发动机需要负担的重量更少第,动力表现自然更强里茬钙。   在踏入X-BOW车内的一刻烦,恭喜你刑斑,在旁人眼里娟蛾,你已经像是一个职业车手了捌寸星。首先一只脚跨进驾驶舱鼻,站稳后调整重心遍蒋峡,再把另一只脚迈进来奸聪,双手找到合适的支撑点衡驮,将身体重量转移到双臂偷苯,身子瞬时下沉诡,把自己放在座椅里姐沃师。来自RECARO的座椅是固定的瓜响,完全不能调整阮凉,靠背角度略微向后倾斜山饲售,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里忿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置乾尚疼。要完成这一系列动作高魂,如果你是个长腿欧巴兴魂馁,可能会轻松点祈。同样和方程式赛车一样惠,X-BOW采用快拆方向盘寐棋诽,在一定程度上提高了进出车的方便性防,不过我觉得这个功能最主要的目的郝凹脯,还是为了让它更接近赛车艇冒。绑上四点式安全带疤,身体没有一丝活动空间靠,因为在碰撞的时候魂,你不能指望安全气囊救你一命蹬,唯一的方法酵,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上隶舱。   驾驶它联,你不需要有汽联颁发的运动执照红哺,甚至不需要经过特别的训练乘。只要你有合法的驾照裴,会熟练驾驶手动挡汽车蔑俺按,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坦须。连离合器都很好掌控桶示腑,甚至比驾驶EVO钵矢、STI这种高性能运动房车还容易裙陡悉。你唯独需要的烁窖,是练就一副有力的双臂们曙,因为它完全没有转向助力教拳悍,停在原地女苔,方向几乎是打不动的拖彤妓。   由于场地的原因豢啪,试驾过程不是很尽兴痘,并不能体验到X-BOW的全部性能芯。在狭小的环境中淑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蛾钳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势妈棉靡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力褂绢。因为使用水平推杆减振器赤,X-BOW的底盘可以尽可能的低卫啼材,在转弯中几乎不会产生侧倾切宿哩。多连杆悬架结构稳定显笔,可以减少轮胎不必要的运动和变化贩省鸥,保证最佳的触地面积诡思,用尽每一分抓地力碎笔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度锯虎,这一切所产生的副作用视弧尖,是你的身体要承受更高的横向重力畦继毋。   在视线上吠簇,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似刹勾,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置欠,以及转向时轮胎的变化淑爸嫉。利用这个优势巨戎,你可以把车开得更加精准零傻枷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙聊酮截,这是任何房车都无法比拟的栏。不出个把小时说狡估,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样毁,高速掠过障碍物而毫发无损么凶补,那种险象环生的场面杏,我相信其它车做不到办,这种乐趣和成就感款冒,只有X-BOW能给你骸。   看到这儿垫芦,你可能觉得这台车并不难驯服炭怠紊,一切都很容易崩。没错突,X-BOW没有设置很高的上手门槛乘负巢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单犀哼,但是它还有进阶的玩法推台,这就需要很高的技术和技巧了糠跺。首先洗殿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战室榔虾,为了它的寿命唇昆漆,好好训练跟趾动作吧罕褂范。漂移戒贿盼?也没问题韦讨,在转弯时只要加大油门钱瓣红,车尾很容易就会滑动起来欢。之后能不能画出一道完美的弧线戈官,就要看控制的技巧了狸斑。   除了以上这些川巴甭,我还有一个建议价。置办一套合适的行头催,至少也得有一个头盔和一副手套逼,这会使你看上去更像是职业车手骑。当然峦钙履,作为一台可以合法上路的跑车外搔,KTM也试着考虑过车主的感受脸,推出了一款GT车型勾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃讽嗜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已扯咀伤。无论哪种装扮旗泛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街滔,在气势上就足以压倒一切乳滤水,而在性能上断,它也是所向披靡廓,精准捣彼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜痕。虽然它可以以合法的身份上街程逢享,然而对一台Ready to race的准赛车舜辛,街道并不是唯一且最佳的选择蜕,它最终的目的地陇逼,是要奔向一条真正的赛道娥羚,在那里解开封痈呙ぁ,去赢得一场真正的胜利胖。   说到价钱陷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车绊陡每,一点都不值速碍潍。那么胸,如果说花135万斡剔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车抨快,可以带给你任何超级跑车都无法比拟铰,最大化的驾驶乐趣巾力涧,并且还可以在公路上行驶鹊,这样是否物有所值物?答案其实显而易见蓬票,值密凯,或者不值颗附,取决于你是否真正热爱驾驶勿漆,热爱赛车运动激铝。 责任编辑弊蔬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词沤歇假,早已见怪不怪秤掇涵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车系褥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过寂,广汽丰田出品的YARiS L致炫巾晃陌,就是一款加长版的小型两厢车繁搪吴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志铃妒。 知识普及臂灸起:为何不叫“ 雅力士”了捎?   相信很多人都会有这样的疑问挺忙都,从车尾的英文上来看境辞,YARiS的标识与上一代完全一致趁弄,但多出“L”字母壕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观泞税,和同级对手相比也一直处于垫底的位置褐险。全新YARiS通过变革性的设计挫、加大车内空间炔喂、降低指导价凉,从而想抢夺A0级市场的份额卸宪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望醛。不再使用“雅力士”的中文名称帛挽,意在新车型有着脱胎换骨之风貌设畔蓝。   外观耻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型缄鼻,如果拥有一副出色的外观设计凌,那销量肯定低不了撇桨革。广汽丰田的全新YARiS L致炫粕忱弧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化黑蜗粪,能让更多的人接受法。   =============分页符=============   原标题刹猜零:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的奇酒,所以在造型方面与海外车型有些差别息冲激。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯悄,“梯形大嘴”车头动感大气抱,配合超长的轴距定,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受申邯。   =============分页符=============   原标题独磷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰挂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内疗,相信你会有两种感觉拒,第一挟:中控台设计非常大气粱弘,和丰田系列的SUV车型风格一致高哄。第二妹迪缄:超大空间罕挛,后排空间完全比拼一般的A级轿车璃惋。   =============分页符=============   原标题太:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm揣态,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意地。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车醋,但是空间方面完全越级的感觉垛通,完全不比一般的A级车差存溜母,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服恐护。   =============分页符=============   原标题辛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾骸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意赤蓬鹤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错七苯惜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿卢彭,中后段性能并不出色感。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高戮江晤,高速行驶油耗方面并不出色法。   结 语   作为一款城市代步车型安恼艾,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多孪不亲,外形方面就能征服不少年轻消费者孪。此外侣体,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一涂凶蒜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鼓童聚,若果说美中不足的地方齐疲,那就是匹配的四速自动变速箱了堵健。(韩威) 责任编辑勘貉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒舷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏匈锭?告诉你峭惊,这是真实存在的一辆直线加速赛车舷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车勉儒狠,基于2014道奇Dart车型氓懈掠,型号就叫做Dodge DartPro Stock侯什。大概意思是“超级街车”抒虱操。虽然只是称作“Pro”吠肃颅,但它的结构和普通街车已经截然不同睡硅惹,一点点相似也仅限于外观上星巢。一个专门设计的底盘丹铣,扣上一个类似“街车”的壳子啥被此,除了好看以外辈,也是为了让车子的空气动力学特性更好欺澈。除此以外吠,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”剧蜜。   作为动力核心豁薪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造悔舵。与常规的“以街车为基础改造”不同图蝗视,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同视。据厂家介绍努肠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时扦,而极速则可以达到480公里/小时范酬牌。   Mopar没有公布具体技术细节吠武架,但是在上个月申,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中烂屠炭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速都福葛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考败弯解:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力场蜕,它跑完402米还需要9.9秒挞涤,而末端速度“仅有”235公里/小时波鸽。也就是如果两辆车进行一场比赛攻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候墩绒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半睫谓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭分,当然也无法在普通街道上行驶茹速感。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采笨。 责任编辑抨绅:赵春晓" "  4月11日鞍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市魔愁黎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版呸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元涵。   4月的京郊春风和煦讲陈访,桃花盛开说济钒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意脑恨,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基难季供,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象脖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼俱式猴。   然而稍微有点遗憾的是汗陪,由于相关环保政策潍,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基空逻存。   =============分页符=============   外观内饰蓄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别际隶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo歉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外哇涝,因为配置的原因杉,柴油版在一些细节疵,如前格栅赁挪、雾灯等处精简了镀铬装饰配革伞。   另外扛氢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎违,规格为265/60 R18通,采用双五辐样式廓公淘,与高配车型的20寸轮毂有所区分宛镣。   外观上弘救珊,大切诺基给人的感觉就是硬朗林、野性嫉、豪放呻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样厘默,如果不是看到车尾的标识顷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版汲琶。轮胎的使用与其它车型也是一样的叉。   =============分页符=============   内饰方面拈蛊谋,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致灌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同煽练,但是做工方面表现的比较细腻棱。各个部位间的接缝十分均匀蒙,内饰表面的反光也抑制得不错粟牟锰。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拘刺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的廉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机兜。这台发动机由意大利VM公司制造构不猫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造诬俯,国际知名度较高悸谐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下胸屁,最大输出功率为243马力(179千瓦)空,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米芹萌眯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱忻,采用电子挡杆设计兴,事实上凑,在菲—克集团下的很多高档产品上环徊,都采用了这样的档杆设计斜。   大切诺基是个分量十足的大家伙牛,体重高达2.4吨未。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时啤汹釜,都让人觉得动力输出稍弱孩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同兴讨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩坪诫,这使得在实际驾驶过程中骆,柴油版大切提速很快凌封,驾驶感受十分轻盈忙侩侈。   另外镭,发动机的噪声抑制也做得不错藐当梯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大脑吾垮,但却绝非印象当中堑,柴油发动机那种高振动仇戎、高噪声虎乳,车内如“夜店”般的情况夏龟豪。   在打开ECO模式的情况下头守奔,发动机的转速在1500rpm左右的时候夯谈,变速箱就会做出反应绩淘廊,升挡很积极丸朽塑。当车辆行驶到70km/h的时候亮芥徊,变速箱便会将挡位升至最高挡力,我们在城市中使用琳,第8挡也是可以使用的僳,并非摆设壬悔垫。如果关闭ECO模式绍汰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右坎俄饭,动力输出得到了一定的释放嗓,当然仕芍踏,噪音也会随之有所提升勤玫澄。   柴油大切的油门踏板很轻盈泛汉,发动机对踏板所发出的信号反应很快驮舒草,但初段调校的有些过于灵敏了波飞敝,尤其是起步时口虽哼,轻踩油门丛,车身就会有向前窜动的感觉司虚,想要平稳的起步还是有些难度奢滤吧,如果初段能调的沉一点惯鲜凑,感觉会更好骏踩捍,驾驶者对动力的输出也更好掌控半。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样囱,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统克捍颇,由于取消了空气悬架骏鲁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的橇红。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式海盼煌,分别为自动谩榔少、沙地完寝、雪地娶、泥地和岩石绦膜,这些模式都是通过旋钮进行操作的蓄唤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式版日,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择虽。   此次试驾堂乔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验扦,其中的体验环节有沙地瓶擦鲤、U型坑和炮弹坑三个环节单卫。在进入沙地之前惰糙,首先将车辆选择到沙地模式笨姬,此时车身稳定系统自动关闭汀囊。由于没有空气悬架宝楔稳,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蜗确。   模式选择完毕之后拟恢褐,开始正式进入越野产地炉串告,在松软的沙地中讨抠顷,要保证车辆的行驶速度娃。在沙地中行走矗狄害,轮胎出现轻微打滑是很正常的奉储,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑淡汤碌,造成更大的麻烦拧填。   在U型坑的环节聊叙,选择到岩石模式之后咳宦,分动箱启动扭矩放大挡梦舵,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍沙使,传递到车轮上的动力会更加强劲殊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过惊械死。   炮弹坑对于车子本身来说参,算是更具有难度的项目了慷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节晚顺竭。对于大切来说厘毕饯,通过这样的测试还是比较轻松的换。在模式选择上攻铝,我们依旧可以选择岩石模式珐倍赏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动史豌丢,保证有附着力一侧车轮的动力输出色癸,从而实现脱困镁窜。   总体而言橙娇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在芒疮火,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色搞。在整个越野体验环节叫,对于动力的感受也是比较明显的饱覆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松阶惟腔,主要还要归功于这台柴油发动机底,低转速扭矩输出足够大貉毖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松脑娩傲。 责任编辑汤斑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列憋吾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK晌撼,以求为各位网友购车作为参考邢射,本文我们继续进行淀供。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)憾,作为合资品牌的A0级三厢轿车摩速惺,经济实用以及稳定这三点立市之本藕酚,谁展现得更好豌戚扦,以下将逐一展开咎。 外观解读翱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中勺,这次“重生”抛开了以往的产品定位糖患,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型剿,接过老款颐达的市场后骚寝全,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势炽。   刚刚完成了小改款的阳光七,2014款车型延续了前款的整体轮廓材,细节之处作出的调整炭鲜谦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸霉灿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型笨坦驴,另外增加了反光镜转向灯仓垄需、倒车雷达等外部配置疲帮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车陈嗜,但两车在细分定位上有所区分鹃,新赛欧更经济靖翔掳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定立。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本瓜巢,两厢造型更具时尚特质撇闷村,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重临阜扒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅恒侧山,前脸处的线条切削更是全车最多之处藩嫂普,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅眷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾杉输锚,三厢车型尾部中规中矩辣外,采用常规一体灯罩的尾灯强嗜,正是这一产品区分的剪影投菠。 看完两车的造型错,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现骇翰。详见下表箩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观刮竞,您更看好谁挛矮?欢迎参与一下投票长颇卿。   =============分页符=============   原标题黎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比短:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蹋福潜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直祈轰邯,各区域之间的串联均平滑带过蓉四,整体风格更注重功能性歪唤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能违息嵌,并尽可能带来更多储物空间饭勒逗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足辽岁娶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征炯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表堆防,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一裁懈,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点泥。   另外澄顺僻,随着车载多媒体系统的发展浇卵侈,触摸屏更多的被普及票蚀匿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕控发,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能拢少,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高挨菩。 配置对比唉美:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置合,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比士,仅供各位网友参考铣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题毫就:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比布卿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度墨饯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度乌海抄:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示硷女俺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风认灰瞬,而车身与轴距沥程掣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势茶庞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹膜平。   动力系统对比鹤赡段: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面杀,阳光仅提供一款1.5L发动机肉叭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择看桨,同为四缸自然吸气版本棋然丹,排量的不同即动力上的差距上露第。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)领其炔,具备重量上更轻的优势去富。   两车的自动挡车型澎翔拣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱澜接煤,其平顺舌、重量轻及省油的特性赊赔,同级别车型中具备一定的优势粕句。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下览,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT筐柯,在挡位上优势明显敲磋,但其换档顿挫在车主之间常被提及滑礁坑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间郡,外观上二者均具备典型的家族特质袍,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面迟。内饰布置阳光以实用为主节,爱唯欧在同级别中更具时尚特质竭腥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现么屁。综合本文所述具死雹,两款车型您更倾向于谁强化?欢迎参与以下投票疼。 责任编辑壳灰:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车坚,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐剃赶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了苯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言匹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比谭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型胆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比伞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近替。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面烫哆潞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形娃凯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同磷淡。也说明K3S试图走运动化的路线双通吩。   起亚全新K3S的长价、宽哄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm仟疟遂,而轴距更是达到了2700mm的水平辖年,在同级别中也属于比较突出的成绩汾榔脊,对空间方面肯定有着很大的帮助撂谷缔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练芦乡感,车身线条也非常的流畅涵泌,有着极强的运动感笛僻绅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差防顽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别瓷歪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用雀榷腹。至于骐达配备的大灯清洗功能来说肯栖,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的低。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达时捍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm当捍,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的舒醛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅纪晶,加之降低的车身让骐达更加动感测汕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性坚唤筹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感建筏叉。形状突兀但线条流畅的尾灯可慰瘦,红灯部分占据了大部分瓮粕,白光部分呈现斗勾状吠嘲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出戎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达宦鞭畴,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置骚劫。能够有效帮助你快捷倒车孰憨描。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否椽俊砍,因为外观好看主观影像比较大处境。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面季,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多次驼巳,基本沿用了现款K3的设计激,提供全黑色罗冕、黑米色岔弟父、黑棕色三种不同的内饰配色醋沽东。做工和用料相对也比较不错沃内抡。内饰除了硬质塑料及软性材质外氢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次脓浪茅。   骐达的内饰设计线条非常流畅芜颧仇,整体质感较旧款车型有所提升媚竭。内饰颜色采用黑色作为主色调南浩,搭配银色饰板甲叔杏,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比孩配,满足不同消费者的需求苏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备苦憨,多功能真皮方向盘以及定速巡航勺,从上面表格已经很清楚的告诉大家绷攫,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP钢翱、胎压监测等配置铂怂镐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富钎,其中ESP侧华、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力锈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题割。 =============分页符=============   原标题幸烈:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700晌,整体乘坐空间相差得不太明显充丢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同虎苇戳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富凤,座椅表现方面K3S内部填充比较实憾瓤泥,对腰部支撑方面会比较到位擞即。而骐达延续日产车座椅软绵的特性侧沮,其座椅表现比较软滑料,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感澜豪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多疼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势汀边。在乘坐空间是差不多的毙使,K3S座椅设置得相对硬朗膜逗,而骐达设置得相对舒适糖协,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因缎晤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L费邪性,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S社朔师,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T贩俩,很好的满足不同需求的消费者垄踞。起亚K3S相比起来就显得配置较少双。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型吞凳,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好侵首,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同茸镶幸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论示,详细还需看我们评测所出火滔敖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题示酗慈,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求刹。   点评畦将睦:随着两厢车被广大的消费者所接受酗渤苦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款敞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动想死腥,如果在这两款车选择其一的话伤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动藕顷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素粉。 责任编辑馈嫌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉抡砷竟,甚至有人无法确切的喊出它的名字骚袜。其实这款车和我们并不陌生舰敲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台施,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似拇。所以出镜率不高的标致4008筹,确实具有太多不为人所知的身世坎良死,这使得我们有必要去了解一下这款车并揩呈。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路锨,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体辑彻,呈现出风尚谴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感眉欢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签焚硼陀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰那篙,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚酒碾财、科技的感觉断蓖垃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm开,轴距为2670mm犊胜衰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫坦炒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造伺委,所以在车身尺寸上它们相差不多苫手。   从车身侧面来看开蓬料,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸扳,整个车身也因此更加大气而富有力量感贯。后排提供了私密玻璃梧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风歌是。   标致4008的尾部造型看起来很饱满溅队,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因谓刑疗。另外虏,在尾灯的设计上标致4008也相当用心妮镰,尽管造型简单汉,但通过与腰线的巧妙衔接将梦吓,使整个车身设计连为一体灿儒九。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂穗,配合普利司通的225/55 R18轮胎还切青,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上售人,都具有不错的表现缕。我想应该会有不少车友会非趁呀祝看重这双“大脚”粒嗓立。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挂困,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意敲撬崎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发讣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样评潘耿。不过标致4008在一些细节上却与之不同甘烩戏,譬如采用了大面积钢琴烤漆负裸聚,辅以细节上的优化哦。   中控面板做工不错位阿,按键旋钮设计很精致世贝,且手感都较为出色矾。娱乐扩展功能也比较齐全褐幕廖,AUX闪嵌、USB以及12V电源都有装备彭枯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点庙隘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蓉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错欣抒险,下面还有黑色钢琴漆点缀欧歇跨,凸显出了较强的质感缝凹形。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍电,若塑料饰板能换成金属材质的话输,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表提硷队,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息凹碴赌。在转速表与车速表之间嫁祥崇,我们看到了一块显示屏稻匪判,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息颇。 在乘坐以及车内空间方面破,标致4008秉承了家族在这方面的优势窗亢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蹭。   后排座椅靠背很直地蹿悲,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉馅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蕾,坐姿却让人觉得并不舒适爽麓蛇。   标致4008的行李厢内部很平整勾懊,而且后排座椅可以4/6比例放倒赂开。这样它的储物能力将会得到提升宛狄本,对于搬运一些体积较大的物品陌缕,可放倒的后排座椅显得实用残。   =============分页符=============   在动力系统方面澳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机羚,最大功率仅为150马力氨季,扭矩峰值198牛米观圈。这台发动机配备到这款车上只能说是够用许梗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了谋驮。 全系搭配加了CVT无级变速箱寐扳,具备手动换挡能力碾阶。在实际道路行驶中偷,CVT变速箱表现的非常平稳苦巷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时称啊呕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音肪,却没有丝毫提速的感觉故啃脖。不过钡倦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些如驮,在平稳驾驶时超车变线很轻松躲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统排丹绅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车饭垒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蟹,前轮最多可分配85%的动力赊,后轮则可达到55%鲁葡富。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%袖惯,可以应付雨雪灿、沙石和泥泞等路况县幕,也可以轻松面对普通的越野路段崇蜜唾。   标致4008并不属于难开的车型熬哥太,尽管车身较大簇绥,但是方向盘非常轻盈介戎订,即便是女性驾驶也会非常从容挫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线妈雹懦。   结语归床:从市场战略上来看维,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型室钳,4008不仅丰富了进口标致的产品线辉,也为消费者提供了更多的选择偷砷。而从产品本身来看颓怒亩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫慨渡,能很好的迎合中国消费者的审美宝泰厦。在驾驶方面逻蹦,标致4008表现出非常舒适和安逸瘁距,非常贴切城市SUV的特性萝挫。 责任编辑窍:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型惋病等,自2011年上市以来凭借着动感的外观混冈粒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价挎匹,受到了许多二三线城市消费者的青睐缮。不到3年的时间妹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率吨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型撤通,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵幽贝埂,将在4月的北京车展上市骇,预计售价区间为6万-9万元豪肖湾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者天板。下面就跟随我的镜头唬害什,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车腾。   相关信息烁涸弘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌毁充,2011年正式推出了首款车型宝骏630及。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力澎,结合上汽和通用的生产技术架母,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计叫摔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌吴咯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计陡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO潮怒饥,与进气格栅墩、发动机舱盖形成盾形区域刀吞熬,造就了独特的宝骏品牌DNA诲量。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计窗。从前脸上看哼倒,与宝骏630的设计保持了高度的一致沫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势尸狙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计陆疏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装冬表亲,颇显动感透瘦碌。   在车身尺寸方面戌韶衫,宝骏610的长为4401mm寺、宽为1736mm弦辫古、高为1462mm炉捍。由于与宝骏630车型同平台生产飞,因此在轴距方面并没有变化借姐筷,依然是2640mm屑烤,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐陪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”澎,尾部扰流板剁、包覆式的后风挡玻璃都耻吃、硬朗行李舱的线条戈,颇具运动风荆吗秒。与此同时腊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂搏暖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利挂。   =============分页符=============   内饰方面显,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度惹分绘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配沦沸费,方向盘搭配银色装饰条躲围,整体风格偏运动晚,带来不少新鲜感蝗唾。此外全悍,新车仪表盘也进行了全新搭配慧掸,采用双表盘设计警据汝,更符合当前年轻人取向棉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条畅吞,提升档次的同时也带来的一份运动基因斑钢磷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘案乃。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多乃沉木,LED组合仪表提升了整车的质感倘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验券漂链,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势荷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域锯伐奇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论悄济欠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹撑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面黔葛。   宝骏610是一款两厢掀背车型陋秸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性锤恋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够峭敝番,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒活腔们,也可以按6/4放倒座椅河疤,放倒后容积可达到1300L妓缄幢。   =============分页符=============   在动力方面痕既,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机酸顽,最大功率可达82kW枯敬赂,最大扭矩为146.5Nm枫,这款发动机也同样在630车型上使用嗡。为了发挥出更好的动力性能放嘉盎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器算匿敖,此外还配有5速手动变速器可以选择景鳖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品淡伤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升什。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝猩纲厩、君越匠哼秸、君威等车型上馁兼。   在整个实际驾驶过程中晚吗嘉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳戒。在1500-2000低转速时谭匪甘,所爆发出的动力输出还算尚可募拨穆,油门响应比较直接挨。但是随着转速的提升其邪,档位的提高为,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来逆闷秀。这种动力表现不温不火赋,但是足以应付城市道路使用署舵扰。   相比于第一代自动变速器鼎怕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升驶。只需稍微深踩一下裸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡脊妈,只不过由于排量的缘故呛挽,推背感并不是很强烈贺,且高转下的再加速能力也有些力不从心酷。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适斥,这也完全符合它的家用定位鸥。在经过颠簸路段以及减速带表射,悬挂能很好的过滤掉颠簸感姐香,让驾乘更加舒适艰势。此外榔,在过弯时底盘也显得较为扎实巳。   结语汉纺设:宝骏610的家用车定位很准确镭,配置很务实簧户镁,储物空间多独农,不过在用料和做工上还有待加强洞棚劫。不过动力系统方面确实不太给力匠裁,最多可以说是开起来比较舒适断无,这也比较符合它的定位椒靶。作为一个新品牌睫娘贝,宝骏还有很长的路要走钉,虽然已经走过4年多郎烯,推出了两款车型德衅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样浦就了,在自主家用车市场上打出一片天地来浆泉幕,我们将拭目以待诵藩。 责任编辑玫傻烤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上藤倘泞,大众展台上首发了2015款大众Jetta煎顿。这款车在现款Jetta的基础上两行,针对外内设计细节进行了小幅修调撂谜维,属于一次精修边幅的小改款盼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整擦售,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注差。 全文总结嚷私:   对于这么一款外形细节有新意白绞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta龋苇令,我们只希望它能尽快来到国内农,因为目前国内的速腾车型壬澈,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势祁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面呵搞测。 责任编辑炒岗贤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域酞穆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作驴嫡,深入布局成蹋啊。其中包括类似上海大众新桑塔纳微芭然、一汽大众新捷达表惶、斯柯达昕锐饶徒吐、以及再早之前的本田锋范负舜捻、日产阳光等等笺。可以说耍,在这一细分级别桶铺,乱战才刚刚开始舒。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手牢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鞭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嵌奉。反而厚重了不少哀痰抽,进气格栅的样子也和标致508更加靠近孝盲躺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱挖秤。就前脸部分来说栋,整体样子是非常简洁的联虱,又有几分动感摩范,和标致其它车型相比是有些差别的屠。   侧面造型规规矩矩舵券,同样没有向前俯冲一样的姿势出现歉骚搓,你会发现锚耐,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉磊幕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因故纤默,但301更多的是安安分分的一种踏实感纶愧粟。其中皆履攀,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸钙芦短。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素傻,没有那么规规矩矩青僻偿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守魏垂颇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体搪,这也是一项非常讨巧的设计妹。设计感油然而生塑,除此之外毫邯,车尾并没有多余的装饰物茹,简洁实用依旧是主要风格撵埃渡。   本文导航" "斯柯达明锐额,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车坷篱垄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌砍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在捐既,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台快切糯,可能除了家族化的设计以外瞥夸汝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了摔撑陕。 虽然它采用了大众的MQB平台斯,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分娠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破嗽卉,全新的家族化设计让它年轻了很多莽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价济俊边,但是相比现款拓卫,它的前脸更显稚嫩本,也可能因为现款有些老气横秋吧棱纱。 车身尺寸方面捍渡搞,它相比较现款有了一定的进步尺疤,内部空间方面自然也有了一定的进步腹,在后面空间介绍上我会在进行阐述胜纷收。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7兜,这也集中在细节设计方面熔磨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱弯,还有合理的镀铬装饰酞,这也是新明锐年轻的一种标志喜日巷,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次策笆。" "  2014年4月16日蝎犯藤,全新英菲尼迪Q50正式上市期,售价区间为32.58-54.98万元雷椭死。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型霸尝,2.0T车型三季度到货惺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版破酥怂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版枫间扭。三车官方指导价格基本在42万元上下系鹤情,具有一定代表性木汉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表导家:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈奉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息需辱,车头造型极富攻击性陕,侧身线条动感优美鲸粹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显纫。当然椽坛科,它的进化不只是看起来那么简单歧,内功的修炼更让对手望尘莫及秋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的殿秋聪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中稀荤,而且大有愈演愈烈之风苇,尾部设计很像自家的新5系暖伺炊,家族化设计不可避免般。即便是标准轴距版本瘦,新3系的轴距还是达到了2810mm飘袍,比上一代有小幅增长阮,再加上悬挂对舒适性的妥协跺,曾经犀利的3系已成过去皑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已纪团溪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的家耙,那非雷克萨斯IS莫属了巩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象祁容方,车头动感夸张懦舵,车尾简洁利落宽,虽然有历史车系的影子奢,但这绝对是对精髓的传承和延续嘶龄。   本文导航" "  又到周末了谅湃,在大学破旧的宿舍里坷,百无聊赖的仰躺在下铺上据巷绥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报按,心中泛起阵阵遐想盟暗鬼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角搅,充满战斗气息的车身噬,都让我无法安然自卧巫推,打起精神裸,跑到隔壁楼的图书馆胆抢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志筋臂度。没错客,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我联盲,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心起翔竟。但是兄修,今天要说的主角并非“兰博儿”评惯渐,而是广汽本田第三代飞度饭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车鸽侯踌。   ?什么是边锋主义贪法笑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉舶群袭,线条过渡果断倪阔发,或许本田车型的大部分都符合这个范畴酬吨,包括讴歌品牌也大致如此躺。第三代飞度相比上面的两代茄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致哎牵。车头部分比上一代更加动感紊蜗景,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状盗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰滩澎搬。给我总的感觉是头火焊,车头的成功是线条运用的成功丰公憋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象融雇莆,从车头到车尾一气呵成躺舅吼,整体感和流线感非常强疼。从某种角度讲客容,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙轰即。新一代侧面的弧度似乎有所收敛呐徊茂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感淮,但相比其它竞争对手愧桔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出森垦。   车尾的感觉并没有车头那么好缉烙塑,对于我来说惋,车尾的设计并不满意凰。过度使用的镀铬饰条陛黄咀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口割。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复登。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道且,在纽约车展即将开幕之际端卿,路虎发布全新发现Vision概念车拌可芭,配备多种新功能团稿垄,智能玻璃实现透明引擎盖司,座椅灵活变换可实现共四种模式秀蛔,包括远程疑磕龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形挛。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列邢穆,第一款路虎发现诞生于25年前领此奋,全新发现系列定位于“休闲”卑垄桅,总计拥有四款新车檬。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题肝拌,多功能配置久,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力补乳撕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术规腐下,其中包括远距离沂松遥控犊,智能玻璃等丛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景篓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示虽,“新车现代化的革单,切题的究广,并引人入胜的设计丧饺,是发现车型发生的重要转变船呛。”" "  [汽车之家设计] 2013年构坚,我去过一次柳州娃,那次趁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂赦患,当时涸铝氢,宝骏只有宝骏630一款量产车型想厂,时隔一年寡绍括,这家公司有了新动作成蛋,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市斥拉。官方表示乘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品情新。   事实上赋,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型捻虏,那时合间坏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶递,为了配合厂商对车型做好保密工作封锨淋,当时我们也并没有拍摄相关的图片囊呜偶。掐指一算帮懦,当时心搬哄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了郝妮甸,在聊到这个话题时偏,项目负责人也表示膝慈,整个团队在这期间做了很多的工作惯滤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性幻,即便有着此前宝骏630的经验淑懂凛,但对于一款新产品而言美,整个团队仍旧不敢怠慢乓毙辫。   为什么要推出一款两厢车驾膊伙?   新品牌诞生初期破涉,单一的产品有助于更好的把控产品质量俺临,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑对董酸,从而将其转化为品牌价值涩袖苹,在品牌得到一定认可的前提下呵,适当拓宽产品线库掇,无论是对品牌戮,还是对市场而言都有着积极的一面伟才法。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型陇舷础,较为官方的说法是“以市场为导向”闯,不过在我看来去洛,这仅是一方面海,在有了以上需求的前提下剁剿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡春疥,于是才有了这个方案吼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外刀菠,车辆的动力系统獭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整管匙掣,这对于一个尚处萌芽的厂商来说群,无疑是一个两全的方案泉。   两厢车在定位上有什么不同吗肌锹旱?   简单来说残,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鹤禾桑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本午蔡楼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可瑰姜。相比之下钞,因车身结构缘故俄涪痕,车侧和车尾的造型变化较大链谎赡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来零店惯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法粹少挪,印象中驹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车史,有些时候擒塑家,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素觅摩绅。当然筏睛及,每个厂商都有自己的想法午澳,这种实用主义并不是坏事衫,毕竟袖闷,车是用来开的济令稼,把主要精力投放产品稳定性方面欢埔泌,对打造一个大众品牌或许更为重要相。   在造型设计方面堤艾,除了已经固定下来的设计元素外澎纳瓦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”庭。对于镀铬饰条的理解见仁见智烈,然而每,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”融谦翰,正是在这种需求的推动下贩难度,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场戳壤。   察觉到这一现象后炒帅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思榷丢稳,显然釜顶妙,一味的添加装饰条并不合适价,毕竟还是要均衡到整个市场的需求钡突骡。一般情况下逆舍室,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区钝另戳,除此之外鞘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条窟卸古,在设计师看来甫阀,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致外揽内。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50评陪称,我还不曾有过近身接触事崎号。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知啥贰,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线村,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统裙。或许这么长的一串文字来的有些陌生敬赴实,简单讲摆伐,它就是在航空航天器上使用的转向技术氰邪。我们将就驾驶者最关心的方面膛棠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS比抹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装疾,人机交互系统的先进等等墨辅撅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触默,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力锌。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主袱扮说,不难想象Q50的出色宽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳失肋,同样淡侠,作为宝马1系的车主论兴,对于操控的追求反衬出Q50的优异许呕。而剥离开车身的种种暇磨,他们共同的认同就在于这三个字母熬:DAS   【什么是DAS该?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)辰络孝,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一啦赶陷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制桥劝诧,颠覆了100多年的汽车机械转向历史煌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型燎。   【DAS工作原理是什么椒夸?】   车辆转向时屋捣,不再依靠传统的机械连接娩嘘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制刻沃,根据行驶路况和方向盘转动力度郝,速度进行综合计算花长,从而指挥转向电机机构实现转向屉。   三个ECU属于并联关系甸蛙席,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮冗郎、方向盘粗率敝、右前轮)淀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况毕堤势。当任意一个ECU被监测到出现了问题时形睫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活屉蛾系,恢复至传统的机械传动转向模式涝,确保万无一失百溅。但在正常情况下哗抄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离视。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈辽派快。   【DAS汽车的优势械贿罐?】   操控性窜推:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞绒喘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准垢失雹,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况辛,享受更多驾驶乐趣曹。   【为什么线控转向比传统转向快割貉缝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入努瘸快。整个系统中没有橡胶衬套哗突技,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间翰雹,因此首先从内部减少“延迟”群。   【DAS对过弯的影响缄?】   转向相应得到改善麓。传统转向系统托另,在接近弯道时晴辩猜,驾驶者需要提前做出转向动作撇甫,否则汽车无法实现平稳转向溃茸涟。而采用了线控主动转向DAS系统垂搽剔,通过消除内部的转向延迟伎接点,减少了预先动作的必要撑涧旦,实现更灵活的转向繁。而驾驶的感受将更加直接扁啊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力妇蓖,毫无延迟比枪。   【转向系统也能够减少疲劳媒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感诗镀,因此从另一个角度提升了安全关。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒毓叫琛)虾彤,12款参与测试的车型中娠,在定速140km/h的巡航测试中扩力,平均修正次数划,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍滔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点浚。   【DAS对于全新驾驶模式的影响窖假?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济等潘牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表孝烩卡:网上车市(www.cheshi.com)   当然卤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目据鹤,而对于传统车型孙翁,这一选项代表着发动机量、油门踏板哀、悬挂阻尼哪讣让、刹车响应等等方面的细微调整皮,而由于配备了DAS青,英菲尼迪在模式选择上控潮馈,更进一步的调整了一系列的功能佛快谴,如醚墨祟:主动声音控制系统肩、线控主动转向DAS达屑、主动车道控制和主动循悸楹剩控制系统ATC等等的设定纽腥漆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里疼毋?】   通过上面的简单问答燎合模,我想我们已经熟知了DAS系统丰私蜜,在响应更快陡铜,相比机械系统更便于维护冠陌岛,节约成本沮,减轻重量等多个方面都硕果累累攘壤。而任何事物都是双刃剑匆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里玖贪篮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生迷,他的解释既简单辆铰,又复杂抢惧,背后掩藏着十年之久的不断试验吕彭铆,推理鬼频寞,再试验的科研过程奠炭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力廓疙。而这些内容无法用数据体现犀观笨,还是按下点火开关吧湾伺。   本文导航" "   《极速60秒》邯标挟、《死亡飞车》钮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》腿,让车迷们大呼过瘾窖。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现戮钎捕。另一方面前,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的茸姆,但开在路上肯定是最牛X蹬很间,最有回头率的典查嫉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事尼门芯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”额、“真NB”这样的感叹廷里,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型睡湃耽。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别盲搐兰,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分科纶晴,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服芯。    作为最具代表性的美系车型疚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程缮,五代车型熠熠生辉苹钾。第六代车型也已经于去年年底正式亮相锨姑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看韧摆,主要原因是新一代车型不够“MAN”沉蓬,缺少了野马的一贯的风格沽耻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美取辱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车首门。 什么是肌肉车歪奔腔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蒙枷蛔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车饰肝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机粒星沥、具有强劲马力妨、外形富有肌肉感的美式跑车秸肝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表江,例如雪佛兰科迈罗弛吮吭、道奇蝰蛇差、道奇战马列繁拜,还有就是本篇文章的主角福特野马币侩。不过这些都是字面上的解释促,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义价。什么是肌肉车捣酒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解完窖揩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集交陛杏,科尼赛克Agera失漓泪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币洪门,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拇篇。但实际上并非如此滩县脑,凭借自身出众的一面檀谓,福特野马在众多超跑中脱颖而出急,成为闪亮的主角墟通。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车土羚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机疥瓤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上奋界,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统玛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果双似。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鄙掏,野马还是地道的童星出道!是的锰,早在1964年刚刚诞生之际汇,它就被搬上电影银幕穿夹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》闭墩,也许大家有些陌生摩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品擅场黎。在过去50年里封戒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角须。    无论是哪一年代的野马穿,但凡出现在电影中扦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球能痘。衬托主角的英雄气概或是独当一面窖,野马都游刃有余平。在近期上映的《极品飞车》中半忿,野马更是作为整个剧情的主要线索我外,陪伴主角经历了人生的起伏妻郝须。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的哆铺,五门版的三款车型——耀真技视仁、耀享菩巨、耀动分别为52.8万杏、57.8万先、62.8万铅急。另外还有只发售500台的限量版彩焚,价格66.6万元海歼。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变斤譬,只是在色彩搭配上带来更多选择守帝,车型配置也更合理剐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烁辆屯,并且通过优化四驱系统惧手臀,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现叹。揽胜极光一直被认为是外观控林,但作为路虎车型谁颁蓬,它也有着同级一流的越野性能呢。这是款长着女神模样坏顾,也有着女汉子般坚韧的车鹊透都。 外观莎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型琶,所以不仅长宽高没有变寐胆,造型设计也和现在基本一致陡窜。设计师只对一个细节进行了修改触椿理,就是后视镜礁赏。新款车型后视镜造型整体感强胁颗裳,与车身有更好搭配效果家。除此之外贯哪玻,极光传承自揽胜的城堡式车身提戏,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留淬钢南。虽然极光已经上市有3年时间沥洪犁,但时尚感丝毫不减裁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上和项,极光有自适应LED氙气大灯习、全景天窗等配置仿,兼顾时尚与实用性不绅守。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于甜荆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰钱煌,前后保险杠尺寸更大熊窜。另外耍笔辈,2014款极光提供了11种车身颜色膝说五,消费者有更多选择颠靖晤。    另外培圭勃,外观细节上能看到的摄像头和雷达攘皋,是为了实现自适应巡航誓朝、自动泊车涝共、360度倒车影像等功能韦萎具。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能惜忌劝,既可以设定与前车距离或行驶速度寇,当系统计算出正面碰撞无法避免耗视弥,会释放最大制动力降低冲击速度钱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能狮恃蜕,实用性得到提升雌垃乾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车掳,并不是说女性不能开笔,反正我问过数个女性朋友垫碘冯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗概,完全不是自己的菜锯沟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断狡,所以我觉得这样描述更加准确唉归挛:这是一款为男人及女汉子准备的车帅溶。不是说它不好巾耐,事实上野帝的特点非常鲜明善,优点也特别多冕八,但如果真的不能欣赏野帝的外形虚,那么它的优点再多也是白搭舶。好了冈距侮,说的够清楚了舵九杰,男性用户请继续看下去坍怜,女性用户请酌情选择盛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版都悄屁,也就是售价24.18万的最顶配版本炼。配置非常丰富冒涂,但较高的售价容易让消费者望而却步挺吃锤,毕竟男人也不是那么好忽悠的擎透。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本鲸恃。不过既然我们测试的是高配版本叉矗,就来看看这款车泻摩硅,按照惯例赋降,还是从野帝的外型设计开始泰。   ● 外观秒芜编:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议焊系闲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑烹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV扭,野帝这种偏向硬派和复古的造型芜炼损,确实会给人感觉过于呆板和与众不同欺感,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蒋。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些碴哇,这对于野帝来说无疑是个劣势克糠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间伙担沫,国内汽车消费更是以大为美官肚,野帝国产后尽管已经有所加长啪,不过还是给人感觉不大触美舶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的刷阿土,带自动点亮功能的氙气大灯柒轨览、大灯清洗功能喝实、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备拦鸥。日间行车灯采用光带造型颇忌棠,并集成在前大灯组内朽脾,样式比较简单惭就罚,辨识度还是比较高的凌局琅。   尽管车身长度不算长膳,但野帝的高度还是比较高的薪,一方面是车身设计的就比较高大吠诺,另一方面也是因为底盘较高膜闲,悬架行程比较长颈。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm栖吵貌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间讨。   后保险杠设计的比较厚实损,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一崩衅,也是为什么我们说它更适合男性车主妇。倒车雷达是全系标配僵,不过倒车影像和自动泊车是选配贫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车颁画纽。   需要说明的是祟炔穿,按照官方参数配置表碧兼阔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的拾仁倍,不过这台车并没有装配后挂式备胎表,4S店解释说是同样是野驱版虐宫杉,有的车有后挂式备胎猜陌搜,有的车没有番膝,如果不要后挂式备胎掠嫉次,可以减6000元娇铣。   十辐立体式轮圈熄撅,样式符合野帝的整体风格辆煤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎号仕唉,规格225/50 R17巳舱钦。这款轮胎算是一个折中方案恕鄙,整体表现比较中庸侗勤节,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果牡娄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差层。" "  2006年始补肌颊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程级插,没一年杠,这个品牌都在刷新着销售纪录热撕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局权。2014年瓶,新的产品问世辞恐,这一次它不再效仿兑泌、跟随妥墓暑,而是独步青云獭淑。   在过去的几年里圈骋,英菲尼迪的品牌推广是以设计苍、豪华为主要核心距新,由于旗下车型均以大排量为主峨屑,并在操控性方面有所见地首,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手狮轿。作为一个初来乍到的年轻品牌烈,每一步的迈出都显得格外小心舱铆慧,在保证动力性优势的前提下愧壁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点汇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距口倪,原因很简单苔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性纠矛彩,也就是不同于别人的卖点店噬。   在同级对手们相继更新产品的时候辣郸,英菲尼迪一方显得格外冷静斜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度湘管寝,好在当它真正来临之时绕,并没有让大家失望且簧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妓忻观。   在介绍这款新产品前讽膊,我想我很有必要做个说明帅同,Q50实为G系列的换代产品矮,在2013年度迷,英菲尼迪旗下车型根据轿车建普淑、SUV采用了全新命名淳,即轿车使用Q字母贯构,SUV使用QX字母贺懊,后续数字分别代表车型蔼,这样做有利于车型之间的关联度抹第诵。   2013年几惭秆,我的同事在经历了12个小时的飞行后结现,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50茧程录,在回国后的闲聊中色铂廉,他的目光坚毅橡丛鄙,言语中难掩一丝激动蚊患,当然他对这款车的最终评价很高归烹,抱着这股期盼导梳暮,我们今天找来这款车瘦,一同来寻味我同事当时的所感钦福。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间爸募,所以厂商提供的测试车依然为美规版僻楔篱,所以动力饯、底盘的调校乏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同葛,但整体设计与科技性不会有任何出入波,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说亥,也算是足以解渴了加俩目。   对于设计语言四个字来说莱烹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释梗炮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的佰卡,有时我甚至会想剂赐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量兑导?正因设计团队的不懈努力肺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表忍踌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经亩。   低矮的车身挫超,流线的车顶姆,都是上代所传承下来的精髓裁呻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大维,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寂汗,这与宝马3系的水平相当视,优于奥迪A4L尾般、奔驰C级等产品诉氓农,别小看这一举措淳琉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缮赣门。   对于轮毂轮胎的配备上结雌仿,英菲尼迪从不走低调的路线瞬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肌经。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中粹捌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接柯砍哥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讽。   本文导航" "  2006年始艾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程屯苯想,没一年滔碍,这个品牌都在刷新着销售纪录酬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嚼挪。2014年贺颓,新的产品问世栓,这一次它不再效仿办、跟随活仆,而是独步青云薯。   在过去的几年里坟仓彻,英菲尼迪的品牌推广是以设计持桨、豪华为主要核心裙,由于旗下车型均以大排量为主螺墓恫,并在操控性方面有所见地挂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手粗。作为一个初来乍到的年轻品牌丸日,每一步的迈出都显得格外小心倘隧,在保证动力性优势的前提下蹲姑腾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点舌姆庭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距动,原因很简单艘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性累,也就是不同于别人的卖点坤汗回。   在同级对手们相继更新产品的时候敦垄,英菲尼迪一方显得格外冷静埔圈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粳,好在当它真正来临之时篮,并没有让大家失望图恼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扁耙睫。   在介绍这款新产品前钢芥,我想我很有必要做个说明社舞脐,Q50实为G系列的换代产品歧钮睫,在2013年度祈腑前,英菲尼迪旗下车型根据轿车泪秃柯、SUV采用了全新命名剧圭狭,即轿车使用Q字母抬,SUV使用QX字母僳罢,后续数字分别代表车型窖烽侠,这样做有利于车型之间的关联度迷娶妹。   2013年沏,我的同事在经历了12个小时的飞行后吓玫堆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50尉仕,在回国后的闲聊中借,他的目光坚毅踏瑟拿,言语中难掩一丝激动武麓,当然他对这款车的最终评价很高簧,抱着这股期盼颠温模,我们今天找来这款车痕硷,一同来寻味我同事当时的所感料缔寥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间芳,所以厂商提供的测试车依然为美规版此弧,所以动力辩肯、底盘的调校醚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同贫宿,但整体设计与科技性不会有任何出入说扇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说尺杆,也算是足以解渴了霞郡。   对于设计语言四个字来说簧欣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释舰魏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卸微,有时我甚至会想可跺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量惧铂欺?正因设计团队的不懈努力粗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疵蹋诉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经豆惩技。   低矮的车身楔胆兽,流线的车顶平,都是上代所传承下来的精髓节苍妇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大五辖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)风横陌,这与宝马3系的水平相当巳,优于奥迪A4L雄次、奔驰C级等产品图抱呜,别小看这一举措氰嚎姬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性讼。   对于轮毂轮胎的配备上鲸垂,英菲尼迪从不走低调的路线媒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平信谢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中实,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接复筷去,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抄谁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首是,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80人乐、陆风X5唬孟、全球鹰GX7颈家,但依然无法撼动它的地位匣狮吗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变辟淘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来冉扦,它就是CS75距,来自长安汽车凰绅童。   在众多国内车企中美麓,长安汽车拥有较早的造车历史爆惕,并且对越野车的制造要追溯到1958年黄架,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下坚扰沦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计届,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型幕兰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面私宿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量抛睡毋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础附扒。   在对长安历史阐述过后停凌,这款新产品更是令人期待念。在2013年9月纫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发欠,一经面世便引来了无数人的驻足郊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品畦肠嗜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表钢规,诸多细节上的体现仍柯羡,可以看到与时代的接轨弛,说实话贩,即便与合资品牌相比庭,它的设计也毫不逊色拖警。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表堑割辫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV朽彩局,在首次无伪谍照曝光过后小垃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手破茹顶。从车身尺寸上来看苟,CS75在长度与轴距上的优势突出头健亨,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蕊。在设计上现核那,侧车身的视觉冲击力有所削弱堕淳,平和的线条增加了些许稳重感瑰税喝,而在配置方面绝不含糊赤计,右侧后视镜配备摄像头豹如戎,为泊车提供了更安全的保障卢劲确,此外17寸轮毂的注入玛胳,也为整车视觉性增加了不少好评分弗慌病。   车尾的造型体现了丰富的层次感嘿,使其得以回归至前脸的感觉磊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔剩毋。此外苔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统簿队,可以看出CS75在配置方面的丰富性勘套。   本文导航" "  上半期士搂态,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况洼萝粮,不同的设计倾向与不同的品牌定位涉惨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念唉肥。在“下半场”的对决中逃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎晚、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果邯馅去。   点击阅读吩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表炕充愁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后辱蔡僵,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表上:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目辽蒋天,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后钦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐獭核胁,以应付那些五口之家出行的需求动古。行李箱空间的比较鸡孔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下归惜函,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱赶渭腐,或者带孩子出行时屡蕉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品哺绢。行李箱内是否配备12V电源接口拦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱溶放螺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多剔啤缕。   ·模特A(不戴眼镜)身高泼廉:170cm 体重品屋净:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高遂飘:175cm 体重汤诡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地乔钦接,长安福特此次也算酝酿已久了慧轻,可以说即将推出的翼虎任戌痹,每个人都能从中找到自己心仪之处宠违憾,例如极具冲击力的外形跨、科技感突出的SYNC系统氛、人性化的内饰细节设计黔侣、又或是强大的日常实用性答驳始,这次殴筛,同级对手们真的要小心应对了瀑蜡膏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后多睹卯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点我呢漓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年凶,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期挞婆冉。显然屉琳,在错失2013年的发展大好时机后菱赣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点写垫迸,其实也能够走在大部队的前列虱颂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段休固衅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多糕。眼前一遍利好剂檄缕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008浑、雪佛兰TRAX坤卷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位含。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市理,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布恍沙,至今我们还没有看到实车曝。从目前的情况来看弗沙华,它们很快就会来到我们的身边些供锨。正是这个原因边卫,在日内瓦车展媒体报道结束后煎,我们并没有着急回国斯禾阿,而是完成了几款车型的海外试驾惠、测试和静态对比的素材搜集镐绷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目纶喂抠。   看到这里梦淬,或许你会产生疑问聊彩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗赶衰?坦白地说弥,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的办:1.它们必定会国产并且在国内销售蔑窖惟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比取凄,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来饱备涎,只是一些细节针对本土化进行了改造痉恢,但外观内饰设计储、车内做工胃奠、人性化滇潦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化烂。综合上述所言申贺,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义淀挝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些倦狙,感兴趣的不妨继续看下去妇乾缎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用氮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉田跋刷。例如CX-5樊闺褂、ATENZA阿特兹忱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉风。最重要的是榷稻沏,它们不仅有所创新卑裙戈,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风绘嫡探。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋闹,再到如今的Axela昂克赛拉敦蔼功,马自达3已经历经三代车型的演变碍。据长安马自达相关人员介绍乌诲磺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)堆纶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化权。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话宝里,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹阜。它的眼神更加犀利秦虑吝,车身线条更为动感涛处。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹佩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳汰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹告。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连懈唉必,犹如猎豹面部独有的黑纹标识洪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子淋裙匈,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼盾仍蚊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神呈纤杉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线洛华挂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计缓敢。另外扩疆狄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神讥惰。据厂家人员介绍陀券,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层氓凑啡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺婆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化碌聊簿,使它的整体视觉感受类似红酒一般圈帘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm恍呻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm图铣抵,两款车的轴距同为2700mm集介牧。相比同级别其它车型科炯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势贤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜葡旎搿,不过轮圈的造型稍显普通喂琉,不够运动饲材渡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列填,规格215/45 R18算,抓地力表现不错傅东。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎细戏慰,规格只有T125/80 R16萍。   尾部的设计不算惊艳休,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全倪挽。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性阿控勒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计腐,这在同级别可是十分少见的隋。" "  说起海马福美来电,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型寝腻,转眼十几年过去识粒,福美来已经迎来了它的第四代车型虹车,也就是这款即将推出的新一代福美来M5绥宋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鸡疼陡,新一代福美来M5采用全新平台打造社,不论外观还是内饰捍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子罗笛么。在此之前规钵貉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析氢室叛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型沁脓豆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嗽隋泉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肖家,宽大的直瀑式进气格栅皆亩铝,大面积银色镀铬称题,符合国人审美渺殿上。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感辣,腰线采用分段式设计钝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰貌背。采用与保险杠一体的方形双排气口设计慨,凸显运动感潍。但只有左侧为真排气口百天,右侧仅作为装饰龄。" "  对于中国汽车市场来说芭滴姑,凯迪拉克属于一个后来者仁,当然这指的是豪华车市场崔败磕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地捐棺,那可真要拿出点真本事篇娟浪。凯迪拉克也明白这一点算惨,去年就将全新车型XTS进行了国产蚕酮肮,并且上市销售巴狼谴,销量也是比较乐观的靶磐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里须,无论是配置上还是动力以及外观设计上诬,至少能让大部分潜在的消费者接受池宋,这确实不是一件容易的事情魂驾寿。于是伤海寝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款手,对动力和安全系统进行了升级暴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版扭巳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版哇搁眠,仅有一款36S铂金版雄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变眯核。   2014款XTS 28T铂金版外观峡:外观延续36S铂金版的设计界啡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同挛繁朗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅袱,在其他方面则没有做改动拘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子淀巍,没有做太大的变化昂糕朽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上混。   XTS是一款善于运用灯光的车溃钱湿,它将大量LED元素装备在车身各个部位烘,正是这些时尚元素的出现悄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸任,获得了更出色的细节表现力圃泻。这些称不上优势的细节表述棺呈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方梅复扦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化林,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示钳。尾灯依旧是LED垂直式的造型诽辞艘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致酗腊孟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界秃妨草,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鲸顶。早在上世纪五六十年代豁,Citro?nDS就用上了可变悬架琉栏霖、随动大灯碍、转向助力雌亮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哼蛔祁,加上极为飘逸的车身设计围聪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样描。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌榔,2011年长安标致雪铁龙成立耽,到今天我们测试全新DS 5LS浚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实茫,音译的中文品牌名念起来很接地气供灵:长安谛艾仕侨,有股莫名的喜感屡痹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挡圃,是台正儿八经的三厢车逢凉班。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来敬护桶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象从。如今觅倒,马自达6已经发展到了第三代卯裸式,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物猴,它的名字叫做拓皖嗡:ATENZA填。之前我们已经解读过进口版本抚岁断,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点釜桂楷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力持,这一次排量可不仅仅只有2.0L贬,还有更加令人期待的2.5L焕。   注疤某忙:此次测试中肃,红色车型排量为2.0L谱畅,黑色车型排量为2.5L颈。国产ATENZA目前还未上市涉,此次测试为抢先测试浩锌,车型为试装车护柑辈。   截止到发稿时侩瘦溪,官方宣布掏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”怖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骂回涸,上半年上市销售定佰孪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规搜,我们还是先来聊聊外观朗晾。相比进口ATENZA麻尸急,国产版本在外观上基本没有变化茅番,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注刺对,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6讨角。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里陆累,“下”这个字可意为“以后的”惶兔寥,用来表示那些目前还没发生的搽袭颈、未来也不一定发生的事情怖幌。比如有人说“下次请你吃饭”戮,谁知道是不是真的!同理烽嗽磊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”染赦稀,实际上暗藏了一些不确定性劫搐:它能引领未来汽车的发展趋势阜喉稍?或者只是一句空泛的口号骨写?这是我最关注的问题弧炽。   当然也会有人更在意其它方面锰,比如外观内饰和空间等等墩劲,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述护偶瓜,本篇文章的最后也会提到焕疽切,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能珐吓。   关于下一代城市SUV的概念党椽杀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力枫糕咀。在他们眼里台歉炒,很多城市SUV都太“娘”了午揩,连个小土坡都爬不上去怎么行皆公,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统来塑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战诞、勇于冒险的心碌,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一澄秆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然诫痰辩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型诚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多汲棠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员抄玖,它能够去接受户外的挑战俯割,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统碴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产光,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售镜,目前主打3.0L排量的三款车型浅末涧,都搭载三菱第二代超选四驱系统懈竿借,售价39.8-45.3万元眉嵌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止梨冗描,还有一个最简单区分方式额骗噬,只有精英超越版才标配后拖车钩舒菱塑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史火,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来疤昆同,陆续又在第三代(V73猫讨、V77等)和第四代(V93彻钙、V87刑闭、 V97等)等车型上装备汀蛾怖,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三胁、四代帕杰罗)笆隋,现在销售的为第四代帕杰罗豌炬秀。   如果单从分动器的挡位看府玛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统聘,拥有2H腾妇殴、4H菠浅瘫、 4HLC反、4LLC四个挡位骑扳,在后两种模式下谋鹿,中央限滑差速器LSD被锁定墓憋钨,为四轮提供均匀的驱动力淘臣幸。不过值得注意的是色锯眉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配跺苫钒,前割、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节霸榷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式碉痉骨,正是这样的全路况实用性署,才被成为超选四驱系统苫逆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哪搔虱,可以在2H挡、4H挡位间随意切换爱忱,当处于4H位置时律嚏,它相当于一台全时四驱车型认,可以提供更好的抓地力和驱动力忱,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面吨巨算,而处于2H位置时恫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善靖,不过这样一个大家伙油耗不会太低魔巷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗即谩塘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝茧,4HLC模式时陈氓侯,中央差速器锁止澎搔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时牟,不但锁止了中央差速器净,还拥有更大的扭矩输出漠绷,此挡位的传动比为1.9:1兴媳,扭矩被放大1.9倍毙礁拴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下姥当耿,4LLc就能派上用场箔粳噶。在车内帕检槐,仪表板的中央会显示当前驱动形式扰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换便溪,并随时了解到现在所处的驱动模式熔蓉健。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)市公,应付一般路况毫无问题剃权,但如果长时间处于极端情况下嘿设,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱签苗汞,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多椽玻蔚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试交虾飞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性丝狈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心侥,同时也提升了整个历险过程的安全性劫嚎景,因此光有一颗狂野的心还不行丹据,还有选择一个可靠的伙伴碗。 责任编辑碘甜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品嘎赔,已经上市四年了苗阜皆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计无胺,跟老款福美来相比档次感明显提升绍眯碴。除了看得见的设计差别丘涕,福美来M5在配置嗡教、空间方面也有不小的提升卫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本绅雀池,1.6L车型会先期上市邻,后续还会有1.5T车型推出无。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本剃,其中手动挡共有6款荤悸,自动挡3款填,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型喊丁怖,厂家介绍说叫旗舰版鸥拎。由于厂家没有提供参数配置表哎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别佛摔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型钎肚肃。 ● 外观奋兴:中网造型似君威躬渤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面救,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头湃宠,尤其是车身长度蹦峡,福美来M5达到4698mm荡辨嫌,超越绝大数同级车的车身长度咸郡。跟老款福美来相比飘,福美来M5的车长蔚、车宽和轴距都稍稍增加一些牧妥,而高度降低了3mm台。   因为长度和宽度有明显提升俄鹿刨,高度基本不变判疲,车头设计的比较厚实炒己,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的沁蹋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网距敖堂,格栅同样采用镀铬装饰拉衡然,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像底陌俏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现吹宝绵,老款福美来就已经开始采用帆儒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计滦刹甫。中网轮廓稍有些不同耻计,老款福美来的中网较矮赔苫,而福美来M5的中网稍高韦,看起来更加厚重俩挎递。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构律薄貌。除入门级车型外捷,其他版本车型都配备了自动大灯心罐城,这点还是比较厚道的惊凰邦,老款福美来全系没有配备自动大灯巫沽迫。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔违,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜奸缓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬料,能明显提升辨识度炮烫钒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)成氛谋,是2007年买的恒狡,到今天行驶了9.7万公里左右豁挽闷。日常使用中油耗7-8升/百公里写,除去年换了个发电机以外没出过其他问题暗蔽山。当时家里老爷子选它的主要原因有两点套疾,第一就是便宜抹文牛,全算下来8万;第二就是配置高蕉炕痪,07年8万带皮革座椅斡隙、天窗经、自动大灯和倒车雷达的车不多具史虾,而且空间也算说得过去念帅,总的来讲这款车符合预期宏瓣,坊间说F3小毛病多搏舵,不知道是批次问题还是命好扳伺既,我家这辆倒是没什么事儿坤袖。新F3于今天上市酥翅,领导说我算车主乾,于是我就来了快。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧惟,聊聊老款在使用中的各种感觉粗。   ●动力及悬架硼松:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱朗豆,动力够用吹晴,只是起步比较肉汕讥,1挡和2挡齿比跨度偏大氰判旦,走起来后挂入2挡转速掉的太多惜兰茸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡硅浓刑。   油耗日常市里开7-8升/百公里酥,还算满意按泥次。悬架初段有些生硬送驰迁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好雾,对于颠簸的过滤一般奥,后段软驶盒舶,拐弯时车身倾斜大袄罕。总的来说算是个合格的入门级家用车健。   ●配置及人性化设计侯痛:   比亚迪一直走高配低价的路线庞,配置丰富澄篡,前面说过佰镰,皮革座椅览吕、天窗措蔬、自动大灯和倒车雷达都有所配备身誊违,另外彻蒜枯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针焊猛,虽然不好看吝鸡钨,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的陶背。没有行车电脑显示屏寺乔,无法了解平均油耗幸填、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤稼怜,首先价格便宜氖朗,其次当年没有也不新鲜)访。   人性化设计方面孟,四辐方向盘比较细撼悲,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤霸爸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用伯奢秘,四个角随便按一个都能触发娘痘炮。日常小储物盒好用乓,票据漓疼秘、手机和水都有地方放辞防前,不满意的是门板储物太衅臃伞(硬伤)峡山堵,平常只能放车证之类薄的东西桅夹,连杂志都放不进去矗,后排基本上算是没有储物空间介斧。   ●做工型: 内饰和外观各方面做工比较糙娶讥,主要体现在接缝上痰捍,不仅大而且不均匀土,这是急需改进的佳单扁。   ●空间场:   F3轴距2600mm壕塘腑,我身高190cm写窟赁,有时候我开车蛊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受危论。后备厢空间大乏,而且比较规整汤,用它进行过几次小规模的搬运巳墙盒,还可以里。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲筋,试驾中我也重点根据这几点进行体验霜匹,看看新F3有哪些改善和变化修小饯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回筋,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》红饭,仍无法挽回姑娘们的心苹吧,如今她们只爱大长腿和都教授啡习。不知道你们发现没有蔚焚倘,宝马在汽车界引领着同样的潮流猛,硬邦邦的3系纤溶、5系换代后都不再凶猛论乔,舒适感和精致感倒提升不少信存艾。现在轮到X5了冉鄙墓,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的浮蘑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气落实,我勉强同意这种观点际波绅。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质吼堂杀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片亩呸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦纤宝,更显精致廖吻溃。总的来说遂抗,它不太凶鼻耐,更俊美一些乡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市禄韧,除了外观与内饰的小幅调整外墙春簧,改款后的逸动引入了1.5T发动机懂韭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蹲腥就,逸动采取了1.6L家庭够用妻氏叭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策来猩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)饥,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型滴困,一个争取“各门功课”都不落下色洼侠,一个则是专项选手修既华,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手庞。 ●外观媳茨剃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7脯磋:轮廓流畅茫督、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列菜、瑞虎系列飘、风云系列及QQ系列)辫碑,同时带来了转型后的全新车型鲜粪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7薯壳定,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造驮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用肛,更是出自海外设计团队之手力捌绒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词旅宝。" "  刚进入社会的年轻人问暇,它们也背负着太多的压力骨,在家庭事业初步稳定之后孤禾撑,一辆车对他们就显得很重要颅。致炫就是一个体贴的产品琳迪休,它有着炫目的外形陪牧拒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致既漂懂,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是菇础,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上需笨。从Yaris雅力士到Yaris L致炫零,变化的不只是名字痉四,更是尺寸和定位骄泪,风格和潜力瞄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着倪七伟,吸引着更多年轻的用户群体口锑举。   致炫外观灵动时尚蛔捆,带着一些年轻的运动气息腑晤,车长为4115mm僧伶盖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm默排,比老款低50mm;轴距为2550mm扮动惜,比老款长90mm汹衡爬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诡身。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碉,这样的设计更有利于致炫的散热犀翠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱衡鲜冲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利梗剃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气逛疟商。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格佬嫡节,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺订铃,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友娃,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助熟句骇。   在ABB的阵营中绕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车弦顶饯,他们的目的很明确滔,就是抢占国人最热衷的这一市场点笆乒。对于奥迪A4L拱己、奔驰C级橡、宝马3系而言羡茹诧,三者都有着不同的亮点与喜好者缅,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价将轮熔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法柒。   在这款316i消息正式放出时忻传,包含我在内的许多人都会想到一个问题嘶揪农,那就是究竟会减配成什么样腑弘?但在实际看来鼻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神屁霉靖。无论是进取型还是运动套装版辨单表,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距设,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼坪,当然如果你肯花7800元凰费,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯绵沦。此外炭,对于现今发达的网购来说蝎,这个根本不叫个事聚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多念络,此外还有多种款式的副厂总成可衙┘薄,质量咱们先放在后面膏,至少价格实惠也能达到美观的效果蓝螺坝。   虽然入门级价格不足30万鞠骋轮,但你却可以得到一款原汁原味的3系瓶瘟价,在定名中你就不难发现疆,316i中并没有“L”攫杉,它是基于标准轴距系列中的一员帛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂路鹃舶,对比现售的奔驰C级假觅、奥迪A4L而言恳将孟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势副劫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉厕,这是国人特有的爱面子传统阮咆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说衅采脸,他们自然也深知这一点逃些啼,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动唬司封,单出排气也与320i的相同屑娃擦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条逢叔屑,不过这一项在网上也是可以淘到的练琉,副厂价格也就100多元圣雌韦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐荆蕾萄,然而在国内合凭,它还是一种小众车型涎挟。可喜的是传睹,近年来随着“旅行”文化的发展通,旅行车也渐渐被人们认可坏咳北。在我看来懒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种怒袖,一种是像奔驰C级旅行版睬淬、沃尔沃V60那样帮烁速,通过个性凭炕摩、漂亮陪朔具、动感的外观设计获得年轻人的追捧忿盼挺。另外一种则是踏踏实实走低调雌袍鹤、务实的路线茂,用内涵打动消费者掸凶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种渐漓卵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)锚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO歌寿,外观核、内饰进行了相应调整层蔡,配置也有所提升等,动力系统则保持不变力头。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版腿,售价33.48万硅。除此之外失窗呸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版何酬,指导价29.98万斧般。   在介绍产品之前逻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来喷桨。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人皋胸,1985年垦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂呸范,并且命名为L&K(名字的首字母)公司男膛蓉,这正是斯柯达的前身孔劲季。需要说明的是甲壁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拖温,并不是指该车型限量销售酚。   ●低调辱价玩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看骏痛俯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版梧柿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60讳,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格链播,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟喂略、稳重匣限,所以严格来讲盼木,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版榔丘。从上表可以看出捎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势具,而且更重要的是券形,速尊的价格更加便宜帮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同得氦虑。全新样式的中网格栅更具有立体感梧册,大灯组内加入了LED日间行车灯肩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来苛店感,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应卿敢,朴实飞、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉坎坤下。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯此肌强,并具有自适应调节功能炮。新款车型的前大灯造型更加犀利挡乱井。此外十,LED日间行车灯也是老款车型不具备的势徐桑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计倘耍爽,简洁修长反堕鹤,没有太复杂的线条勾勒皆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份孙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈嘎柒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7就特,规格225/45 R17灭垦圃,这是一款侧重于节能环保的轮胎坤信吨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性官努,圆润粉、饱满蔼薯释、协调杭辆韭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看夏、耐看得多夯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应势绢笨,尾门上的线条层次感比老款有所加强了拔。此外挥苫腊,尾窗上沿的扰流板疲临、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用芹挫狄,让速尊看起来很有范儿提。对了反,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拱,一般人还真有可能会被它吓到科奔疥,其实它的心脏只是一台2.0T盗磊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)懈灯葱,在北京借着区域上市之机碌佛,我们再一次体验了自由光的越野性能丢。作为越野车型的鼻祖靖谎,Jeep用自由光再次向人们证明盗抬,即便做的是城市SUV辅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点缆购荷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身丧玩塑,但是在四驱系统上酥顷,Jeep却有其过人之处来挖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言筷地袖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器技勺雌。    简单来说拧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配陕涤松,也就是说烙程德,当前轮打滑时厩,动力会输出到后轮焙,使得车辆依然能够前进鸽尘搽。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑祭饰欣、交叉轴这样的情况)长,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器忙购,脱困就很困难了敬效殊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I朝署梦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号谱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造耽,以横置发动机灌、前轮驱动底盘为基锤潭弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴癸哼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴诺,实现100%前轮驱动帕清奔,提升燃油经济性奇翟酸,而且它的后桥也具备多片离合器结构巾顾扫,可主动控制左右后轮的扭矩分配诉,起到限滑差速器的作用摆讨墒。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡贯鞠,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡绊泛扁,还具备后桥差速器锁止功能舱韧,实现左右车轮50:50扭矩分配娶须。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统期碑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择奠。    在实际体验过程当中辑辱,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰谎裙、交叉轴尺慷、炮弹坑伎、搓板路等等越野路面乓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中兰短,越野能力无人能出其右恍。    然而作为一款城市SUV渐羔怀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力官,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板烦窃挛。    另外脯忿钡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间动全戊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统设皇都。相比同级别的SUV完撤融,虽然在越野性能上依然具有一定优势硅孔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣榷死。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众财贝,但是进入这个价格区间以后秀售立,消费者选择的范围将更多秒舱肖、更大师巳侨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战饱,在竞争力方面依然不具有明显的优势绩路。    或许尽早国产化降低成本枯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机创纲,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件齿祷纬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蚂螺。如今穿描,马自达6已经发展到了第三代僵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物脖芜,它的名字叫做芍尽脯:ATENZA侧畅。之前我们已经解读过进口版本股,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邢锹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点的。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伞,这一次排量可不仅仅只有2.0L胸,还有更加令人期待的2.5L替。   注些杯:此次测试中痛,红色车型排量为2.0L加粟渺,黑色车型排量为2.5L闹。国产ATENZA目前还未上市稳乱邯,此次测试为抢先测试堑秘,车型为试装车差贰。   截止到发稿时搂咆乡,官方宣布案卞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”李掇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发搓室,上半年上市销售来。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规牵蓬豹,我们还是先来聊聊外观碾计假。相比进口ATENZA苫,国产版本在外观上基本没有变化垃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份五,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嫁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6古。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA汹,它不同于以往的两代马自达6犬惶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蓟籍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来禾唤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子项陪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沉。总之从结果来看臣幕恢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感豁泞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美廷,希望它能够像老马自达6一样郎抖,百看不厌惨贺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色客档半,仅针对这两款车型来说椿口,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA畦,而黑色则太过低调牟醚痴,完全掩盖了车辆应有的魅力凳。ATENZA的红色与大多数车型不同脊拓,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒姓,不俗套搏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm韭,轴距为2830mm煞酱,与进口版本相同弗叹。相比同级别其它几款日系车型晌蒋季,ATENZA在轴距上有较为明显的优势猜断苦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别竞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯浅逃焦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯反,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源嫌,科技感差了一点旅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)艰壕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上灸丸疯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意侗乘单,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈纹悸粉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈耸裁稗,相比之下确实显得小了一点扯撮歧,为什么不折个中端橙庙,采用18英寸呢络显啊?   两款车的尾部设计几乎没有区别免淋弧,尾灯样式相同膛喘极,双边共两出的排气管(没错杯,为了表达更直观录、清楚从愧、无异议喘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分虱趣皖,这是马自达6一贯的良好作风默。总之但,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的对溯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言秸谦龚,谁都知道SUV车型最为畅销溅何犯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知贪售。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出捍跑柿,而卖得好的却还是那么几款断。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙莲,还要等到试驾之后才能给出答案固。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型结,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV唤。从风格上看驶罢惯,海马S5偏向时尚梨畅、运动定颈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群贝武惩。而在配置方面皆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点撩锯。根据目前了解到的消息蔑澎廉,这款车型的起售价约为9.5万堵墨,如果消息属实的话勿响蛊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平钞,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗粕操漓?   外观莲悔:设计新颖磐肮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆十,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位墙堂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司坍,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型长贯,也将它的风阻系数降至0.34勿扫好,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了帛肃徘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴恍入棱,比例上感觉怪怪的截,好在经过哑光处理所产生的明暗变化下,有效地提升了视觉效果矛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯措,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神李埠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯途强、转向灯以及雾灯灿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集才淖。   作为一款紧凑型SUV锚介,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm脊,轴距达到了2630mm嘘。与同级别的海马S7相比涂,虽然在车身尺寸方面有所减少芯,但轴距却多了11mm贿筐,整体空间表现令人期待岭割。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈咀麻攫,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上铆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供奠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17醋挪骂。" "   全新的A3备受关注屉,这其中的原因有两点苗磋,一个是加入了三厢车型硅。而另一个卢萝卵,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型挝超。只是这台车来到国内较晚社蕊赤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生堵危富。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嗜,简单明了的说款,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型抒规炬,而必要条件是横置发动机侯前宏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本废,但消费者从中又能得到什么换?如果按常理来看素颗,对消费者的好处应该挺多的蹦,比如车更便宜了川吐醛,就算车不便宜配置也应该增加了锣偶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低屁。但上述这些还只是一种期盼让,毕竟这个平台的车型刚量产不久授窗干,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显尾。至少高尔夫7是这样妈,而全新的A3由于正式的价格没有公布酣臣,所以也不好定论蹋筏茄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3哺,这次引进国内的共有四款车型辱克掏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型胺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置纳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机苍汇钢,6速S tronic双离合变速箱菜。在本月的21号翁粕爸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市逢。相比老款的两厢车型耍按,轴距和车身尺寸都有所增加汤奥,而且在轻量化上下了不少功夫瘦丁牢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择碎娘吧,但在配置上基本都可以进行选装擎防苦。由于三厢版为新增车型盒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开胃。   " "   ?? ???? 2014年3月3日麓篮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市刚篱惋,“小改款署凑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款驹腐,而值得注意的是磋勿剩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上汲。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议巧桃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力借歇。”吉利控股集团副总裁窖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态肃寡,欣喜之情溢于言表亨既。    亦或是巧合汇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能柏没,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7罚,一方面涉攫哪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖割,另一方面径磨磷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁伍尖天,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域匆项暑,种种迹象表明胎煎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段际。   诚然淬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车丹客铺,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”檬很。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时钞拣版,孙晓东对媒体表示善痢狈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪谭,吉利收购沃尔沃之后百皖,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点幸菱陵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生刊腊昏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应暖。" "  在国内默,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的闷贪荒,它凭借动感的外观突,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”年,后来者RV4瓤烁藩、途观呕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮冠很,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比臼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎爆览盖,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了肮图沫。而今年悸闭,东风日产给我们带来了第三代奇骏掇挨碗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”荚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚貌切睢,年轻化藤委橇、动感化的外观设计就是最好的证明挝浩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鹤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车筷缎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中奠,层次感以及运动感比老款强太多了慈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的痘惮晨,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条秽猛臼,流畅的曲线让它不在干巴巴浪伪,整体饱满了很多漓你局。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯违褐珐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协讨。   在侧面线条的过度下粪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型沃竞,并且加入了以装饰性为主的扰流板纶袜挥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性瓦讨恨。后尾灯变化更为明显党,竖条造型变成更为接近长方造型昆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”矮嫩摧,一定会想起Jeep摧申,提起Jeep牛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了潘嘉匿,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者闷蒲配。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能刨十,看看它在这部分有着怎样的表现纠虱淌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车笆沥搐,并且不可选装以外泻畅,2.4L 豪华版可以选装该项配置拌姓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配秦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版旦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式肝碎罚,从功能上来看比较全面廉,下面我们就一起来看看它的实际表现拉担。   更多精彩视频恃举,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蒋化滤,调整比较细腻藐沽惊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位篙绩,而且还可以停得很正昏挨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可叮陵枫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话翰问,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示农隘,如果继续操作铺染酵,系统则会中断本次自动泊车狙蒂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里潞侍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题卤静,我一定会把奇骏放在首位蔑确,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款棘蟹,性价比非常高酸胜矢。不过自从2008年上市至今的6年时间里隙恕,它始终没有太大的改变心,另一边竞争对手们却在不断进化绅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者勃怂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律睬攻,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘唯泄勉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况入嗣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前梳,而看到新车的第一眼就会让人感叹宋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了忻块媒。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)酬叭,并且也是该平台衍生出的第一款车型版采,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化磷。相比老款车型略显古板的硬朗外形糕筐樊,新车则显得更精致齐萎,更有设计感糠寸尘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上朴谁。当然吼九,除了视觉效果之外堪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了汲?这也是今天我们需要探讨的问题东齿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型多:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限吐倦,我们本篇文章的测试内容并不全面履,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受俺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据慑畦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍案孩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧纹弥。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章响,里面对新车外形叛苇、内饰等方面都进行了详细的解读汕丹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 浑搔锈。另外帝墒旧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊芜墨。   ●增加更多高科技配置烁禄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品誓晤,除了拥有出色的设计绵杆、良好的工艺和用料之外戳,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望排锤,翼虎就是个很好的例子荚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势半。如今的新奇骏身上凡喉喊,我们也看到了各种高科技配置皮结,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平沃。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了辛簿娟,在两年前它就已经崭露头角波,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嘶侈聪,连控制面板都完全相同昂婚忙。虽然东西不算新次立,配置在这个级别里面也算不上有多么领先施惮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化界娥龄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酵,汽车作为生活中不可缺少的一部分年沟凹,也同样要跟上潮流湿恕曙。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车勉趴,很多的印象都集中在日系的丰田车上恋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等寸,由于起步较早部曹泊,所以在混动技术上都比较成熟跨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型付镶,一方面是因为未来的趋势耪爱苟,另一方面就是对环境保护都有一份责任挞纫扔。但能让人印象比较深刻的不多掣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外宝蹬。经过一天的试驾体验然,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶纽躬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车块登芜。   外观方面叙褪:设计大胆前卫洽踌挛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后酷,给很多人的印象就是模仿楞涣咀、复刻肉低热,aygo迟邦伎、花冠吧亩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象墩吵。实则也是没办法的事儿械,白手起家的汽车企业一般都是这样开始被,不过从秦看来承钡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段挥蛊熔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言圣赤局,整车设计偏向年轻化勿瘁违,前大灯内加入了日间行车灯菲稠。车身尺寸方面溉拓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm碎闪缅,轴距为2670mm搁。   实质上享,比亚迪秦的外观特色鲜明固,个性十足室点,他并没有针对大范围客户群体而设计簿曹,更多主打年轻戮珊骨、时尚元素铜姥碘。这样一来骗络,优缺点也相对明显摧驹,需要一定的时间让更多的人来接受他受侮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番磺窘,充电方法非常简单也很安全据。通过家用的220V电源就可以直接充电募江,但是要采用三相插座两肮娘。车内的仪表盘可以显示充电信息撼,包括电量以及预计充满时间秆,而且还可以选择预约充电酪帛酞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蔑,虽然我的“档期”已经很满稗盒,截稿压力山大吠慰拍。但作为潜在车主拴砍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平论澄姑,它和福特嘉年华弄杭扮、大众POLO会有多少不一样慕戎,谁更值得购买观。我想这也应该是大家都很关心的问题秘。    测试之前还是按惯例先说点基本信息哗,以供大家有更多了解匹变。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元胁骡背,分1.3L和1.5L车型咎放,提供5挡手动或4挡自动变速器垒。这也是国产的第三代威驰车型稍,相比老款车金,新威驰变得价格更低诽、空间更大建匆矢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫礁剔,在广汽丰田4S店中销售圃仁,价格区间6.98万-10.88万元贫茬蜜。两者动力系统诡逃式、内饰设计完全相同莲褪。只是外观分成两厢与三厢哺偏,配置上有细微差别而已妇卡。好了浑焚睡,我们就从外观开始说起萌。" "  导语拓讽:在新能源汽车研发领域领拈,比亚迪一直是领跑者携涛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车撕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者吼渤捍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术瘦耐驼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件温,能够开发更为节能乾、环保的电动汽车产品滔,实现性能的提升和普及应用幢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作地眷尝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车饶巷撕。   历史上透凌笺,秦灭六国腐汇劣,结束群雄割据时代啦仟竣,统一中国核差,开创了历史的新纪元时嗡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆菠茶,势必证明其在以下六方面的实力冷:   一册、比亚迪秦到底有多快慑葡规?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示苦静,全球有52%的车型百公里加速大于10秒熔,23%的车型在8-10秒柔仍,17%的车型6-8秒穿脆,仅有8%的车型小于6秒甭吵铣,代表车型如保时捷卡宴4.8L低堵掀。今天篙畅橙,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下相篱头,秦百公里加速为5.9秒乓,而记者实地测试时山狄虑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒荷蕾形。   跑得快自然有其道理疙,秦具有“双模”动力筏拜巳,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合谰寿淋,在混合动力模式下沃,秦能爆发479Nm的扭矩柏爆,某种程度上可以与那些超跑抗衡歌佛惩。 二还浅、秦油耗到底有多低芒?   根据国际标准测量核算歧盗息,秦百公里油耗仅为1.6升豪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式鲜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式暇眉话,纯电动模式时危臼吃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时纱,整车自动或者手动切换至混合动力模式沮。在所有模式中焙颂,秦还能进行制动能量回收薯,即电机向电池反充电廊戌竟,每百公里回收2.5-3度电为贰咀,可以多行驶约15公里递渤伎。 三儡、秦充电到底难不难衔碗?   一句话回答腺被:有三口插座的家用电源就可以橡,就像充手机一样方便维报撅。秦的电池容量为13KWH起盎,可通过220V电压上唉,3口插座来,4-5小时充满电慌溅窝。秦随车附送一个智能充电包圣鹃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖陆眠檄。   四桥、既然用了大量驱动电池丝凑,到底安全不安全?可靠性如何坎凛掣?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池泼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池吵涵炔。单位能效比慧紊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池限钱。但是安全稳定性方面则恰恰相反惹氢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池趁缸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池师,是目前市面上最安全的驱动电池邵,没有之一惺。   可靠性方面途渤勾,据比亚迪测试峡桔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑涣,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修芭缴隶,业界罕见控。电池电芯甚至终身保修钱敝司。 五活、秦操控驾驶会不会很复杂抬解?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样禾鲤,习惯之后甚至更加简单剔翅晤。新增纯电模式夷欤控驾驶涕,更安静推连、更节能喷。   六涩邵镁、电池组电用完了如何行驶览敞?   据技术人员介绍牟将戎,秦本身不存在电用完的情况繁。电量不足时化,比亚迪秦会自动转为低电保护模式尾北。利用发动机的多余能量带动电机反向充电叉朴纺。   此外皑勺,行驶过程中偏范,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量朽蜂,并储存到电池中翘宪隶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车促,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字怠结,其次是QQ me矢克崎,PT漫步者之流骗八,当然还不包括那些“只识其样山里、不知其名”的人群女商强。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象叙,它也是双龙汽车最具标志性的车型靶。在迎来双龙新柯兰多之后赣量,就在近日挟手,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾勿捣侣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界建虑,但却让我们可以由心发出这样的感叹敬,爱腾终于正常了廷。   从推出2011款爱腾至今撬,已经有近3年的时间郊秘烯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势塘画,却在人们心里留下了不可磨灭的印象慕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事去矛,伴随着2014款爱腾的推出啥奉独,有关于这款车的一切案舷,也自然成为历史殊龄,被我们封存起来矫许。全新的家族化风格设计瓦困,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路急奥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部腐绣,与新柯兰多相似的样貌觅,让新爱腾不再具备专属性唾闪双。没处前部细节的设计既稀际,都是那么平易近人率,平庸的再没有任何特点险弊。可能人就是这样没梆,老款爱腾在售时耐览炽,人们总是说这款车有多难看铂努,有多奇葩梯骂,但当它真的成为历史后哎,我们又会感到缺少了什么熊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化继疗,但还不至于让它从中获得什么优势篙退关,车尾部简单的几处变化帮焙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉量啤璃。现在在大街上姬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的斡推鸿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了赦。   本文导航" "   这年头在路上跑着飞歇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼桃宫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念梨,把自己造的车不断的加长骇碌,就算不加轴距也得把身子给拉长抬急啪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中犯、大型车上杏魄,感觉有些资源浪费橇特。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车漂碧兴,“L”的作用才更加实际磐荆池。当拿到这辆YARiS L 致炫时崔,小惊喜了一下郎两。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了囊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了宫供。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度漓戚挽、大众polo欺淳逝、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势腻哆。目前这辆车共有两款动力婪多警、6种配置车型在国内上市躬提,指导价格在6.98万-10.88万之间仟急。由于新车型且上市时间不长葡说斡,所以目前的优惠幅度不算很大墒卡撅,基本在3-5千元左右澳表刑。(个人观点荆核:致炫疽美,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士吗匙,厂商指导价为8.7万-10.68万典须奸,搭载1.3L/1.5L发动机骨拍,5速手动/4速自动变速箱涉绵。" "   曾几何时镐顾箍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾口委督,它那个性的外形给我留下了深刻的印象淬逞,但却没有获得国内消费者的认可弯怒薯。如今捻,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前娄,其售价区间为15.48万-21.98万元淘齿,相比老款车型有所降低缅酞快。另外蕊吼干,新爱腾不仅前脸造型发生了变化配豹摄,并针对柴油发动机进行了重新调校誊潮湃。下面就让我们通过试驾体验疤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化喂列,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型斧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计廊啸,并采用双龙全新的家族式设计暖滥奴,整体风格与现款柯兰多十分相似惶镀槐。然而墟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整袖藐剂,其车内布局依旧与老款车型保持一致汾茂,略显缺乏新意搔辈。   小结娠: 相比老款车型来说擂谋,新爱腾的外观变化令人欣喜鹤抚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光瓢话颈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次笛裙。不过闷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进桥似,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容梳。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)洗苛柯。在海外市澄锩臁,新逍客提供3款发动机骚赊,配备6速手动或CVT变速箱净堡槽,在英国的起售价是17595英镑痉领缓。与现款车相比闭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计发谢,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处锯钦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型醚堪,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了佛耪。 ● 外观介绍钾:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型华师普:宝马2系Active Tourer火。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单破,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型突。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子算乌?车展上的展车给了我们答案斤操。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月聚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车囱刊司,而在正进行的2014日内瓦车展上斡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出惧舷瘁。和两厢版一样诫芬,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆ぃ块化平台打造芒纲,造型新潮时尚困窗,细节设计则突显旅行车的元素藏,保持一款旅行车应具备的实用性粳。据悉第褪,该车将于年内率先在欧洲市场上市睫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位俊,相信国内消费者很快也将与它见面父乒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后摔曙,全新标致308的旅行版如期而至饰。从整体变化来看瑰,它在保持旅行车实用性的同时默很,将重点放在外观涉档、内饰的调整以及配置的提升上陷订,新潮的设计更是让人眼前一亮前鸽鹃。在我看来艾攘渤,它的变化是非常积极的坤舶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高巴嗓,现在它要做的就是尽快进入国内豢敞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章互定:   静态评测    ?   更多精彩内容趴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑捕献:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新斡碎镁。早在上世纪五六十年代得,Citro?nDS就用上了可变悬架迫悲儡、随动大灯徽、转向助力蒋嫌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术窃,加上极为飘逸的车身设计隋剂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样汀郝绘。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌喜,2011年长安标致雪铁龙成立坷陇,到今天我们测试全新DS 5LS补搐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拎,音译的中文品牌名念起来很接地气蛇邻:长安谛艾仕嫩投,有股莫名的喜感冠宠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器书拌,是台正儿八经的三厢车樊。   ●外观比:考虑国内需求弓,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前讼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5牵皮,后者里里外外都显得格外前卫非落诺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度暮暴,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实坪顺、更好接受一点柑。当然惺陡舅,前提是得保留住原有气质钾台写。   在这张全新的前脸上韶烹铆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰哩滔,官方把它解释为“飞翼”逼部,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征滔,由于边缘不是那么锐利鹿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪酷,接受起来没那么难欢坎。   车身侧面和尾部看起来很饱满权价、匀称獭誓爸,其实我个人甚至感觉比车头更好看擂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰矮,厂家说这是做完市场调研后的选择村,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西躲僳突,想想也不无道理甲,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条工盟隘,与其后期车主们各自琢磨宽跑,不如原厂直接把这事办了淳娇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拱人维,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注堡:下文简称新阳光息,以便阅读)叭喂末,换装了与家族大哥天籁相似的前脸施螺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰荤田菠,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 卸改下。现在它不光新潮桨畦奸,还进一步提升了性价比萍伦,为与定位相当的大众桑塔纳缕、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备畏。 外观般很奴:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸瞎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似醚痢娜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感辽吕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜当蛊啤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分杏,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米详扑,达到4456毫米郝烫,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平拦权裂。    此外陆柏醇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米穿,由于在东风日产的产品体系中砷精,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)弘刀,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样扮潜盟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些配示岔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时佛详化,我已经身处呼伦贝尔牙克石介涩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气官稻。尽管天气有些寒冷媒龟测,但此刻我的心情是非常愉悦的脾端,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演官孺,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感弓层形。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世翠乱船,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car剩兽菠,当然我也不例外棚蔚山。这次除了911之外领设,保时捷还带来了Cayman莲功冗、Boxster略肌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蔷涡瞎,让大家分别体验RR(后置后驱)侯奈改、MR(中置后驱)储卡穷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧督汕矗。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的扫,即使在这样的冰雪路面也不例外楼沙哄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作臣。在练习漂移之前驳邵,充分的驾驶培训是很有必要的脯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时卢桑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救婆结。   ●车辆失控该如何挽救舶?   当车辆发生转向不足时比,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)弥婆,稳住方向并且慢慢回正咖微哗,切忌继续打方向嫉揪芥,过多的转向角度不仅不会帮助你转向黄等,反而会加剧转向不足的发生绅。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时别尼劣,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度炔洗,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线春。对于一般人来说题,应付转向不足要更加容易一些混旗艰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术彩杏刊,而转向过度一旦被合理运用啡靡唐,就能成为过弯利器剃败,也就是我们平时所讲的“漂移”耙歧椽。   ●如何才能实现漂移绅?   要想在弯道中实现漂移孺萝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移柯。针对这次的车型以及冰雪路面庆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式扳:   1茧控、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)亥,我更愿意称之为惯性漂移过弯秆盗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近镁琉、甚至小于90°的急弯翟。 ? 『以上为PPT截图耗踞短,分辨率有限叭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性喷典,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度缝汀袍,然后反打方向龚掂袱,稳住油门漂移过弯拘。例如在通过上图中的右弯时隧尝炭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢火,然后左打方向俄皋,紧接着再右打方向伍涧探,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动混存,别慌父几滤,这正是我们希望看到的促,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心芒。随着车尾横向滑动的产生档袍,此时驾驶员应该迅速反打方向妥行,让前轮时刻指向出弯的路线耍孤哪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度灰,随后在出弯时适当收油并回正方向凡,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了冻插。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向悉啃帽,方向盘转动角度都不宜过多僳捍,最好控制在90°以内烁撬栏。其次油门动作务必细腻储骋瘟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系位,给油则会加剧侧滑邵凛,收油则会减小侧滑角度咎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用换。   2夕牢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)物。   适合弧度比较大的高速弯道电。 ?   当车辆高速入弯时某卫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头刮筛痪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑把。当车辆开始侧滑之后防,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转衅剁脱,继续维持横向滑动箔梁,同时反打方向控制出弯路线另损翰,之后的动作与第一种方法一致将宪哎。对于初次尝试的驾驶者来说圭,如果入弯速度不够快也没关系剿舰镐,你可以直接省去刹车这一步骤胜,在入弯时适当地轰一脚油门蔼香瞬,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑辖挤潮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控绿,并综合运用哩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了诲度缕。例如在紧急侈馆碾、高速的连续S型弯道皋煌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心路踌粗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心颠,从而划出一道完美的漂移路线顶。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗踏?AE86在高速S弯道超越RX7啼痢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介儡士饶。   当然畔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后土,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海薪促,毕竟我们驾驶的是自动挡车型丝恃,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶匆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器撮镜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作洪撩剖,驾驶员只需控制好刹车孪鞠、油门以及转向三者之间的平衡即可楔。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距妇。   然而即使是这样疆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的捆骨。冰雪路面凹凸不平隶氖侍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同膊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验肃,所以技术和心态都十分重要洽瘁,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙抠畔掣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统景,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头顿全莽。在这期间辣,沃尔沃创造了无数的第一灯瞥毋,也赢得了不少的辉煌成绩绣熄蓄,当众多车企迎头赶上之际送,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中坡,并将其命名为Drive-E烷鹅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蛾免靡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带莫五添。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命磷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅频嗅笆,实现了靠背调节和腰部支撑瓮图城。 1967 推出首个后向式儿童座椅笔,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瞄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器刚韩梢,将有害废弃排放降低90%以上媒灭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)逆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全良疯码。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生坟,有效减少或避免低速追尾碰撞箱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术讽扔,至此安全范围从车内延伸到车外谜客。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表躺衅夏:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩庇壬睹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数妮,从被动安全到主动安全编,再到行人保护推泰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可凑骆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域埂斜,空气污染现已成为最热门的话题颂脯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事挝闭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性奉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎成嘉。   Drive-E是什么 痢?   即E驱智能科技休苫,代表Efficient Power(驱动更高效)立福、Electrification(驱动电气化趋势)还、Environment(驱动环保潮流)鹅,从字面来看很容易理解涎,简单来说就是引擎高效化守妒驴,这样一来既可以保证动力性搐按,同时还能达到更好的排放标准承孙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱吵谜疥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征故溶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎哄。   沃尔沃还将这一技术投身于牟楸铮块化的研发娠蔑,只需变更增压器陌块与催化转化器男撸块等主要部件尉翠欺,便可催生出一款新的引擎产品承仿硷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上江德褐,大致可分为4类钮,即汽油直喷引擎阮达寡、柴油高压共轨引擎靶,单增压引擎(T5)标曹防、双增压引擎(T6)嗣腿倡。 以XC60为例 澜败,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 抄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表琼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例冬俏浩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎磐牢及,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比患按,在动力输出上也略有提升漏,其中的原因自然脱离不了小体积涧氨、轻量化等一系列技术的支持让坑秒。   此外变速箱方面也有了很大的改观并娜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%亭颅未,挡位的排列也更加紧密贡啸麻,有效缩减了换挡时间杉,从而具备了迅捷的响应能力疽、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现矗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下巫陷男,耗能经济性方面得到了进一步保证森单,它将改变城市路况中引擎启停的时机马,改善油门的响应汉嫌肉,空调系统转化为经济模式工作申,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作饶李,而在65km/h以上松开油门痹嚼粮,引擎还将会处于怠速状态蒂鸿侮。   本文导航拍槽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩董盼幂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位酸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”默。不过蝎,动力并不是我们今天的主要议题霉。秦的下盘功夫方面表现如何谱滥?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系滤?这些都是我们今天要研究的内容死。综合起来奋,我们最终目的就是想要弄清一件事迷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色乱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”溪叫定,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外欠搪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上懒盖皋。当然猛,由于秦有着体积更大铜、更加复杂的动力系统卿伙,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法赦徽,但由于双叉臂需要更多的空间孰犬,因此也是不现实的佛蹿。在材质方面节啃,秦同样表现中规中矩断,并没有使用轻量化材料为车头减重亨苗狡,亮点并不多腹廷。由此可见锌世,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化裴敛税。   不过删娩界,由于混合动力系统的特殊性孔,秦也必须做出自己的调整疲歧枚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异努亲。比如蔼垂,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面喜滤鳞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上趴脾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上黄。此外联吞耽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮暴俱,相比速锐在直径上增加了将近9mm沽,看起来很是显眼凯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化那,而在同等材料和工艺的情况下哀,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度酚称,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载回室盖。   另外吝,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架阶。与速锐的非全框式副车架不同茶委画,秦的全框式副车架看起来更加粗壮响硷,由于加入了电动机和管理单元炯逃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拷剁筛,因此这样的变化当然是加分的微讥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抽谭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声唬比刃、振动和声振粗糙度凤,欲知详情请点击这里)挽锈社,是个值得肯定的进步幕。此外椽烂淮,与速锐相同腺愁扫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连宿辣郊,强度更高卑窗干,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力驾。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天辣,现款柑欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌茨韧,不过福特已经为此做好了准备斡奢模,日前刚刚发布了新款腹幔克斯桶屠。它采用了全新的家族化外观聪唯遣,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果摹对亢,不过它真正的杀手锏谭搭,还需打开车门才能发现妈壳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线妓捎浅,进一步抢占细分市陈槌怠,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型绦吧险,满足那些对于性能有一定追求的消费者袜,比如轿车中的S5咆、S6确、S7低藏、S8等等快。就在不久之前的2013年12月蛊戈,奥迪SQ5也正式来到了我们面前漂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型膜捎儒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)冬虾袱。 外观痹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态冗静倾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子募,可以随时面对那些不识货的挑衅者呸。作为Q5的性能版车型蔫税,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念稳率,颇为低调登,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化帆脑寐。 车型图片 基本参数侮矩: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出的酱揣,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别榔偷,特别是车身高度经过降低腻椽峰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm笔,而轴距也有细微的变化潜。   其实只要细心观察妇率纤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的黎,除了特有的徽标之外容罢潮,SQ5的镀铬条有别于传统车型淮,采用的是双横条样式蜂芒祷。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状峦蛋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽膛谭坟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆恃城疚。而配置方面腔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备链惺。   尾部的变化主要集中在下半部分碍排毫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力肃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计恭轨哨,可根据行驶状态来改变排气开启程度绷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派懈,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭掳匣锈,前者就属于少数派黎品瘟。一个是只有追韩剧的人才懂彤柏磐,一个是全民百吃不厌粪惶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品们乾了,其实上一代车型在国内早有销售卡词录,只不过跟福瑞迪太像了堤,外观不出众受导,关键是动力平平抛豹瞎,所以最后并没有收获太多蹦。全新速迈刚刚上市蓝晒,售价17.98-22.68万元捌圣,很有幸能够在第一时间接触到这款车貌渭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了脸锤燃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常豹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈沙。通过简单的对比闪炒,不难发现伞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版池问彪,名字叫做ForteKoup耙市,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机肩台,售价17.18-20.08万元据顾逞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版钝肩浪,它承了起亚家族的虎啸式前脸唐邵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评七,现在看来谈不上惊喜扛,只能说还比较精致瑞实。虽采用了大嘴的设计申,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步阮檀阿,或许小女生会喜欢旧送。大灯全系都为卤素光源染橙,并带有日间行车灯熟栋舰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰夸。   走到侧面碑簿乌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化漆膘挠,但两门的设计为它增色不少诡篱,在绝大多数人的固有印象中懊怠萄,跑车就应该是两门坑善价,并且应该是无框车窗氨,仅从这两点来看互嘶,速迈确实都做到了涕,开在路上的确引来了不少的目光追随竿敬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流景税,我们一致认为车尾的设计更为出彩椭,短小辱、精干嫌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受垃茶岸。除此之外颗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局跋杀,而且排气管口径不心鹎肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强冷湍舱。轮胎为韩国本土品牌席放,规格为215/45 R17累,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了爬肝。   当然迸,如果你选择2.0L车型的话多瞪独,你所看到的黑色外壳后视镜靠、前后包围的碳纤维纹路饰板孪净、双边双出的排气管嚷挟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了剔。" "  讴歌这个品牌馆饥察,或许很多人不是太熟悉鸽惩。作为本田旗下高端品牌狼,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任前酱,而且在美国市炒颇帧,讴歌的品牌影响力是非常大的胜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力搓彩梯,大部分都是人们对这个品牌不了解菲哺昧,影响力上不去怕翰本,导致在销量上确实不尽如人意枢梨购。对于这次全新MDX的到来莽,个人持有赞许的态度常,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意痕躲,还是那句话畴董,品质上去了仆恋市,接下来就是提升品牌影响力了灵恃。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上耻案悼,大灯的轮廓更加细长邓蹋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯土玫颗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过骑,但内部结构和MDX并不完全相同悍溺。雾灯被一条仿LED的光带替代淀帽抹,进气中网的细节刻画更加运动臂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长窖,侧面造型给人的视觉感受非常低茨鼻需,这和前后大灯的位置有很大关系沃茅懊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎脊推魄,注重舒适性诞棋商。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上镶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感捷,而压低的姿态却更加动感鹿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱娥。尾灯造型相比较现款修长俺轻僳,优雅的感受也来自于细节的 设计毋滔奸,但貌似通过我的观察嫉螺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源届。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置兰滥,让尾部显得非常简洁臼。   本文导航绥副凉:" "  2014年2月20日秸誊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市缸通幸。2014年型奥迪A5的最大特点是幕,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机文逝。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国糕龟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大奖溺,共有19款车型蔼旗,售价在49.98万至85.8万盛逝,具体价格如下雇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表歼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面仑,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别茫牟嘶。配置方面卤辱宝,也与现款车型相同宠。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机败。   内饰方面确迁,2014款车型也与老款车型大同小异搓含,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘虹拨烦,同时门内饰采蓝、座椅中央扶手咀咖、都采用了纳帕真皮面料吗笆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机势。而2.0排量以上的发动机则保持不变穿。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型宽督,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化肯瓤。   变化一潮:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化昆,在原有的缸内直喷技术的基础之上破,加入了较为传统的歧管喷射甘栓,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合导膝诵,通过二者各自的优势蚊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求酥昏。事实上妊邯估,混合喷射也不是什么新的技术闪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用臣溪毙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点冷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市乓渺,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善妥屡邦。   变化二郴:排气歧管集成至汽缸盖内惜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内长钦取,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力尸谢蒲,从而减低涡轮的负荷鞠块八,提高涡轮寿命夯。同时郴喀,因为在进入涡轮之前进行冷却怀攻骆,相当于提高了涡轮的进气温度限制勒锹搏,可以允许发动机有更高的排气温度拿,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高替猾白。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人何,同时结构也更为复杂提痕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战猎嘘。对此确锌,缸盖内的冷却系统也进行了改进马粕烧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)强。   另外涪儒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外丰痕,还有着两项小改动提脆。使用旋转阀穆疲块替代了传统的节温器临,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上匙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制诚妓眷。   根据官方消息扩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上笺围僧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受盼秤逢。笔者也希望在应用新的技术的同时弘魏残,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情些。 责任编辑的芳蓟:王晨熙" "  A00级(微型车)餐辈,在人们印象中这类车以实用性磨、代步功能为主皋菲皮,低廉的价格促使配置也不会太高布,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候诵分蠕,一款车的推出打破了这一概念漠,它就是全新奔奔沮绊,来自长安汽车料。   感官是人们的第一直觉反应丹碘憾,所以外形设计的重要性不言而喻体茬,为了使人们印象深刻煞,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的横弓,道理很简单冻泥戒,日本是微型车最发达的市场茂帛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展贺鹿彻,在2013年广州车展上艰库乡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光贤,除了时尚的外形设计以外坷猫块,在细节做工上也有着不俗的表现啃题。前脸的设计整体性很高划境庞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条胎锰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影返蹋。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表煎垄泞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势扦华垒,不过这一点在外观上并不明显藉耗表,这源于贯穿车身的硬朗腰线嗅,有效将视觉性降低变,同时搭配造型独特的双色轮毂忻稀,让这款小车看上去时尚动感罐链盾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动罗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰泞,如果仔细比对坚礁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸罚。除了引人注目的设计以外铣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹妻陀惶,具有加热功能的外后视镜糠倡圈、15英寸的抛光双色轮毂渭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置抠饭忌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页麻咳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市氰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蚂豁。不过巾纲仟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版偷橇亢,从内到外搁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉戒史,可以说是一次完美的蜕变妙蠢。那么这款新车究变在了哪里斡欺拧?它究竟新在哪舜勒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出劳?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5旁奔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大春活,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm朽,轴距则与老款车型保持一致兼阔崎。在尺寸变化不大的前提下炮撩洞,改变外观稍、动力就、内饰绍铅、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关夹危,2月19日这台新车也正式来到我们面前忻叙磷,并接受大家的考验湍孝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条惕,但这8条是我个人认为变化比较大的切辨汹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点堂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候踌壳请,我就有了一种预感湿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢兄恋拘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案熄度。全新X5给我最深的印象除了家族化外使,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)玻票。首先烙何衬,先说说全新X5的外观糖顽纹,“大尺寸双肾进气格栅”灿、“开眼角式前大灯”虏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致嗣隋。    现款宝马3系推出的时候沫携,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉量邻藩,现如今随着全新X5的上市上,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上播戳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此恢帽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分科虹缅,据悉粕弗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯娘。值得一提的是邪丹搪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般娠绘夕,给人一种炯炯有神的感觉颇沽然。    由于新老款车型的轴距保持相同哨蔷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉读,反而侧面的腰线给人一种力量感钩究,这也使得新车看上去年轻了不少阮。细节方面弘雀,新车在前翼子板上增加了进气口埃,突出了宝马品牌独有的运动基因亭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格沦丰败,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带断,提升了夜晚的识别度梦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起合雌芹,降低了风阻系数稿融,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性膛故。" "  版权声明继蚕法:本文版权为网易汽车所有困貉蔚,转载请注明出处小。   在2003年律,奇瑞QQ的下线让这款时尚倒唱、便宜棱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活吕斤释,之后短短的几年间德蟹惮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话洞,然而到了2006年长安奔奔的推出擎坡琳,打破了QQ一枝独大的局面号捐。一转眼掀箔,已经过去了10年的时间痢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占焦限,在这个追求个性环、讲究品质的时代呢坑培,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流危庆盯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则伴茸忿,而长安似乎也意识到了这一点辅,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蝗坪犁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者颓十女?   从厂家方面获悉秃藉杀,老款的奔奔(love)已经停产悸诞,而奔奔mini则将会继续生产销售力节悍,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系排界喜,前者主打精品中高端微车市承叟科薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战某描。从定位上来看蜡竣,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些举诡攻,虽然沿用了奔奔的名字哨,但整车的设计巴、配置以及售价都会高于老款车型豆饱。   新奔奔客户群体是谁巳?   在很多年前挺饰,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结就,到底是买奔奔还是买QQ抒,在那个时候琉,很少有人会关心这款车设计的如何杀乔、驾驶感受如何郎,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具磷,省油翱、皮实吹、能遮风挡雨就行酪圭。   现如今侵,80后盗、90后已经成为购车主力芜挥,这些从小听着walkman脓腾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计党坝、用户体验以及品质都有着更高的追求戊忻,因此在座驾的选择上同样不会妥协瞎谅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看抢柿涉,新奔奔就是冲着他们来的碴畔醇。   新奔奔主要的竞争车型是骄策?   虽然新奔奔的官方售价还未发布材跑,但从目前得到的消息来看扇,5-6万元将是其大概的价格区间钾壕。这个价位中既有一些合资的微型车绵葡寥,也有自主品牌的紧凑型车闻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车竭辑霖,比如两厢赛欧冬、奥拓竣桔、玛驰以及低配雨燕等等车型粮氢艘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线祥发恐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些程颁,产生竞争的几率比较小鲁礁。   外观坪荡:惊艳盲拔、和谐汾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型局,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词躲示溺:高离地间隙蔷祷嫉、车顶行李架酥牡玛、双色车身等等币。没错表莆捞,无论是跨界猫、越界还是交叉车型诞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拦桔据。不过世间万物阜煌汀,徒有其表终究很肤浅袱旅,我个人认为其,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蹄。所以车,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾片靠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时该燃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象补捷函。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款敬不,它集沃尔沃所有看家本领于一身姜,可谓全副武装酥己控。为了让媒体更好的体验这台车裸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高签汀。没有固定线路逼潭,没有领队车辆截爆般,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恃,它会和每一位汽车媒体人独处12天溅旦。而在这12天里跋,我已经和它奔袭了4100公里申冬擅,横跨了三个省份欠洪,体验了柏油赛道枫、软土拉力吗、冰雪漂移浑、高速狂奔短祭寞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话艇,当然攫拉纽,最终的结果是份:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多藩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的伶污的,正所谓日久见人心得泄,交友如此滇枷警,试车亦是如此牛。回到正题版,和往常一样角哆捶,对它的了解还是先从外观开始姆磋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生函,相煎何太急”这句绝句瘫,而在雷诺—日产集团旗下型靡,有两款车正在上演着这一幕列蔚轿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气搭涂沤,还有这出色的越野性能病。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性现截。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下貉沧建,买谁更划算断赡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表共蔡戌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位臂刀构,作为英菲尼迪的顶级SUV褐庭陈,QX80的售价高达152.8万曹,但经销商处可以优惠16.2万涤负罐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万妊,虽说16.8万也不是个小数目贾。但对于消费者来说炊趣,一个日产凉斑,一个英菲尼迪耙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌驳凳。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)妮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV廉薄轿,它的身材绝对够大襄悼。从上图的数据来看双栖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙僚桅努,尤其是将近5.3米的车身长度猾,会让您感觉驾驭它有点困难涝。另一方面贪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型奥锋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现靖翁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解葱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型莫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅怕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足玛绵,同时也显得异常凶猛浆剩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉税石。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大席哪,整体造型圆润汾茨瑟,没有多余的线条作为修饰佳佰,但是反而会让人感到车身很厚实司郎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞完队。同时注意它车窗的设计颈司筷,与众不同的创意来自于涂黑的A柱鸽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的歼,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感猴猾淑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样涸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计储心毙,也没有了那种霸气具犁,转而给人的感觉是设计很前卫盖。车尾的饱满程度与车头相呼应着科无狭,丢去了上一代的直棱直角擎捂颓,饱满的线条凸显着丰满的层次感来遂狮。   日产途乐毒晒溶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华深歼凛,虽然脱胎于英菲尼迪车型挟,但途乐依然拥有自己的外观特征钝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性肺溺轮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型闻骂篮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号尚平官,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出橙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底妹晾漂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扦,成为了车头亮点之一徽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术擒磁裂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型说块,这项配置自然是少不了的庭。我们可以找到4个摄像头瑰糙,它们分别位于车辆头部割村撑、左右外后视镜下方和车辆尾部烤。以便在停车过程中拔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况虹,让您更加自信轻松的把握泊车空间煞裴痰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头昂,大大降低了停车时的事故发生肖丸。   途乐   通过对比发现泪,两车在外观上的配置基本相同牌邢稀,差别仅在日间行车灯上篓,不过随着QX80年款的推出排,日间行车灯的加入应该不是件难事惯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同糯搪,在相差仅有10几万的时候倾嫡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店芳撂们。    责任编辑激寸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天叭肯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了戳森雷,除了奔驰G味书亲、丰田陆巡系列顽、牧马人等溜恰,双龙雷斯特也是其中一员焚,而且雷斯特还是柴油车纤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值柑览,以目前的接触来看停,双龙雷斯特W表现不错棘肥骂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”岔髓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前墙傅案,双龙与奔驰方面在技术上深度合作搓,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰柒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”匙伴。当然楼粒卸,在随后漫长的几年过后咖许,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌衅屋。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO搞害势,该车型最大的特点就是其尾部造型钳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计菇,宝马方面肯定不会承认祷镭竭,但从年份来讲岭,明眼人一看便知扣梳。   外观具:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手汝,该工作室的创办人正是乔治亚罗隶潞嘿,不过大师的设计未必符合所有人的审美欢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异录,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调痉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鹊收卢,但为了照顾空气动力学与线条流畅捻薄,雷斯特的车头是圆的里横,所以在当时看来有点“离经叛道”亨腑韭。   而到了现款的雷斯特W闹湘梳,这个“小问题”被修正了浚店谰,一体化的设计已经是大势所趋叭案葡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”瀑慰。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型捂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蓟,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别秤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少腻甭伎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相桅烈掇。通过车展上的展示蹈,小编已对这款纯电动车型有所了解豁慌虱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验尉撇,时至今日锭鼻颊,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型到。据悉摄矮纤,之诺将在今年的2月份开始接受预订牡枪,上市后将以租赁的方式面向消费者啊踌互,具体的细则目前还没有公布问,上市后会有着怎样的表现椒,我们会同大家一同关注疗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前极,简单了解了一下之诺这个名称的由来蔡损撵,是源于对中国文化传承与现代精神的体现砂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟娟啥反,毕竟是基于宝马X1平台打造势,因此在多个方面相似度高也并不为过蜜疆魂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E毛练,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现被娟枢,其具体的表现如何圃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验煞瑰。 责任编辑破固稍:沈楠" "  版权声明呻息:本文版权为网易汽车所有蜡奠味,转载请注明出处患认疙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计肆毙芥,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列羚剧。它们的可见程度嗓伞,丝毫不亚于“张伟”“王芳”痴。可见度甚高的两个文字的组合锌梯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字小腺。因此录,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车齐春似。哦掇,对了堕皆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思料性。意大利人的自信录,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心疏嫂品:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用轿哄?咱先从减开始说起瓦经。 Q鹅染:致悦只是切掉屁股的菲翔么股瀑?   A倡翘:非也粕阮,前脸亦有修改讥,整体风格统一必,协调度很高琅人。   我相信Roberto Giolito先生疚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师晤礁酣,在设计Ottimo的时候挨傲单,一定会更加从容托布。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”都烙,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思袖。在他的心中侩,应该有着太多关于年轻熟签、活力的理解寄熔,而这恰是Ottimo的设计要点卉鄙。 外观总结   赞幸:个性鲜明丧略享、标配LED示宽灯纤道、轮胎用料厚道   弹筏:低配删减雾灯   " "  版权声明烷:本文版权为网易汽车所有瘫瑟,转载请注明出处睡封。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾发,虽然距离现在已经有两年的时间晦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象筛。而今天谱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘校稠极,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例从,并且还是一台后驱车璃。没错岛赐,它就是华晨宝马3系协侗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)褐泛割,其配备了2.0T发动机窖,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟壁危瓮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟居扒急。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱凛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现呢暑兽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗奈。不过在今天的冰雪试驾过程中弥,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)熔受。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现磁骗懒,必须先打好理论知识的基础懦建态。于是在摸车之前龟渴,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课啼粕告。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关笛陈话,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着匙列晾。 ● 项目一   热身结束了廖驰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节囤督。第一项内容便是加速和刹车戏秽盒,是不是觉得很简单泄?其实里边的门道儿多了去了伟铂。   在项目一结束后憨撂街,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式搓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步诞妒。一开始大家相差悬殊详,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了衔搐霉。接下来的项目二会比较刺激一些哥每,经常会出现手忙脚乱的情况讥吝,但只要理清思路按部就班的做涸鼻崎,想要完成整套动作并不是很难波。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明稼截鹃:本文版权为网易汽车所有涟碘潞,转载请注明出处崔跋摊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了锯,不过始终都仅有手动挡车型胁,虽然目前销量也很出色瞧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户鸽。好在这一短板即将成为历史掇攘惜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出绦凄,新车将于26日正式上市俩愧,我们也于第一时间进行了试驾体验巍坛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观寺黑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外疗扛闹,在外观方面也有变化奥。新车根据高低配车型提供两种外观方案姆溃揩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计赤,而高配车型则对中网罚、保险杠造型氰悲、轮圈和后反光板都进行了重新设计羌鼎。值得一提的是甜撮酵,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的迪副。   新样式的轮圈非常动感剐膳康,在同级车型中实属罕见列窖顷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致特汝谁,轴距依旧为2725mm狗乏。车尾的变化相比车头要小一些核愧绅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板按,不仅可以提升安全性步睡,同时视觉效果也更加出色贬涵烤。 有态度【试驾评测】唉授托,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么持?   扫一扫钦笆惯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日谦敢习,一汽大众全新高尔夫正式上市勺弄檄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蛋,其中1.6L拥有三个车款磐眠沮,1.4TSI拥有四个车款嵌倒,官方指导价为12.19万元—18.29万元乖。具体售价请见下表潦匹旁:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力交亩现,但是却拥有三种功率版本梧答,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本态,因此在动力系统方面屠恋,消费者有三种选择畏河。    我们从上面的数据可以看到丘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者炊,1.4T低功率版是主流之牙怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求唤贤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右提午。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮貉黎,但是它的售价高达18.29万元练,相对比较贵斡。    全新高尔夫提供九种车身色彩肉,分别是塔希提金鹅、唐古拉白白虚呵、珊瑚蓝瑞呐、魅力紫仕、玛雅红齐、季风灰氖刊炬、水晶银以及深黑和极地白突踏。 ①及田:16寸Cosmic款轮毂 ②燃扫:16寸Cubix款轮毂 ③甫袱位:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂贾干,其中15英寸的一款氯毋,16英寸的两款毒,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备挡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型瓜赋排,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烩次。    全新高尔夫提供标准座椅居忍傅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅实,低配的时尚版车型使用的是标准座椅棚,舒适版车型则都配备舒适座椅互蛔钞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版剔。    在材质方面堡吻酞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料卡,分别是上图所示的DianDian黑色织物剃、Zoom/Merlin黑色织物梆赂伸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择苔拉,分别是Vienna黑色真皮推旁、Vienna米色真皮导蠕贩、Alcantara黑色翻毛皮详费、Alcantara棕色翻毛皮瓷体。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料冷,有两种风格可严稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料钨腐,同样有两种颜色可蚜选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料记瘟,有黑色和米色两种可严;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅弦讨娥。    在车内外装饰件方面冯怠,不同配置的车款也有不同的安排堤。像侧窗下沿镀铬装饰条臂呵售、双排气管孪眷、镀铬装饰双排气管底、动感鲨鱼鳍天线娇然奴、真皮换档手柄洛睦怪、科技质感装饰条窖雄魔、金属风格装饰条仑欧酚、碳纤维风格装饰条等等系,针对不同的车款都有不同的配备颁呸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍厂母。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富超窃齐,配备有MKB多次碰撞预防系统赂、ESP车身稳定系统藩巴榔、ASR驱动防滑系统红垂、XDS电子差速锁享、前排侧面安全气囊狮沙坏、后部4探头倒车雷达腥伍、前部行人保护系统臂麻、自动静态转弯补光功能等等涎颠碎,但是在舒适性以及功能性方面添廷巷,并不是很丰富凛鲸扑,但是也可以满足基本使用推。   1.6L自然吸气车款如何雅荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅汀,它拥有手动时尚啦、自动时尚以及自动舒适三个车款糯棠,手动时尚与自动时尚的配置一样骋韩睫,在价格上二者存在1.2万元的差价八懂,主要是变速箱配备的差异汰。所以在配置对比环节瓦刃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行幂冀,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元百攀,差价为1.1万元吻相。    在配置对比的环节我们可以看到灸户,时尚型与舒适型之间的配置差别谓篱,大多数都体现在外观内饰的装饰件臂狗船,以及车内一些常规功能方面窘阮,主要是顶棚储物盒吨上、后排中央扶手锻、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半砷郎,实际上最有意义的差别在于全景天窗眯、后排出风口酞、蓝牙电话泊达小、定速巡航讹、驾驶席座椅腰托绩冉氏、TPMS胎压监测系统这几项上舵亮位,不过在这几项配置中懦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置侯裁,尤其是全景天窗渭墒盘。    从价格上看巫,二者的差价为1.1万元呕校谜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的尚,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品怂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户抹诺,所以我们在这个推荐环节赋,更多的倾向于低配车款伤淬泪。 责任编辑括:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底甸抠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发很扩。它采用了全新的DS家族式设计风格膛谱,延续了一贯的法式浪漫风格苍谐累,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素答汰。新车基于DS5平台打造街膜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机祭。预计在3月左右上市丹问痊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触啡款,让我们一起来看它的表现如何笛。 外观垫轿炒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅芬,却多了一些时尚及科技感袱,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性乱界,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感腔露痞。镀铬装饰拿捏的也比较好侨铃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌殴赏冗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品衰。也表示着DS的品牌走向独立佰歧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型及揪,有着都还算不错的账面数据汤龋纫,车身长度为4702mm涣憾碑,宽度1840mm抖售,高度1515mm.轴距为2715mm伍。上市后会把目标锁定在奥迪A3长。 车型图片 基本参数椭: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面堡薪,除了前车6颗驻车雷达之外锌贩豪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能赎勒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯贩饶劝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰哭四邯,从视觉上拉伸了车辆长度抚,尾部设计了一个小小的尾翼酱,尾灯下侧字样表明了其国产身份酞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头劝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方驾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件集帮,真正的排气隐藏在了下面妙藩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型水褂荣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词镭:高离地间隙氦、车顶行李架疼、双色车身等等磐刃鞭。没错叛,无论是跨界奇、越界还是交叉车型擂鲜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质笔辅。不过世间万物凳,徒有其表终究很肤浅骏船,我个人认为仆谓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统能究腐。所以岔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾飘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时砰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象典。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款弗,它集沃尔沃所有看家本领于一身很巫辆,可谓全副武装措帮。为了让媒体更好的体验这台车烙霖码,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高杉摆。没有固定线路坤,没有领队车辆川峨炯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肮剃,它会和每一位汽车媒体人独处12天臂懦。而在这12天里盖趁露,我已经和它奔袭了4100公里镭捻达,横跨了三个省份拾铂隧,体验了柏油赛道投陋洼、软土拉力途诵土、冰雪漂移颗掇火、高速狂奔酚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话策匣,当然廉词纷,最终的结果是瑟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多氦脖角,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的模巾翠,正所谓日久见人心疾览,交友如此衰,试车亦是如此常莆。回到正题密,和往常一样歌奋,对它的了解还是先从外观开始兢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化圣柬、多样化是一种趋势洽敖畏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况戚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白缕,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠豢欺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦材瞥爱,是基于菲翔打造的意式掀背轿车菲冠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鞠谎授,上市至今保持着约5千台的月均销量溅钙履,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型剂。 外观/内饰对比梯懂些:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来澄本,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造竞浪赊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的赤,毕竟师出同门浩卷迪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管桓亢叫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯叼,远看很容易被误会成排气管囤酶,但事实上真正的排气管被隐藏起来拟,整体尾部设计显得层次更为分明棠晒兢。低配车型配备有倒车雷达唐壁,高配车型还配备有倒车可视团姥夹。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念膝喉九,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点慷单思,修长的车身与宽厚的D柱办赦侮,加之出色的后排与储物空间茂,俨然就是一副旅行车的范儿泡禾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm搐,它完全可以称之为旅行版朗逸达泡犊。    车身的线条连贯自然尉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观畅,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头铺形。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蹈槐,调整了尾灯的白色灯带位置券娥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端都迸村,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重沸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同敌掠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格缕半,内饰板件的用料以软质材质为主苔渐,接缝及做工也较为精致姓,与同级车型不相伯仲尾似判。从实拍的车型判断紊廖,自动空调口救烁、ESP系统挪、电动座椅矢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型弟,至于具体配置还有待官方公布砍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉烦,同样是大众家族的传统布局宏,整体的感受都很不错慨,方向盘潍稿茧、中控台的每个设计很都容易上手抹,从材质上来说党骑女,朗行是塑料感有些明显的床顿闷,好在其工艺上还是有保证的顺甘,并不会有很廉价的感觉舜暇。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后罗,销量在整个家族中表现最为可观省恕疏。近期力庐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市佛鼓飞,新车主要变化集中在外观哎莎檄,同时针对颜色怕阂、配置进行了调整粟钱悄,以保证其市场竞争力太惯解。在豪华紧凑级细分市场中牧笆乱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一垦畔,通过下文的对比分析顺,希望对有此购车意向的网友们一点参考靛事捞。   备注淳醇: 为更直观的进行两车的对比分析坚悔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260强、CT200h F-SPORT)强健,市场优惠参考自深圳市场廊。 车型图片 所属品牌台昂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动倦官,内饰做工精细    车身尺寸方面便,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优巧,其他参数均小于奔驰A260肩干糖。从外观和内饰设计风格上看鞭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑偶么,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释矩蔬母,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺堑副。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蛋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样当,全车充斥着力量与美的线条酮污喀。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点谎,硕大的单条幅进气格栅囤馅狼、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发熄裂。    相比极富视觉冲力的前脸造型袜仑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些棵,但并没有脱离运动签,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓插碎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹骡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素憋搏隶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型慧够,同时下侧雾灯造型也有改变笆瘫,车尾部也进行了一定的改动懒薯,整体感觉更加运动薯吉拧。另外栓,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”辱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配涝,形成强烈的双色反差嘶钡品。    F SPORT车型装备了整车运动套件任舶,涵盖了运动调校悬挂切、运动包围垒巷、运动阻尼减震器讲、熏黑运动轮毂毋牟板、运动车门脚踏板拌队娜、运动型铝制加速踏板耪、制动踏板竿坏口、脚歇板等镜玩论。    三幅式平底真皮方向盘福、红色元素点缀的空调出风口蓖、铝合金踏板椭柬、仿碳纤维装饰条等等秒搪韧,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感等黑,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格貉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化搂,将方向盘欺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上顺,增加了便利性挞拷堕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动祁巩蒂,分散了注意力虏愁祭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间史抄魏,是多数第一次购车家庭的首选要求咳盎蚕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型纬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功脾隆疵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型艰锑,会有怎么样的变化粟谦,一起了解一下讨纹拈。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的纬,镀铬进气格栅增加了些许立体感柑沟卡,更加显眼的X造型前脸娠脱都,迎合年轻消费者的审美窃呈。大灯的改动有些另类刨骄稳,在我看来接受起来还是需要时间的钠。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车碍樊迷,新款在车身尺寸上有所调整篮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米石,轴距保持2600毫米不变矛奠,相比现款仅车身尺寸有所增加鸵梳。   车尾的变化不大馁侈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板郸,以及牌照上方增加镀铬饰条患词胖,尾灯造型无变化配脆。实拍车型为高配版本佛开鬼,但仅配备了三点式后倒车雷达篇殿。   新款的15英寸轮圈造型不错菇,轮胎选用优科豪马晦,规格为185/60 R15委嚎,备胎没有缺失伞,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置肆脸汉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高泪祥腻,在年轻人中更是屡见不鲜歉疟绿。在学校要有个性蝎,在单位要有个性海雇陀,穿着打扮要有个性磐,兴趣爱好要有个性枪崔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢客?如果你有这方面的兴趣琴弦,那么杰德将会是你不错的选择绒香胺。可谓自成一派的它惜尖些,凭借着并不起眼的车身尺寸关课暗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间墨蔼,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车急谜姬?还是旅行车澎?或者是MPV梦?但这都不是事儿蹄霞,只要适合自己就OK滇熔干。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人豹筒煞,喜欢接受新鲜事物的他们赫蚀,正好与杰德不谋而合风袒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蚂渺该,此外汲痞,六座的乘坐空间骇,也足以胜任日常的使用需求裳紊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受从共。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢沧负?自2013年9月6日上市以后局衅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量告讽劝,力压大众途安和马自达5等竞争对手剧落绰,它用事实结束了我们的疑问细。除了这些魏邓钒,杰德还会带给我们什么样的全新体验窖累常,让我们继续往下看却貉。   " "  若是经常关注汽车之家的话晃,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生棘连,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”视。虽然我们这里并不提GTR玩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何秸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副叱克斯ST露拌脆,令人刮目相看陈。与此同时勉事,在秦身上坍桑连,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料姆扣、做工以及舒适性表现上的明显进步惰疾佬。 外观造型峰染:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程雾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代社黎,近年来推出的新车型如速锐涣陇创、思锐以及大家眼前的这台秦颂俩卯,都可谓一个比一个漂亮胜。就以秦来说滴,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网词教,很是亮眼帆河,同时也营造了较高的前脸识别度恍岛丹。   车身尺寸方面杭滑寞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大激膜崩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平甩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)畏庙,2670mm的轴距表现则处于平均水平峦痪晃。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同髓,其整体感觉与速锐大同小异俗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯死厕贩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接轰纺埃。无论白天还是夜晚堡,该车的车尾识别度都非常高瑞论惩。而且内部的光源绅爽,除了转向灯为普通卤素灯泡外寞叙,示宽灯羚嘶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED委挟描。   充电凉陵桂、电桩安装及质保/售后介绍艰寸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口夯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包炭杀,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电村裴琼,据官方资料介绍购,充满一次电大约需要5个小时左右惠,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)疼纹坦。   同时宦稼定,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蛋,虽然价格并不贵蝗毯,大约在6000多元返黔涪,但对申请人有一定的条件限制全敢,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)鹊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)我,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准残。当上述条件都满足之后舶慧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请兜肠黔,如果一切顺利簇,最快1个月内就能安装到位并通电使用衰。不过目前损闺锯,秦还不能实现快速充电穆屠荤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的韩沤,只是目前还没有这样的配套充电设备汰。   针对秦的特殊性新,4S店内还为秦准备了专门的维修工位谓些,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务怒栏。其中裁馈,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全星靡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鞋坞隶,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋芳牧、绝缘手套和护目镜等设备陕睡,并规定在检修车辆时必须两人在场攫单。以防车辆万一发生漏电侍,威胁到维修人员的生命安全隶贫记。   与此同时躲笨公,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里解毫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组芦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同犀,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型客,整车质保为6年或十五万公里镐,电池组为10年或二十五万公里)茸。总之郊壤东,从专设的维修工位方、专门的维修人员再到超长的整车质保周期勿笺茬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度悄粹到,而对消费者的购买更是一种信心的保证贯趟骂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前苏烙雇,中国汽车市场刚开始发展堕,市面上可供选择的车型可谓寥寥统四,在那样一个年代檀褪,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准曙馁凉,并且在之后的相当长一段时间犊骨,人们心中仍对它们有深刻的印象昆皋。时至今日矩荤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蔼,在数年激烈的竞争中嘿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下仁谐涟。这回乳怯凉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首杆伙霖,我们也借这次机会为大家做个全面对比垢,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车块挤:外观内饰(包括设计和做工)脯少每、配置侨泼鸽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)遂列担、储物朴藩痞、油耗奢膊衅、驾乘感受懒拧凑、加速性能汰怯、刹车性能喀。同时宿臣钡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别嘎、同价位车型的什么水平姥钎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型谈丰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蝗,目前约有6000元左右的优惠曹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元秸,在优惠方面差别比较大顾,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右闭枷类,根据论坛中近期的提车价格懊堤星,9000元的优惠还是有的徽。目前措挫惧,两车的售价依旧属于同一梯级休。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致菜吴参,只是配备了卤素大灯及雾灯皇,透镜眯怒、日间行车灯这些都没有蛔山。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系凛劣,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置魄墨,因此我认为两车的配置可以理解鲁恭,符合同级水准山拿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位必:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比媚断,两车的各项参数也处于伯仲之间贫孩平,差别在6cm之内屉妨胺。在车内空间上粗,两车的表现也很接近庙侠,我先剧透下吧骄帮瓦,结果可能跟你们想象得不太一样爬己帝。   相信看到这里寄,大家最担心的就是如果车辆没电朝敦绰,后备厢是否还能打开的问题竟邢。捷达看来是妥妥的没问题懂抗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑汤,它的后排座椅靠背可以放倒徒,之后即可顺利从后备厢取物裳虱巢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐川。   在倒车辅助上标,捷达配备三点探头虎漂缄,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配亭肩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平韶。这里多说一句玫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达鸥,让人觉得很不大气渤请,并且低于同级别的水平守,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达狄破僳,舒适型也可选装倒车影像姐挂紊,比捷达厚道一些闯跺。从普及性上看撬盾闪,能够达到同级别的平均水平饰,从功能性上看曝揪歉,拥有倒车影像的它则高过平均线了华栖贾,给好评俯附舅。   两车都是15英寸的轮圈容拔,造型上也是各有风味谈修,轮胎宽度也同为185mm如。从售价上看熄矾黑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右喷攻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条顺距墓。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比乐,让我们在后面的制动测试上见分晓倘秃颠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显漠叭,借着中期改款的机会冉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机频千劝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注锚充跑。应该恭喜它活搽岁,至少在我眼里茫提,它确实达到了自己的目标叛。过往凭借动感的外形勿尽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它沁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点令镭。   只可惜歧囱观,刚上市不久的2014款起亚K5溃华,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择到歉,而且它们的价格都处于K5车系的高位割扛阮,受众群体并不大坝男。前段时间壕间,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析立五,并撰写了《起亚K5购车手册》男涵。文中腾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型铜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐堪凭募,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拖力毯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH龋,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机弗难。自从起亚狡础、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后舵性,互用研发产品的例子不胜枚举耻蠢宽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度踞。该发动机的最大功率为245马力攀蜕、最大扭矩达到350N·m榔,账面数据处于同级别的上流水平蔽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机娃筋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀磐惊细,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机海材。   在涡轮增压撅淘、缸内直喷等技术的加持下镭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m苇五,并且一直持续到4000rpm慌唇缄。得益于涡轮介入较早饺秽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间钞,而且它的油门也调校得比较灵敏临。在实际驾驶的时候沛垂,可以感受到它的起步轻快自如臀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余火题。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比淑,毫无疑问它的起步要相对轻快一些诬豆,但差距并不像数据相差那么大新厢。在整个低转速区间疵,它的动力输出不算直接矾绍飞,缺乏一点活力窗敛节,给人一种有劲儿使不出来的感觉贤。   于是伸,我把油门再踩下去一点爬猾陌,动力突然来得很快岛吠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然甫首,毫不费力很畔途,而且可以感受到车速达到120km/h时婚磋,发动机还有充足的动力储备反腥。它的中段加速能力让人满意递湿,虽然依旧缺乏一点活力虽勾篙,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴瓢,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开桓。   还是差点意思瓮姜傻,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感呻退。于是疾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式桑钙,6速手自一体变速箱切换到手动模式溜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作改界,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的惦。它的油门响应足够快竟谷到,发动机的动力输出得到更好的释放嗽纺,方向盘的反馈也更加扎实淋谱涝。除了SPORT运动模式外牵促,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式饰,运动特性从SPORT盼凛冯、标准到ECO逐渐减弱唬潭,驾驶风格也逐渐趋向安逸诬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契快,平顺性极高离,而且动力的衔接也让人满意逼桓。若以80km/h的速度巡航炭芦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航缆透芳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右邦,对于燃油经济性的控制也让人满意鞘坟。同样值得表扬的是降挡速度攘,在中段需要加速的时候深踩油门降价,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出崩频,而且换挡冲击也比较泄鹦印,不会让坐在车内的乘客感到不安核。   前麦弗逊垄诵闷、后多连杆的独立悬架底盘结构绘,在调校方面仍然有很大的提升空间膘控核。它的弹簧足够硬患估绅,但是减振器的阻尼不够大轻洪可,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底瞥,会有细微的震动传到车内吠门,以稍微快一点的速度过弯昆,车辆的侧倾会比较明显雷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳堵河趣。安安逸逸地驾驶肯定不是问题惩驰,舒适性让人满意浦晦,但如果需要激烈的驾驶的话赡,后期对悬架的改装很有必要脓欠。   它的刹车盘相应加大了尺寸锣吝臀,刹车的力度足够擂秦朵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性敛钱。具体表现是樊陋腿,刹车踏板的前一小段是虚位屠发,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏锚,制动力度会突然加大俊乐坍,需要一点适应的时间佰抛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻扔脾,发动机的声音畦、振动都非常小凶。然而姐,在速度上来以后馈锻,噪音的上涨速度也很快鲍,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎售染革,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显磊氮。   我得承认挤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数歇,但在起步和中低速行驶的时候纱啼胁,动力参数上的优势并没有完全体现出来炒梢刻,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处盗捆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价脾势,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”险闪。当然宠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型摆。另外挞母,值得一提的地方是虚,在动力提升的同时怪拷,它还加入了行驶模式控制系统唉魏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用欢,它的动态性能相对有一定的提升检少淬,开起来也更有活力和乐趣擞呈。   " "   海马M3去年4月就已经上市了肋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”噬弄,只有手动版车型销售锤类羞,导致产品线还不够丰富哭钉。而就在去年11月极敞,海马M3终于推出了CVT版车型巧,7万-9万元之间的售价锰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求俯含。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30芳蚊桨、逸动夸景、宝骏630以及启辰D50等车型灿,竞争还是比较激烈的襄。作为一个后来者苏,海马M3是否有足够的实力立足匪?下面我们就一起来看一看戈喉。   动力手睬:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择弦尉,其最大功率为82Kw呸阶滥,峰值扭矩是147Nm艰。从账面参数来看校拟捐,可谓非常出色视桅两,一点不比合资产品的数据差瘟佩驾。对于一辆紧凑级轿车来说趣哼驹,这样的动力表现已经足够应付日常使用了陆赁菏。    开起来的表现库沽降,我只想说这台发动机的低扭还是不够强困匙,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”妒。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中碾,如果想要充满信心的快速超车惯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择便腺。    我知道会有人问酣酬拇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗菊?说实话昏,我觉得大家都没什么区别强匆帘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着埔铃,也是低扭不够强酷股,需要靠高转速来增强加速能力匿。    可以肯定的说藏湿,除非是加上个涡轮增压器煌峰负。否则的话坡冠惦,这个级别同排量产品之间的动力表现腿垦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同怠雹旗。我个人觉得糕毯,这只是消费者们需要认真衡量的一